DE LA FAÇON DES OUVRAGES DE CHARPENTE

Dans plusieurs de ces ouvrages , tels que les planchers , la façon ne consiste qu'à choisir le bois d'après l'épure tracée et à le couper de longueur.

Dans d'autres, les pièces sont assemblées à tenon et mortaise. Quelquefois les bois sont refendus à la scie; d'autres sont refaits sur une ou plusieurs de leurs faces , évidés ou élégis , ce qui exige des prix particuliers.

D'après des attachemens pris avec beaucoup d'exactitude en 1 790 , la façon des bois ordinaires sans assemblage revenait à 1 0 s. la pièce ; celle des bois avec assemblage à 15 s. , et les deux espèces confondues pour planchers, pans de bois, cloisons et combles, à 12 s. 6 d.

Les bois pris sur le port se payaient 550 liv. le cent de pièces. La voiture du port au chantier était évaluée à 30 liv. ; celle du chantier au bâtiment 25 liv. ; le levage à 5 toises réduites de hauteur revenait à 1 s. 4 d. la pièce.

La pose pour les bois sans assemblage revenait à 2 s. par pièce. Celle des bois avec assemblage à 3 s. , et 2 s. 6 d. pour les deux espèces confondues.

D'après ces données , on trouvait pour un cent de bois posé en place pour plancher , pans de bois , cloisons et combles confondus , savoir :

Bois 550 1. 0 s. Od.

Transport au chantier 30 0 0

Façon 62 10 0

Transport du chantier au bâtiment .... 25 0 0

Levage 6 13 4

Pose 12 10 0

Faux-frais et équipages 8 3 4

Déboursés 694 16 8

Bénéfice 69 9 7

Valeur 764 6 3

A cette époque, la journée des charpentiers, de douze heures de liavail , se payait 45 s.; actuellement {1809) les journées de ces ouvriers , qui ne sont que de dix heures, se payent 3 fr. 25 c. , ce qui fait 3 fr. 90 c. pour une journée de douze heures.

Le cent de bois pour planchers , cloisons , pans de bois et combles confondus, pris sur le port, se paye moyennement 800 fr. ; la voiture du port au chantier, 45 fr. ; celle du chantier au bâtiment , 30 fr.

D'après le prix des journées actuelles, la façon pour une pièce revient à 1 fr. o8 c. , et à 108 fr. pour un cent de bois.

Le montage à 5 toises de hauteur réduite pour une pièce revient à 11 c. '- , et pour un cent de pièces à 11 fr. 55 c. ; la pose pour les bois sans assemblage reviendrait à 17 cent, un tiers pour une pièce, et pour un cent de bois à 1 7 fr. 34 c. ; la pose des bois avec assemblage reviendrait à 26 c. pour une pièce , et à 26 fr. pour un cent de bois, et pour les deux espèces confondues 22 c. pour une pièce, et pour un cent, 22 fr.

D'après ces prix, un cent de bois pour planchei*s, pans de bois, cloisons et combles confondus , reviendrait actuellement -.

Pour bois 800 f 00 c.

Transport au chantier 45 00

Ii2 TRAITÉ DE L'ART DE BATIR.

De l'autre part 845 f. 00 c.

Façon 108 00

Transport du chantier au bâtiment 30 00

Levage à une hauteui' moyenne de 5 toises

ou 10 mètres 11 55

Pose en place 22 00

Faux-frais et équipages 1^ 15

Bénéfice 103 07

Valeur H33f. 77 c.

En supposant que dans la première évaluation les bois aient été toisés avec usage, et dans la seconde sans usage, il faut ajouter à cette dernière évaluation un sixième, ce qui la portera à 1322 fr. 73 cent. Il résulte de cette comparaison que , depuis 1 790 , le prix des ouvrages de charpente est augmenté de plus de moitié.

APPLICATION

DETAIL pour un stère ou mètre cube , d'après les détails précédens.

Bois en œuvre 80 f. 00 c.

Déchet , un vingtième 4 00

Transport au chantier 4 33

Façon . 10 51

Transport au bâtiment 2 92

Montage à 10 mètres , 1 IC

Pose 2 \-i

Faux- frais 1 40

Déboursés. ....... 106 46

Bénéfice - 10 '65

râleur "TÎT W