CHAPITRE PREMIER

DES rOVDEMEVS EV MAUVAIS TERRAIVS.

ARTICLE FREMIER.

ElPÉRIEUCBS SUR LA fOROB DU GROG DBS CORPS APPLIQUEES A L'AEFBRIlIMBliRVT DBS

TBRRAUis GOMPRBssiBLBs.— Lcf différentes natures de constructions considérées comme un assemblage de corps pesans qui se soutiennent mutudlen^nt dans un état de repos au-dessus de l'équilibre. — Le tassement et la poussée sont les deux causes principales qui tendent à détruire un édifice.— Tassement des terrains. — Idée de consolider le terrain en le battant avec un mouton. — Expériences sur la force du choc des corps, faites avec le dynamomètre de M. Régnier.— Tables qui indiquent^ en metrtê et en pieds , les différentes hauteurs desquelles un corps doit tomber pour que la forée du choc forme une progression arithmétique dont la différence soit égale au poids de ce corps. •— Exemples de l'application de ces Tables. — Remarque sur l'empâtement à donner au pied des murs et points d'appui 65—9?

ARTICLE II

FoBDATioiis SUR DBS TEBBEs LÉofeREs ET POREUSES. -— AvRotagcs dc Topératiou de battre les terres» sur celle du pilotage. — Resserrement des terres , oocasioné d'abord par le pilotage, déti'uit ensuite par l'effet de son actbn sur les terres environnantes. — Tassement efibctué d'avance par l'effet du battage sur les terrains eompresvUes , 78

ARTICLE III

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FoHDATiovs ftCA «ABLEt MOBILES OU PÉHJ&TBis b'bau.— FoodatioDs par encaissemens connues et pratiquées par les Romains, dans les sables et les mauTab terrains. ^ Détail de la construction des bfltardeaux. — Nouveau système de bfttardeaux formés par encaissement, de Tinvention de M. Tardif, ingénieur des ponts et chaussées. — Application de ce moyen à la construction du puits de descente qui conduit au chemin souterrain , dit Tunnel, sous la Tamise, à Londres. . • • . • 78 — 81

ARTICLE IT

Des fohdbmbiis sur la olaub.— Grillages de charpente , reconnus pour le meilleur moyen de fonder sur la glaise.— Fondations de la corderie de RochefcMt , établies de cette manitee par le grand Blondel.— Grillages de charpente conviennent paiement pour fonder sur la tourbe.— -Succès de Temploide cette méthode sur des terrains vaseux et marécageux. -—Précautions à prendre à l'égard de ces derniers terrains. — * Usage et fondions des pilotis dans la plupart des constructions les plus récentes , , B2 — 83

ARTIOLE ¥.

Di l'éfaissbur i>bs voirmuiBBs.-* Indioations de Titrave, de Palladio, de Scamoui, de Philibert Delorme sur l'épaisseur à donntr aux murs de fondations

— Règle suivie par Mansard pour la fondation du dame des Invalides. — L'épaisseur des fbndemens doit être plutôt en raison de la charge que de la grosseur des murs. — Moyen proposé par L.-B. Alberti , pour relier les fondemens de plusieurs points d'appui isolés. — Opinion de oet auteur sur l'utilité des fondemens dans les édifices. — Solive ferrée , substituée au mouton , dans la pratique,

pour raflPermissement des terrains é 83—85