DATE DE L'£XP£A[£NG
et désignation de U machine
et
de sa charge.
14 juil. j Fort, de Liverp. à Manchest. , en i*3o'.. avec lo wagons 5i',i6 délai • » convoi. .. 5'
FURY
cylindres. . 1 ip* course.... i6p^^
roue 5p
poids 8', 20
frottement. 10g Ibs
Vsurface de chauffe < î ^ \1
(tubes 807,88
à4 juil. , FuRY, de Manchest. à Liverp.,
[ en 1*35'... avec 10 wagons 4^*80
délai ■ convoi.. . . 5'
P£KTE àe la root*. •
CBAKOB
dek madûa* rapportée aa nlTBaa
descente» .
montée. . .
descente . .
montée. . .
montée.. .
4 août , FuRY , de Manchest. à Liverp. , en I * 1 5'. . . avec 8 voitures
de i'* classe 32',97 délais 9 convoi... 5'
niveau. . . .
descente.*, descente. .
montée. . .
montée. . .
montée. . .
montée. . .
montée. . ,
tonnât.
et la charge des machinées.
▼ITftMK
eu milles
par heure.
milles/
vmksiioff
effectÎTB dans la chaudière
en liyres par pouce
qnarré, d'apris l'état
de la balance.
Si. ..82 3i...32
Ibs.
ETAT
du
régulateur.
mmÊmmÊmmm
OBSERVATIONS
La machine a monté le plan incliné sans renfort. — Temps beau et calme. — Eau froide dans le conroi.
La machine a monté le plan incliné sans renfort. ->~ Temps beau; un vent latéral assez fort par instans. — Eau froide dans le convoi.
La machine a monté leplan ineliné sans renfort. — Temps beau et calme.
