DATE DE INEXPÉRIENCE
CHARGE
et désignation de la machine et
de sa charge.
PENTE
de la route.
de la machine rapportée au niveau.
tonneaux.
[lcr août, Vksta, de Liverpool à Manchester,
niveau. . .
en 1 * 22 ’... avec 10 wagons
descente. .
TSYÏ
délais 30' convoi. . . .
5*, 08 descente. .
montée . .
/cylindres. . . 28 c,n ,3
L course .... 40 cm ,6
montée . .
J roue 1™,525
Vesta J poids 8i,85
• frottement. . 84 s «
\surface de chauffe ^ tubes
Jjlcr août , Vesta , de Manchester à Liverpool,
niveau. . .
en l 1 ' 5'j... avec 25 wagons
descente. .
chargés et 5 vides
descente. .
l3oo
délai » convoi. . .
il"?
33*, 67 .montée . .
'16 août, Vesta , de. Manchester à Liverpool,
montée . .
niveau. . .
To 94
en 42 ... avec 20 wagons
délais i fl 10 '... convoi. . .
descente. .
descente. .
«3oo
il"?
montée. .
montée. . .
VÏ9Ï
DE LA VITESSE DES MACHINES
et la charge des machines.
PRESSION
ÉTAT
po kilom.
par heur».
effective dan* la chaudière en kilogr. par centimètre
du
OBSERVATIONS
carre, d'après l'état
régulateur.
de la balance.
kilomètres.
kilog.
La machine a gravi seule le plan*
incliné à juaiju'è environ C0,
métrés du sommet. Elle a été aidée à
bras pour le rente «le la montée. —
Temps calme. — Eau chaude dans le!
convoi.
Le délai de 30 minutes sur la
route a clé causé par une expérience 1 faite sur la machine.
La machine a monté le plan in-
c l*né à ~ sans renfort. — Temps beau;'
vent modcre'en faveur du mouvement.
— Eau très-chaude dans le convoi.
I.a machine a tiré elle-même une partie de sou train sur le plan incliné à!
. Le reste a élé conduit par une
vt calme. — Eau tiède dans le convoi.
voyage ont p<.ur motif plusieurs es-
sais lait» avec la machine.
Suite des expériences sur la vitesse
DATB DE L'EXPERIENCE ,
et désignation de la machine et
de sa charge.
PENTE
de la route.
CHARGE
de la machine rapportée au niveau.
16 août , Testa , de Manchester à Liverpool , avec 8 wagons 32', 15
convoi. . . 5', 59
15 août, Vesta , de Manchester à Liverpool, avec 8 wagons chargés et 4 vides 34<,58 convoi 5',0B
15 août, Lf.eds, de Liverpool à Manchester, en 1*35'... avec 20 wagons. 84', 64 délai » convoi . .
Lee ns
, cylindres. .
I course . . .
troues. . . .
\poids. . . .
I frottement .
[ surface de chauffe \ tl j, cs 28 j 57
en 1* 17' délai 3' 1 * 20 '
1" moitié du de la route.
montée .
niveau. .
descente.
TÔ 9~ï
descente.
tU
montée .
I3oo
montée .
ÏTiT
descente.
>3oo
montée .
j niveau. .
montée .
montée .
• ïTH
DE LA VITESSE DES MACHINES. 269
et la charge des machines.
mtui
[en kilnmèt.
pir
li etire.
PRESSION effective dans la chaudière en kilogr. par centimètre carré, d'après l'état de la balance.
ETAT
du
régulateur.
OBSERVATIONS
[ kilomètres.
kilog.
Temps calme. — Eau tiède dans li convoi. — Ces 8 wagons faisaient!
