DP. IA RÉSISTANCE DES WAGONS SUR LES CHEMINS DE FER

§ 1. Nécessité de nouvelles recherches à

cet égard 9fl

§ 2, Du frottement déterminé par le dyna momètre lûû

TABLE DES MATIERES

Pag™.

S 3. Du frottement déterminé par l’angle

§ 4 . Expériences sur le frott. dçg wagons. lOfî ^ K . Tableau dsa réaallaia nhlemia dans ces expériences sur le frottement

des wagons 119

S B- Frottement des wagons intermédiaires des trains 1SL4

§ 7. Tableau des résultats des expériences précédentes sur le frottement des wagons intermédiaires des trains. 125 § 8. Expérience sur Je frottement des wa gons sans ressorts. . 12B

1)1 FROTTEHE.it OU UE IA RÉSISTANCE PASSIVE DES MACHINES.

Article I. Du frottement des machine* isolées.

S 1. Des divers modes de détermination. . 1Ü2

§ 2. Frottement des machines déterminé

par la moindre pression 130

ij 8. Frottement des machines déterminé

au dynamomètre 145

§ 4. Frottement des machines déterminé

par l’angle du frottement 147

§ 5. Tableau des résultats des expériences précédentes sur le Frottement des

machines. 151

Article 11. Du frottement additionnel des machines lo comotives en raison de la charge qu’elles

tirent.

§ 1. Du mode de détermination 157