II. S
466 ROTEDRS A TAPEUR.
Ce travail résistant devant être retranché du travail direct pour avoir l'effet utile,
il reste :
On a vu précédemment que 1 kilogramme dé vapeur à 5 atmosphères a pour volume 0'^-^' 388 ; il engendrera donc, d'après ce qui précède, un travail utile égal à :
160302 X 0,388 = 62197 kilogrammètres.
Gomme ce kit de vapeur à 5 atm. a absorbé 637 (calories depuis 0", chaque kilogrammètre coûte : • ' •
^^ = 0,0*02 calorie.
62197 Ceci fournit, en résumé, par force de cheval et par heure :
0.0102x3600x78 „-,.., . „ 0.7x0,8x7000 °0,. de k.log. houille.
Nos meilleurs constructeurs n'arrivent pas à cette faible dépense de combustible ; ils obtiennent, avec de puissantes machines, 1^5, quelquefois seulement 1^2 (ce qui est déjà très-beau), en apportan^les plus'grands soins dans la construction de la machine ainsi que du générateur, et dans la conduite des deux organes. ^
L'analyse que nbus venons de faire est d'un grand intérêt, en ce qu'elle rend sensibles les différences qui existent dans la dépense de combustible, suivant le mode d'emploi de la vapeur et le système de machine ; elle sert aussi de point de comparaison entre ce que Ton obtient en pratique et ce qu*il est permis d'espérer.
En nous appuyant sur ces données, modifiées par les résultat» réellement obtenus pratiquement, nous avons dressé la table suivante qui donne les quantités de vapeur, en poids^ dépensées moyennement, par unité de puissance et suivant le mode d'emploi de la vapeur, ainsi que le volume que doit engendrer le piston.
A cet effets nous avons déterminé^ comme ci-dessus, les poids tbéoriûues d'eau (dédwtion faite de la contre-pression) à dépenser et à vaporiser par heure et par cheval de 78 kilogrammètres, dans les conditions suivantes :
La machine établie avec ou sans condensation ;
L'admission à pleine vapeur étant réglée, depuis la détente nulle jusqu'à :
1/2, 1/3, 1/4, 1/5, 1/6, 1/8 et 1/10 de la course du piston ;
' La pression initiale de la vapeur variant de 1 à 7 atmosphères. "
Admettant que la vapeur conserve intégralement, en arrivant au cylindre, sa pression acquise dans le générateur, nous avons doublé les résultats ainsi obtenus, de façon à inscrire dans la table des quantités aussi rapprochées que possible de ce qu'elles sont pratiquement, lorsque le rendement par le mécanisme, c'est-à-dire du cylindre à l'arbre de la manivelle, s'élève seulement à 80 p. 100.
Ensuite, en regard des poids d'eau, nous avons inscrit le volume correspondant que le piston doit engendrer dans le même temps, en tenant compte exactement de toutes les conditions d'après lesquelles ces poids d^eau ont été déterminés.
DÉPENSE D'EAd A L'USITÉ DE PUISSANCE.
développa diTecUinent lur ta piitoB,
randant 50 p. lOO
ikulue