X g^ ^^ = 51 chevaux

EXAMEll RÉSUMÉ COMPARATIF DES DEPENSES DE COMEUSTIDLB

En établissant la table précédente, nous avons en quelque sorte rapprochd les conditions de marche qui devaient amener une diminution progressive de la dépense d*eau et de combustible, en admettant nu^mc les coml>inaisons non usitées en pratique; pour avoir une idée exacte dos quantités de travail fournies par la vapeur, sirivant son mode d'emploi, il était nécessaire de rechercher les eflets combinés de toutes les détentes, avec ou sans condensation, avec Téchelle complète des pressions que Ton est susceptible d'employer en pratique.

Si nous examinions d'al>ord la série sans condensation^ et que nous admettions 1 atmosphère avec pleine vapeur, il est évident que le travail y élant nul deviendrait négatif avec de la détente : les dépenses seraient donc infinies; c'est une condition absurde.

A 2 atmosplières, la dépense d*eau h pleine vapeur atteint 58 kilogr. par cheval, et descend à 42 avec la détente à moitié. Mais au-dessus de ce degré la dépense augmente de nouveau, et avec radmission 1/5 elle atteint le chiffre énorme de 266 kil., soit environ 47 kil. de houille par force de cheval et par heure. Eu continuant, le travail deviendrait négatif et la dépense infinie.

C'est en raison de ce fait que les trois dernières colonnes de cette première série ne sont pas complètes. A la pression de 2 atmosphères, le travail devient négatif n. 60

au delà de la détente 1/3, et à 3 almosphères lelravail reste positif jusqu'à la détente lys seulement.

Pour les pressions suivantes on fait celle tnéme obscrration que remploi de !■ détente donne un minimum de dépense au-dessus duquel une détente pins prolongée la ferait augmenter; évidemment ce minimum esl d'aulaut plus éloigné que. la pression est plus élevée.

Fig. 171.

En abordant ensuite la série avec condensation, la dépense va sans cesse en dimintianldans les limites de détente indiquées; mais celte diminution esl de moins en moins intense, et atteindrait également son minimum si l'échelle des détentes était prolongée davantage.

DÉPENSR D'EAU A L'UNITt DE PUISSANCE. 47»

DMdemièra obwiraLion, nous ferons remarquer que b série la moins avan- 1 «M eondentation correspond k peu pris à la plus avanlageuse latu condcn-

' randn plus senible ce maximum de Irafail que peut produire la vapeur t m preaûon et le degré de détente employé, nous avons relevé les chiffres idsd'ean de la table précédeole, de Taçoni obtenir lesceurbes qui soni repré* I sur la deux labknux Hg. I7S et 173.

toesdmx tableaux, l'échelle AB correspond aux didérenls degrés d'admisepub la pleine vapeur jusqu'à l/M, et l'échelle BC exprime les dépenses « UagrammeR, par heure et par cheval, de 0 à 66 kil.

•, correspondant req>ecUvemeol de 3 à 7 atmosphères de pression.

acéesnrle tableau (fig. 173), relatif aux machines tant eontlensation, endon-

our nieurs k leurs ordonnées tes qunniilés d'eau dépensées suivant chaque

d'admission.

'oit chiirement que chaque courbe se rapproche d'ulwrd progressivement de

t du tableau pour s'en éloigner ensuite à .partir d'un cerl<iîn degré d'adnijs-

squel correspond au maximum d'effet uliJe pour celle pression et cette détente

nées, et change pour chaque pression.

rormément k ce que la lable a déjà montré, on voit que les courbes de près-

;3 et 3 atmosphères sortent du tracé avant d'avoir atteint le plus haut degré

ente.

euxième tracé((ig. 173], correspondautà la série au«c condctuation, est d'une

476 MOTEURS A VAPEDR.

construclion idenlique et renferme 7 courbes pour les pressions de i i 7 atmosphères.

I^a striiclure de ces courbes est extrêmement caractéristique» Linl pour chacune d'elles que dtiiis leur relation. Elles sont presqne droiteé, ce qui indique que les dépenses suivent une progression régulière de dixième en dixième d'admission ; elles sont ti*ès-nipprochées les unes des antres, et, si nous en exceptons celles correspondant aux pressions 1 et 3 atmosphères, nons remarquons qu'an moyen d'une condensation 6i>ii faite, la dépense change rehtiifement peo de 3 & 7 atmosphères pour un même degré d*admis8ion.

Nous pensons que Tensemble de cette élude relative à Teslimation raiionneUe dn travail de la vapeur est de nature i bire réfléchir sur Tefflcacité d*une détente par tnyp pivloihjie^ en rendani sensible la faible augmentation de travail, on plutôt la faible économie réalisée, lorsqu'on atteint de certaines limites. Il est vrai qu^en supposant seulement le vide au condenseur de 1 10 d'atmosphère, comme nous TaTons dit, ce n'est pas le mriUeur eOèt obtenu pir qnelqaes construdeors qui, avec de gi*andes machines, ont réalisé le vide à moins de 1/20 d'atmosphère; or, la contrepression élan! Time des causes les plus sérieuses qui nuisent i l'ellet d'une grande expansion, on cooçoit que si Ton parvient i s*en débarrasser presqne complètement, sans trop augmenter les dimensions de h pompe i air, il devient possible alors de mieux utiliser la détente. Mais un vide aussi avanoé est en résumé une chose délicate, et que peu de chose peut altérer; on fera donc bien de n'y compter qu*aveccirconspection (I).

Une des causes les plus importantes i ajouter à celles qui bussent les résultats prévus pour la dépense de Tapeur et de combustible , c*esl ce que Ton appelle les espaces perdus ou espaces nuisibles.

Lorsqu'on dit le volume engendré par le pislon, et que Ton base Ik-dessus la dépense de \apenr, on fait une erreur en ce sens que le piston ne pouvant être tout à fait en contact avec les fonds du cylindre à Textrémité de sa course, il laisse un vide qui se remplit'de vapeur, lequel s'ajoute nécessairement au volume réellement engendré et auquel il faut encore ajouter le canal d'arrivée qui est également plein de vapeur.

H en résulte que, si la machine est sans détente, la vapeur remplissant les espaces

(I) Tout Teoseoible da trAfail qui précède venait d*ètre terminé lorsqu'on rerojant nos nous y avons retronvé a ne étude semblable, en principe, faite par M. Claudel, ancien élère de l*Éoole de Cbilons. M. Claudel, s'étant en effet inspiré des mêmes motifs, a calculé le traTail de la Tapeur à différentes pressions et détentes^ ainsi que les dépenses d'eau et de combustible correspoodantet; mais il a pris pour base une même machine qui fonctionnerait dans ces diverses conditions et dont le piston engendrerait uniformément 1 mètre cube par minute. Les résultats en sont consignés dans plusieurs tables jointes à un article publié dans le viii* vol. du Génie industriel^ et tirés de V Annuaire, 485i, de la Société des anciens élèves des écoles d'arts et métiers.