OBSERVATIONS SUR LES. MODÉRATEURS A BOULES

On reproche assez généralement à ces appareils de ne pas régler convenablement la vitesse de rotation du moteur, surtout lorsqu'ils sont de petites dimensions. Cet inconvénient provient de la disposition souvent adoptée dans la suspension des bras qui portent les boules à des points plus ou moins éloignés de la ligne d*axe de Tarbre vertical autour duquel ces bras doivent tourner, d'où il résulte, principalement pour des bras de Taible longueur, que la hauteur proprement dite du penduUj c'est-à-dire la distance du point de suspension au plan horizontal passant par le centre des boules, est très-variable.

Or, le pendule conique ne peut être en équilibre, à une vitesse angulaire constante, pour toutes les positions, qu'autant que cette hauteur est elle-même constante.

On a cherché, il est vrai, à obtenir cette condition^ en disposant les points de suspension des bras de telle façon que les boules en tournant autour de ces points décrivent des arcs de cercle qui, sur une certaine longueur, peuvent se confondre sensiblement avec les segments de parabole dont la sous-nomiale, ou la hauteur du pendule, est constante.

Nous avons montré combien MM. Farcot et fils ont apporté d'améliorations au modérateur à force centrifuge. Un habile ingénieur anglais^ bien connu en France, H. Elwell, de l'ancienne maison Varall,Middleton et Ehvell, à Paris, et qui s'est aussi beaucoup occupéde cette question importante, a cherché à obtenir le môme résultat, en ajoutant au modérateur ordinaire un poids compensateur qu'il monte sur un levier dont la longueur varie en passant d'une extrémité à l'autre de sa course.

Ce poids et son levier sont disposés de façon que leur moment varie en changeant de position comme les moments des forces qui agissent sur les boules lorsqu'elles se rapprochent ou s'éloignent de l'arbre vertical ; de cette sorte, l'appareil se trouve en équilibre à des vitesses de rotation déterminées à l'avance dans toutes les positions des boules.

Ainsi, lorsque les boules sont près de l'arbre ^ l'appareil se trouve en équilibre à une yitesse V ; on s'impose la condition qu'il soit encore en équilibre à l'autre extrémité de la course des boules à une vitesse V + v; on peut donner à i; une valeur quelconque y compris la valeur t> = 0.

On a pu lire à ce sujet dans un Bulletin de la Société de Mulhouse, publié en 1843, un intéressant mémoire de M. Charbonnier, ingénieur distingué qui a fait une étude théorique très-étendue sur les volants et les régulateurs à force centrifuge. Nous craindrions de sortir de notre cadre, essentiellement pratique, en reproduisant ce travail important auquel nous engageons d'avoir recours les personnes qui désireraient en faire l'étude complète.

FIN DU CHAPITRE QUATRlàHE.