OBSERVATIONS GÉNÉRALES

FAITBB ▲ PHOPOB DES EXP^RIESICEB PRÉCÉDENTES.

H. Graham a fait de ses expériences un résume raisonné dans lequel nous remarquons les quelques observations sui\antes :

i° L'adjonction d*un réchaufleur formé de plusieurs tubes de fonle, i!i un générateur simple, peut fournir une économie de combustible qui s*élève h 37 p. 100, si Ton a le soin d*en maintenir les surfaces extérieures exemptes de suie et parfaite* ment propres;

2^ Une couche de suie atteignant seulement de 3 à 4 millimètres d'épaisseur sur la surface des carncaux, suffit pour annuler presque entièrement leur pouvoir vaporisant;

3° Parmi les causes qui augmentent les difficultés de la conduite d*un fourneau on doit placer en première ligne les grilles de trop grandes dimensions, qu*un cliauflcur peut avec peine maintenir également couvertes;

4° Le mode de conduite d*un foyer qui donne les meilleurs résultats, c*cst un feu modérément épais, actif avec un tirage rapide. On a trouvé que la couche de comliustible devrait a\oir de 13 à 18 centimètres d'épaisseur pour être sur que la grille soit toujours régulièrement couverte; de plus, ou ajoute que cette condition de régularité non remplie est une des causes les plus défavorables à Téconomie du combustible;

5° A propos d'essais tentés pour la combustion de la fumée, on a pu se convaincre que la perte directe en combustible par la fumée noire est h peu près négligeable. En faisant passer les produits de la combustion d'un foyer qui en produisait lieaucoup, dans un appareil laveur où les gaz étaient très-exactement dépouillés du noir en suspension, on a estimé que la quantité de carbone, proprement dit, enlevé à rétat de fumée, ne dépassait pas en poids la millième partie du combustible dépensé.

Voilà à peu près ce que nous pouvons reproduire ici des expériences de M. Graham, lesquelles nous semblent avoir été exécutées avec intelligence, mais peut-être aussi avec peu de précision, sous le rapport d'un grand nombre de faits qu'il eût été nécessaire de bien constater pour donner aux résultats une véritable autorité.

Ainsi, lorsqu'on veut connaître la production exacte d'un combustible en vapeur avec un système donné de générateur, il est essentiel de constater s'il y a de l'eau entraînée avec la vapeur, la quantité de cendres que donne le combustible pour établir sa qualité comparative , la température de l'air h la sortie des carneaux, etc.

Néanmoins, ces observations ont probablement été faites; mais il eût été nécessaire d'en établir la constatation dans le compte rendu, pour qu'il ne puisse rester aucun doute sur les résultats. Nous y trouvons seulement la mention d*un essai de la

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température de Tair dans la cheminée qui était éprouvée au moyen du plomb et du zinc, et qui se trouvait assez élevée pour fondre seulement le premier de ces deux métaux. La température de Tair, h sa sortie des carneaux, était donc plus élevée que 300° sans dépasser de beaucoup cette température. Mais on sait que c*est lu un maximum, et que Ton peut arriver à refroidir l'air, h son entrée dans la cheminée, jusqu*î\ 250® environ sans nuire au tirage.

Ajoutons, en terminant, une remarque sur la façon adoptée par M. Graham pour évaluer le pouvoir vaporisant du combustible ou du générateur. Cet ingénieur fixe ce chiffre en évaluant la quantité de chaleur fournie à Teau depuis 100®, au lieu de partir de 0®, conune on le fait dans les essais rigoureux, ou à partir de 15®, qui est la température moyenne de l'eau froide d'alimentation.

Ainsi, comme exemple, après avoir établi^ comme nous le faisons ci-deasus d'après lui, le chiffre de 8^80 pour le rendement de la chaudière de Watt, l'eau d'alimentation prise h 16®, il ajoute un sixième h cette valeur pour poser son résultat définitif, et conclut en disant : la chaudière en tombeau de Watt évapore, par fcîtogramme de houille, 10'* 26 d'eau a 100®.

GONGOUB8 OUTZ&T PAR IiA BOOIÈtA IWDVBTaiBL&B

DZ MUIiHOUBZ

La Société industrielle de Mulhouse avait mis au concours, pour Tannée 18S9, le programme suivant :

«Médaille d'or, à laquelle sera ajoutée une somme de 6,000 fr. (portée plus tard à 7,500 fr.) pour celui qui aura fait fonctionner, le premier, dans le Haut-Rhin, une chaudière h vapeur dont le rendement dépassera 7 1/2 litres d'eau évaporée par kilog. de houille de Ronchamp, qualité moyenne.

« La chaudière h vapeur présentée devra fonctionner h une pression d'au moins 8 atmosphères; elle devra évaporer au minimum 10000 litres d'eau par 12 heures. Le chiffre 7 1/2 kilog. est entendu pour de l'eau réduite à 0®. La quantité de houille consommée pour l'allumage du matin, lorsque la chaudière aura été arrêtée la veille, sera additionnée avec la consommation totale de la journée pour la détermination du chiffre de rendement. Les essais pour la constatation de ce dernier chifTre devront porter sur au moins douze jours de marche consécutifs de douze heures chacun.

a La chaudière ne devra pas entraîner plus d'eau que celles h bouilleurs actuellement employées en Alsace, c'est-à-dire 8 à 6 p. 100 du poids de la vapeur formée.

< Le système pourra être quelconque, seulement on demande que son emploi soit simple et pratique , et n'exige pas des nettoyages et réparations fi-équents et difficiles.

« Le prix pourra être décerné h l'inventeur d'un appareil nouveau, lequel, appliqué sur une chaudière du système actuel, amènerait au rendement indiqué.

« Une médaille d'argent et une somme de 2000 fr. seront accordées à celui qui