GOMSTRUCTION DES MACHINES MARINES A ROUES ET A HBLIGB

(rLAXOEBS 4'i ▲ 46)

Appareil a roues du tacht impérial l'Aigle,

d'une puissance nominale de 500 chevaux^ construit par MM . Mazeline et C* (pi. 42 et 43) . 345

Ensemble de la construction de l'appareil

l'Aigle S4'

Dét;iils de construction $4

TABLE DES MATIÈRES

Cylindres 848

Distrihution pt changement de marche.. . . 848

Admission de Tapeur et détente 350

Pompes à air et condensenr 851

Pompes acressoires .* 853

Roues à pales 853

Dimensions et conditions de marche de l'appareil 354

Puissance du moteur 854

Résistance du navire % 855

Dimensions et vitesse des roues 856

Résistance relative 856

Recul 857

Vitesse du l»ord intérieur des paies 358

ApFAMEII. a HELICP. d'uICE FUISSANCE NOMWALE DE

1000 CHEVAix. — Système à connexion directe et à bielle renversée, construit par

MM. Mazeline et Cr (pi. 44 et 45) 858

Ensemble de la machine marine représentée

pi. 44 et 46 859

Détails de construction 864

Plaque de fondation 864

Cylindres à vapeur 864

Tiroir et botte de distribution 865

Détente et introduction de la vapenr 866

Condensation 868

Gros mécanisme de transmission 869

Mécanisme de changement de marche. ... 870

Pompes alimentaires 871

Commande de l'hélice 871

Embrayage de l'hélice et évolueur 878

Palier de poussée 878

TTélice double à deux ailes 874

Dimensions et conditions de marche de l'appareil représpnté pi. 44 et 45 875

Appareil a hélice n'uifE pcissarce ifoviiiALB ns 30 cnKVAL'x, ^ connexion directe et bielle renversée, constniit par M. Ni lins et ses fils

(pi. 46) 877

Ensemble de la construction — 878

Détails de construction 880

Cylindres et distribution 880

Mécanisme de transmission 880

Condensenr 881

Dimensions et conditions de marche 381

Construction et dimensions de l'hélice 882