‹ Traité théorique et pratique des moteurs à vapeur. Tomes I et II, avec atlasChapitre 82 sur 195 · EXAMEN GÉNÉRAL DES TYPES EMPLOYÉS · texte numérisé non relu

EXAMEN GÉNÉRAL DES TYPES EMPLOYÉS

Les dispositions de machines appropriées u ce nouveau propulseur sont encore plus nombreuses que pour les roues. D*abord^ on employa ces dernières machines avec quelques modifications et en interposant des engrenages entre Farbrc atbqué directement par les pistons et celui de riiélice; puis on fit des machines spéciales, mais en conservant encore les engrenages; enfin, on fit attaquer directement Tarbre de Thélice par les pistons, et on s*est ensuite attaché à lellement réduire et ramasser [oui le mécanisme des machines à hélice, que ces machines n*onl presque plus rien de commun, a première vue, avec la structure générale de leurs devancières. Nous avons expliqué précédemment, du reste, comment ces modifications ont été amenées par la réduction de la vitesse rotative de Thélice et par Tapplicalion plus spéciale de ce propulseur aux b&Umenls de guerre.

' Pour ne citer que quelques exemples des dispositions imaginées dans Forigine, nous dirons qu*on a pris la machine du système de Penn (voir plus loin r Aigle), et on a placé son arbre dans le sens de la longueur du bâtiment; puis on transmetlait le mouvement à Tarbre de l'hélice, qui était alors en contre-bas de celui de la nachine, par une paire de roues droites amplifiant de beaucoup la vitesse; j*appareil du Pélican (p. 331) possédait cette disposition.

D'autres fois on prenait la disposition indiquée fig. 153 précédente, les cylindres fixes ou oscillants, mais Tensemble de la machine placé en travers du biUiment; puis on commandait encore l'hélice par des engrenages.

Enfin on composa l'appareil de cylindres horizontaux placés en travers de la coque, mais encore avec la transmission par engrenages; puis on abaissa Tensemble du moteur à la hauteur du centre de l'hélice, et les engrenages furent supprimés. De toute façon, les machines construites spécialement en vue de remploi de l'hélice présentent encore de nombreux types, parmi Ipsquels nous en citerons quelques-uns qui renferment les caractères principaux que Ton retrouve dans les

diverses dispositions imaginées.

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