PUI8BAK0B

KOMBRS

de toors par minute

DIi.HÊTRR

da cylindre

COURfll

du piston

1 cheval

8 cheranx

Gaz riche . . . .^

lï -

Gaz pauvre ....

Pour établir cette série de dimensions, nous avons tenu compte d'un fait dont notre expérience personnelle nous a confirmé l'exactitude, à savoir que c'est le moteur de huit chevaux qui donne le meilleur rendement ; aussi les dimensions de ce moteur sont elles relativement un peu plus faibles que celles des premières machines. Pour ce qui est des puissants moteurs, nous avons tenu, au contraire, à leur donner une certaine élasticité, qui est nécessaire pour l'industrie ; ces machines sont donc relativement plus puissantes. Enfin, nous avons admis de grandes vitesses, en conformité avec les principes exposés dans ce livre.

Nous supposons nos moteurs alimentés par un ga» de ville ordinaire à 8,300 calories ou par un bon gaz Dowson à 1,500 calories, avec la compression convenable dans les deux cas. Si le gaz Dowson était moins riche, il faudrait s'attendre à une perte de 10 à 15 pour cent sur la puissance.

Pour un moteur à deux temps, les dimensions ne sont pas les mêmes ; voici quelques chiffres relevés dans plusieurs procès-verbaux d'expériences :

Moteur Wittig et ttees.

Puissance : 4 chevaux.

Nombre de tours : 103 par minute.

Diamètre du cylindre de travail : 200 millimètres.

Sa course : 180 millimètres.

Diamètre du cylindre compresseur : 165 millimètres.

Moteur Kœrtmg-Lieckfeld,

Puissance : 3 chevaux.

Nombre de tours : 119 par minute.

Diamètre du cylindre de travail : 180 millimètres.

Sa course ; 360 millimètres.

Diamètre du cylindre compresseur : 150 millimètres.

Moteur Dugald Clerk.

Puissance : 8 chevaux.

Nombre de tours : 150 par minute.

Diamètre du cylindre de travail : 178 millimètres. Sa course : 304 millimètres.

Diamètre du cylindre compresseur: 178 millimètres. Sa course : 457 millimètres.

Moteur Benz.

Puissance : 2 chevaux.

Nombre de tours : 150 par minute.

Diamètre du cylindre de travail : 140 millimètres. Sa course : 280 millimètres.

Moteur Ravel,

Puissance : 8 chevaux.

Nombre de tours : 160.

Diamètre du cylindre de travail : 180 miUiraètres.

Sa course : 360 millimètres.

Le moteur Lenoir primitif avait, bien quMl fut réellement à double effet, des dimensions plus considérables, ainsi qu*il ressort des chiffres suivants :

Moteur Lenoir à air dilalé, sans compression .

Puissance 1/2 cheval

Vitesse 180 tours

Diamètre dn cylindre. . 180 "V"

Course du piston . . 100 "/"

Le moteur atmosphérique Langen et Otto d'un demi-cheval avait 150 millimètres de diamètre de cylindre et une course variable ; sa vitesse normale était de 70 tours par minute.

Il nous a semblé que ces divers renseignements seraient appréciés de nos lecteurs.

MOTEURS A OAZ ^^