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Le recours aux coopératives de motoculture se révèle donc comme la façon la plus économique pour un moyen fellah de mettre en valeur sa propriété dans une campagne comme celle de 1950-5T que l'on peut considérer comme une année normale, Il ne semble pas que ce procédé puisse être, en

aucune circonstance, considéré comme catastrophique.

Pour satisfaisants que paraissent ces résultats financiers 11 n'en est pas moins souhaitable de les rendre plus

favorables encore; ce n'est pas chose impossible, toutes

choses restant égales d'ailleurs, c'est à dire compte non

tenu de l'augmentation possible des dépenses en carburant, pièces de rechange et personnel,

Dans quelques années, en effet, les dettes des coopératives seront éteintes. Le budget de la coopérative du Jemaa Sahim se trouvera aînsi allégé de 200.000 francs, environ; les frais généraux par parts seront alors réduits de LO00 francs environ, Une économie sérieuse en carburants et lubrifiants peut, d'autre part, être réalisée, Elle dépend uniquement des coopérateurs.,. Le jour où ils auront acquis assez de discipline pour permettre l'établissement d'un programme rationnel pour les tracteurs, évitant ainsi les allées et venues, les frais de fonctionnement seront sensibkement diminués, L'économie possible ne peut être chiffrée, mais 11 n'est pas exagéré de l'évaluer de 50 à 100 francs par hectare, selon ies tracteurs,

Il est permis d'écrire, en conclusion, que les coopératives de motoculture ont obtenu, d'emblée, des résultats financiers satisfaisantss ces résultats sont encore perfectibàss dans la mesure où se réalisera l'éducation des coopérateurs, problème fondamental, que l'on rencontre

dans tous les aspects du fonctionnement des coopératives,