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SAINT-JEAN DE TERRE-NEUVE, — HALIFAX, 19 breux vaisseaux ancrés le long des quais, tout cela forme un ensemble gracieux et imposant, La ville se déploie en amphithéâtre sur une colline, s'élevant jusqu'à la citadelle qui lui sert de diadème.

Après Québec, Halifax est la meilleure place forte de l'Amérique anglaise. La citadelle, qui n'a pas moins d'un mille de circonférence, est armée de plusieurs batteries de canon dont la plupart sont dirigées vers la rade. La garnison est de deux mille hommes : c'est tout ce que le Canada possède de troupes régulières depuis le retrait des troupes anglaises.

Du haut de la citadelle j'ai contemplé un des plus beaux panoramas du monde : l'œil erre avec un charme indicible sur le beau golfe bleu enchässé comme une glace dans un superbe cadre de montagnes fuyant en pente douce vers la mer doni on aperçoit à une lieue de distance la nappe sans limites, resplendissant au soleil. Toutes les lignes du paysage ont une douceur exquise et une grâce charmante. Je n'ai rencontré par la suite, en Amérique , qu'une seule vue qui puisse rivaliser avec celle-ci : c'est le panorama qui se déroule au regard du haut de la citadelle de Québec. À Halifax, c'est un large bras de mer qui est le point de mire du tableau ; à Québec, c'est le majestueux fleuve Saint-Laurent.

La capitale de la Nouvelle-Écosse ne devrait être vue que de loin, À l'intérieur, la ville est laide et triste. Les rues, couvertes d'un mauvais macadam, se croisent à angle droit suivant la manie américaine; la plus

pittoresque est celle qui longe la mer : c'est une sorte de

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Halifax fait un commerce assez considéreble avec les Indes occidentales et les autres colonies anglaises de l'Amérique, ainsi qu'avec les États-Unis et l'Angleterre. Le chemin de fer intercolonial, qui venait d'être inauguré, va augmenter encore la prospérité de ce beau port de mer. Halifax peut maintenant communiquer avec ha Québec et Montréal, la métropole commerciale et la plus La grande ville de la Dominion, Le chemin de fer interco- : lonial a d'autant plus d'importance, que pendant l'hiver # les glaces du Saint-Laurent bloquent le port de Montréal, ù

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tandis que le port d'Halifax est libre de glaces pendant toute l'année. Cette nouvelle voie ferrée a une impor- ab tance non moins considérable au point de vue stratégique. L Lorsque l'Angleterre envoya des troupes au Canada je] pendant la guerre de sécession, le Saint-Laurent était pré pris par les glaces, et Québec n'était accessible que par Fe terre. Les troupes devaient se rendre à ce poste sans Ne retard : on ne pouvait s'arrêter à l'idée de les faire de passer par le territoire des États-Unis, dont les dispo- ; sitions n'étaient alors rien moins que favorables à l'An- Fe gleterre, il fallut donc se résoudre à leur faire entre- ui prendre un pénible voyage de plus de deux cents lieues “ à travers la Nouvelle-Écosse et le Nouveau -Brunswick. LR

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SAINT-JEAN DE TERRE-NEUVE. — HALIFAX, 21 Cette longue distance peut être maintenant franchie en trente-six heures par les trains omnibus et en vingtquatre heures par les trains express.

Le gouvernement anglais a fait d'Halifax une de ses principales stations navales. C'est là que stationne le Faraday, que l'on n'a assuré être le plus grand navire du monde après le Great-Eastern. Je me fis donner la permission de le visiter. Ce bâtiment, destiné à la pose du càble transatlantique, a une longueur de trois cent soixante-deux pieds anglais et une largeur de cinquante-trois pieds. La cale contient trois immenses chambres circulaires servant à emmagasiner le càble. La plus grande de ces chambres peut recevoir une longueur de càble de quinze cents milles, Les trois chambres réunies peuvent en contenir deux mille huit cents milles. Le steamer est armé d'immenses bouées ct d'une machine spéciale servant à la pause du câble.

Le 28 mai était un dimanche. Le temps était superbe. Je proposai à deux passagers de l’Hibernian de faire une promenade en voiture. On ne peut s'imaginer quelle douce jouissance on éprouve à humer l'air des champs après une longue navigation. Le beau pays que la Nouvelle-Écosse ! A chaque détour de la route, nous rencontrions des bras de mer ou des lacs d'eau douce, dormant au milieu des sites les plus romantiques. La végétation est partout luxuriante. Les bouleaux et les pins prédominent, Le sol est très-riche en pierres granitiques dont on se sert pour les constructions. Tout le

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long de la route nous remarquons de nombreuses maisons de campagne : en général leur architecture est du meilleur goût; la plupart sont en bois; d'autres ont des murs de briques recouverts de bois pour résister aux rigueurs de l'hiver, très-rude dans cette contrée.

L'Hibernian veprit la mer après une escale de deux jours. Il nous restait à faire un trajet de neufcents milles, En quittant la rade d'Halifax, nous échangedmes un salut avec un steamer suédois qui nous fit savoir par des siguaux que les brouillards l'avaient retenu en mer la veille, pendant qu'il faisait un temps superbe à Halifax. C'est un fait avéré que les brouillards de l'Atlantique ne pénètrent pas dans les terres. À peine cûmes-nous atteint l'issue du golfe, que nous distinguàmes des stries blanchâtres qui planaient au large. Deux minutes après, nous étions de nouveau dans une brume intense, dont nous ne fûmes délivrés que lorsque nous entrâmes dans les eaux tièdes du Gulf-Stream.

Pendant trois jours il y eut calme plat. La mer est rarement houleuse dans ces parages. Nous longions la côte des États-Unis à une centaine de milles de distance Le voisinage de la terre s'annonçait par la présence d'une espèce d’hirondelle de mer vulgairement connue des marins sous le nom de « mother Cary's chickens : D'après une croyance superslilieuse, ces oiseaux ne seraient autres que les âmes des marins devenus la proie des flots. Ils suivent les navires et se nourrissent des restes qui tombent à la mer.

La température s'élevait à mesure que nous voguions

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SRINT-JEAN DE TERRE-NEUVE, — HALIFAN, 23 vers le sud. Quand nous arrivames au trente-septième parallèle, latitude de Cadix, Les rayons du soleil devinrent tellement cuisants, qu'il fallut dresser les tentes sur le pont. Le 29 mai, nous grelottions sous un triple vêtement de laine; le 31, nous rôtissions sous un simple vêtement de coutil !

GA CHESAPEAKE, — BALTIMORH,

Le 1° juin, à dix heures du matin, seize jours après le départ de Liverpool, nous fûmes en vue des États- Unis. Les rivages de la Virginie profilaient à l'horizon une ligne grisâtre à peine perceptible : ces côtes basse: et sablonneuses rappellent celles de la Hollande, Vers midi, après avoir dépassé le phare Saint-Charles, nous entrions dans la baie de Chesapeake.

Chacun se souvient que c'est dans la baie de Chesapeake que se livra le combat naval à jamais mémorable du Merrimack et du Monitor. Cette baie, dont on m'avait dit merveille, n'a de remarquable que son immense étendue : on l'appelle baie, mais c'est plutôt un long bras de mer qui pénètre à deux cents milles dans l'intérieur des terres, et en maints endroits n’a pas moins de quarante milles de largeur. Ses rives, où les tortues abondent, se découpent en une infinité de bras ou d’estuaires qui affectent les formes les plus bizarres. Les

rivières qui s’y déversent sont très-poissonneuses : les

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LA CHESAPÉARE. — BALTIMORE, 25 principales sont la Susquehanna, le Patapsco et le Polomac. Les eaux de la Chesapeake et de ses tribu-

taires sont le paradis des chasseurs de gibier aquatique.

Des canards de toutes tailles, des oiseaux de toutes à

les espèces y vivent en nombre prodigieux, attirés par Hi:

les bancs poissonneux qui se trouvent sur les rives et

dans les anses des rivières. Ml.

Ce fut dans la Chesapeake que je passai ma dernière #44

: nuit à bord de l'Hibernian. Nous glissions doucement sur #1

: l'eau paisible, en laissant derrière nous un sillage phos- A

phorescent. L'air était si calme, la température était si 24 jours après douce et la nuit si belle, que je m'imaginais voguer sur e des États une rivière des tropiques. La planète Vénus scintillait tà l'horizon comme un phare puissant, La lune avait un éclat côtes basse: inconnu dans nos froides contrées du nord : elle sem-

Mande, Vers blait n'être qu'à une petite distance de la terre, et sa

iarles, nous longue trainée d'argent tremblotait sur l'eau. Nous