O'BRIEN

Monsieur WALSH

A Paris le 13 de Mars 17 i5.

J'ay eu l'honeur de vous écrire Mon cher Monsieur le 9 de ce mois j'ay depuis celuy de la votre du 5. Le party du Ministre est pris nous n'aurons que les 50 soldats ordonnez. Envisagez cet ordre donné comme une véritable grâce attendu les circonstances. L'envie a été de tous tems il n'y a que les envieux qui meurent, puisse M' de Bellisle' nourrir cette malheureuse passion jusqu'à lui donner une indigestion mortelle.

Les ordres qui vous permettent de raser les dunettes de l'Apollon partent par ce courrier, vous ferez votre soumission de les rétablir lorsque nous rendrons le Vaisseau au Roy.

Je croy que l'on me confiera le mémoire de La Bourdonnaye je l'ay demandé, je vous le feray passer ; j'ay haute idée de la grande affaire, la seule difficulté consiste a obtenir des Vaisseaux pour être commandez par des particuhers et pour commander les 1000 hommes de Marine, M^ Pellevin va travailler aux moyens de lever touttes les difficultez qui pourroient naitre, retarder et peut être faire échouer cet excellent projet ; je feray mon possible pour que nous n'ayons que des officiers choisis de la Comp'* et des Malouins de votre choix pour commander ces Vaisseaux, soyez persuadé que les officiers de la Marine qu'on employeroit dans cette expédition seroient au desespoir de se voir commandez par des particuliers tirez du Commerce, et seroient capables sy le succès dependoit d eux de le faire échouer.

Je vous préviens que M"^ Pellevin compte que l'Apollon servira a cette expédition.

1. O'Brien, Irlandais établi en France, serviteur dévoué des Stuarts. 1. Pépin de Bellisle, capitaine dans la Marine marchande.

16 UNE FAMILLE BOYALISTE

Vous trouverez cy joint l'avis que j'ay receu de Dunquerke sy l'on peut joindre a notre Vaisseau 2 Corsaires de force s'ils ne trouvent personne aux Dunes ils ne sauroient manquer de rencontrer ce Vaisseau et les deux fregattes qui ont mené Mess'* de Bellisle en Ang". Les Gazettes de Hollande du mois de Janvier ou Feuvrier dernier vous diront de quelle force ce Vaisseau et les deux fregattes sont.

Mille compliments d'amitié et de cordialité je vous prie pour M'' de Bellisle. Embrassez mon paresseux fils pour moy.

J'ay Ihoneur d'Etre sans reserve Mon cher Monsieur Votre très humble et très obéissant Serviteur

D'Heguerty.

Monsieur WALSH

A Paris le 30 de Mars 17 i5.

J'ay receu la votre Monsieur encor sans datte sous le ply de laquelle etoit votre reconnoissance au nom de M" Pellevin et La Porte que j'ay remis au premier, cette cession d'un 1/16 est venue fort a propos, vous aurez besoin d'ayde assurément auprès du Ministre pour calmer son mécontentement de ce que Le S' Joseph n'a pas remply ses engagements et achevé sa destination en Espagne, Le Ministre a Madrid, ne sera pas moins irrité contre vous et M' v" frère à Cadix.

Ayez attention de faire signer le procès verbal aux passagers espagnols on dit qu'il y en a et s'il y a des piastres per also déclarez les de bonne foy au Ministre, ou chargez moy sy vous voulez de ce que vous voudrez que je dise au Ministre ou a M' Pellevin — cette affaire a ce que j'entends dire doit vous coûter une distribution de piastres, sy la chose est absolument nécessaire, il faut la rendre aussy peu coûteuse qu'elle en est susceptible, voyez à prendre votre party et m'en faittes part si vous le jugez convenable.

M' le Comte de Maurepas ne sait ce qu'il a fait du mémoire de La Bourdonnaye. Songez avant de rien proposer icy a dresser un mémoire bien circonstancié M'^ Buttler est en étal de vous y ayder considérablement. Le projet embrasse bien des choses et plus peut être que vous n'en prévoyez, je vous feray part de ce qui est a ma connoissance, ce que je vous manderay ne sera

pas indiferent je vous préviens que le Ministre (a ce que je pense), affecte de dire qu'il a perdu le mémoire de La Bourdonnaye pour vous voir venir, et iueer par celuy que vous luy enverrez sy vous et M-^ Buttler connoissez assez l'importance de l'entreprise et sy vous indiquez les moyens d'y réussir, j'ajoute à cette reflexion qu'il seroit a propos que M"' Buttler disposât ses affaires de manière a venir sacrifier icy trois semaines auprès du Ministre.

Vous avez demandé la permission de faire razer les dunettes, vous l'avez obtenue, et cependant M"" de Bellisle part sans les avoir fait razer.

Nous n'aurons pas sitôt la guerre avec les hollandois.

J'ay l'honeur d'Etre très parfaittement Monsieur Votre très humble et très obéissant Serviteur

D'Heguerty.

Monsieur WALSH

A Paris le 7 d'Avril 1745.

Je reçoi Monsieur Ihoneur de la v'" du l" de ce mois par la quelle vous m'informez enfin du départ de l'Apollon puisse-t-il par ses divins rayons éclairer un nombre de Navires Anglois dans nos Ports ; s'il marche j'en espère s'il est lourd j'en désespère.

Les ordres seront donnez dans les ports pour remplacer les matelots qui manqueroienl au Vaisseau lors de ses relâches. Vous ne me parlez plus de votre Du Tillet ne l'enverrez-vous pas ou quelqu'autre petite fregatte avec l'Apollon, cela me paroit absolument nécessaire pour le succès de sa course.

M'' Ruttelidge enverra l'Elisabeth croiser dans le Nord, je n'ay aucun intérêt dans ce Vaisseau ny quoique ce soit a demesler avec ce particulier.

Vous ne sauriez assez vous occuper de notre grande affaire concertez bien mûrement avec M'' Buttler toutles les mesures qui sont du ressort de la connoissance et de la prudence humaine ; représentez vous dabord tous les obstacles et les difficultez que peut rencontrer une entreprise de cette importance, qu'il ne vous en échappe pas une seule, prévoyez les touttes s'il est possible, pour les prévenir affin que rien ne puisse retarder l'expédition ni en occasionner l'échoùment.

Travaillez ensemble le projet affin que le Ministre déjà prévenu favorablement,

puisse y voir comme dans un tableau de main de mailre, que vous connoissez parfaitfement ce que nous ilevons entreprendre, que ce mémoire soit raisonné et circonstancié de manière a ne luy rien laisser à désirer.

Statuez d'abord sur le nombre des Vaisseaux nécessaires pour cette expédition je parle d'abord des Vaisseaux de guerre, et ensuitte des Na^^^res de transport, sur la quantité de soldats de marine et par qui vous comptez faire cômander ces Vaisseaux et ces soldats de débarquement ; de quel lieu et dans quel tems ferez vous partir les vivres et ou les ferez vous porter en entrepôt, pour dérober a l'Ennemy la connoissance de notre dessein, car vous entendez sans doute que les Vaisseaux ne porteront que pour 3 ou 4 mois de vivres.

Non seulement il sera nécessaire de pourvoir aux vivres de celte escadre pour 8 ou 10 mois mais encor aux vivres des trouppes qu'on laissera la bas (^sy l'on réussit) pour un an au moins.

Comptez vous faire servir l'Apollon a celte expédition?

Lorsque vous aurez bien travaillé et rédigé vos ideez avec M^ Buttler il sera de toutte nécessité que l'un de vous deux vienne passer icy quinze jours. Adieu mon cher Monsieur comptez sur mes sentiments de véritable attachement.

J'ay Ihoneur d'Etre Votre très humble et très obéissant Serviteur

D'Heguerty.

A Monsieur WALSH

filz-Jnmes. le 12 avril i7ib.

Les offres que vous m'avez déjà fait de vos services, me donnent lieu d'espérer que j'en recevrai présentement un de votre part, qui m'est de la dernière importance. Le sieur Rullige, que j'ai chargé de celle-cy pour vous, vous expliquera plus particulièrement de quoi il sagist. Vous pouvez ajouter foi à ce qu'il vous dira là dessus de ma part ; mais je prens sur moi-même de vous assurer, que je vous conserverai un souvenir très-exact du zèle que vous m'aurez témoigné en celle occasion. Je vous recommande sur tout, comme à lui, un secret inviolable à l'égard de toute sorte de personnes, sans exception de qui que se puisse être, et en second lieu une diligence extrême.

A Dieu. Votre bon ami,

Charles P.

A Monsieur WALSH

Le 27 avril 17i5.

Je viens de recevoir la votre du 22 avril, et suis très content du zèle et de l'affection que vous m"y témoignez. Vous pouvez compter que je ne cherche que le bonheur publique dans tout ce que j'entreprens ; mais que je distinguerai toujours d'une manière particulière ceux qui y auront contribué avec moi. Comme ce que vous vous engagez de faire à cette occasion est le service le plus essentiel que l'on puisse jamais me rendre, vous pouvez vous assurer que le souvenir que j'en conserverai durera autant que ma vie. J'ai chargé le chevalier Sheridan de vous écrire plus en détail de tout ce que je souhaite de vous, et vous pouvez ajouter foi entière a tout ce quii vous fera sçavoir la dessus de ma part.

Votre bon ami,

Charles P.

Monsieur WALSH

A Paris, le 8 may 17i5.

Depuis ma d"^'' du 5 courant, jay reçu Mon cher Monsieur, Ihoneur de la d» du 3 d". — M' de Maurepas accepte le vaisseau l'Anglezey sur le pied de l'estimation juridique qui en sera faitteau Port-Louis, ensuitte de quoy il nous le cédera aux conditions auxquelles Y Apollon vous a été accordé, et pour nous mettre aussitôt en état de l'armer, il est convenu de me faire payer, ladjudication faitte, 5000(J' comptant, et le surplus dans les termes que désirera le Ministre, je le presseray dautant moins, de raprocher les termes du payement, qu'il a consenty a nous laisser cette frégate jusqu'au parfait payement de ce qui nous restera deù du prix de l'adjudication.

Faittes attention que nous serons traitiez bien ou mal, selon l'intelligence de oeluy que vous proposerez pour veiller a nos intérêts, lors de cette adjudication.

Il faut renoncer a nos vues sur M. .Macarty pour commander cette fregatte, le

Ministre me l'a absolument refusé, sa présence étant très nécessaire a Québec où il doit se rendre incessament. Je vous proposerai volontiers a sa place, M'' de S» Georges, capitaine des vaisseaux de la Comp'« des Indes, mais il veut être indépendant et ne consentiroit point à servir sous les ordres de M. de Bellisle. M. le comte de Maurepas a qui j'en parlay hyer, me dit de le laisser faire et qu'il tàcheroit de le réduire a mes vues, mandez moy sy ce sont les vôtres, parceque sy vous aviés pour sa nomination la moindre indifférence je laisserois tomber l'affaire. Je vous observe que M' de Maurepas est fort prévenu pour cet officier de la Compagnie, que c'est en partie pour cette raison que j'ay jette les yeux sur luy, persuadé que le ministre verra avec une secrette satisfaction, les vaisseaux du Roy qu'il nous destine pour le grand projet, passer insensiblement sous le commandement d'officiers qui savent la carte et leur métier.

Je nay pu rendre compte au Ministre de l'Etat de cette fregatte, sy elle marche bien ou mal, comment sont les manœuvres, sa nature, etc., je m'adresse à vous pour m'en donner des nouvelles dont je puisse luy rendre compte ; ne vous embarrasser pas de son armement, il y a un traité ou convention, entre le Ministre et la Compagnie de se fournir mutuellement les besoins pour l'armement des vaisseaux de guerre ou de la Comp"^ ; je suis fort content que cette fregatte soit armée a Lorient où touttes choses propres a lequipement d'un vaisseau, se trouvent sous la main, dailleurs les vaisseaux de la Compagnie étant partis, tout le port et les ouvriers seront a nous.

Les diflicullés que rencontre M. Buttler dans le grand projet et qu'il vous a fait envisager, sont nécessaires a lever avant de rien entreprendre de cette importance, à l'égard de l'escadre de Barnclt composée de 3 vaisseaux de guerre et d'une corvette, dont un de 60 et 2 de 50 canons, nous saurons par les premiers vaisseaux de retour des Indes, soit en Angleterre, soit en France, la route, la manœuvre, le projet de cette escadre, et son succès, nous aprendrons aussy sy elle revient avec les vaisseaux que la Compagnie des Indes dAngleterre attend cette année ; cette petitte escadre, si je ne me trompe auroit 300 soldats qu'elle aura vraysemblablemenl jette dans liste.

Sy cette escadre revient cette année, et qu'il n"y soiL allé que deux vaisseaux de guerre ils feront sans doute la même manœuvre l'année prochaine qu'aura fait Barnett et sy celuy cy ramène les vaisseaux qui en reviendront l'année prochaine feront même roule, et ce sera sur quoy nous aurons à nous guider; je me réserve au surplus de m'entretenir avec vous et M. Buttler sur cette affaire des plus sérieuses, a votre arrivée icy, soyez assuré que M. Pellevin est instruit touttes les semaines de ce qui se passe en Angleterre, relativement aux arme-

ments de touUes espèces ; vous dittes qu'il nous faudroit 6 vaisseaux de 50 à 66 canons, failles en sorte de rendre le succès de l'enlreprise sensible à l'esprit du ministre, et soyez seûr que les vaisseaux ne nous manqueront pas.

Mandez moy je vous prie sy M"" de Bellisle est content de la marche de son vaisseau, et de sa prise.

Il est vray que l'électeur de Bavière a fait sa paix et une paix très honteuse avec la Reyne de Hongrie ; il renonce à ses prétentions sur la succession d'Autriche, dont il a abdiqué le titre d'archiduc ; il s'est engagé de donner sa voix à la prochaine élection pour M. le G. Duc. Le Roy fait marcher 3000 hommes de rechef en Bavière pour empêcher la Reyne de Hongrie de faire marcher des troiippes ou en Italie ou contre le Roy de Prusse.

J'altendray son arrivée pour raisonner ensemble sur laffaire de. . . . dont le succès seroit infaillible sy nous prenions nos mesures d'avance ; votre présence sera absolument nécessaire à Nantes et vous aurez je pense tout le temps de vous y rendre.

Nous étions le 4 de ce mois a 110 toises du chemin couvert de la ville de Tournay. Les ennemis ce jour-là, et sur les 4 heures du matin ont fait une sortie sur la droille et la gauche de notre parallèle mais les louables cantons qui ont fait cette tentative n'ont rien fait qui vaille.

Adieu cher Monsieur.

Votre humble et très-obéissant serviteur,

D'Heguerty.

Au nom de Dieu et de la très sainte Trinité.

Soit commencé le présent journal pour servir a moi, Durbé, commandant la frégate le Dulillei\ de Nantes, armé en guerre de 18 pièces de canon, de 24 pierriers et de (J7 hommes d'équipage, pour faire le voyage d'Ecosse.

Le vendredi 2 juillet 1745, à 5 heures du matin, j'ai levé l'ancre de la rade de Mindin' en compagnie de la Dryade, 1'...', la Fauvette, frégates du Roy, six gabarres du Roy, et quatre vingt quatre barques, convoyées par les trois frégates ci-dessus, pour la côte de Bretagne, les vents régnant à l'E. J'ai mouillé en Bonne Anse pour y attendre les passagers, qui sont arrivés les uns après les

1. Le Doulelle, dans les textes anglais ; c'était plutôt un sloop armé en guerre.

2. Phare et batterie, commune de Saint-Bréviii (Loire-Inférieure).