A M. LE DIRECTEUR GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES

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\lonsieur le Directeur général,

Par vos décisions en date du a 9 novembre 18 a 2 et du 17 novembre i8a3, vous ave/, autorisé la construction de deux appareils dtoptriques du premier ordre, l'un de seize demi-lentilles, et l'autre de huit grandes lentilles.

' Les négociations entamées avec Gambey pour l'engager a concourir a la fabrication îles phare» lenticulaires demeurèrent sans résultat, au grand regret d'Augustin Fresnel. S»s vœux et ses espérances . quant au développement et au perfectionnement de la brillante industrie qu'il avait créée, ne purent être réalisés qne plusieurs années après sa mort, lorsque l'accroissement du budget de nos phares et les commandes de l'étranger eurent sufli- «amtnent élargi le ebamp de la spéculation pour une fabrication nécessitant un matériel aussi dispendieux.

<!" Ce Rapport fait entrevoir les embarras administratifs qui résultaient pour Kresnel de I insuffisance du budget des phares et de l'impérieuse nécessité de soutenir l'atelier monté par M. Soleil père pour la fabrication des appareils lenticulaire». Bien que cet atelier eût été organisé sur l'échelle la plus restreinte, ses produits s'accumulaient en magasin, en attendant l'érection des édifices qui devaient les recevoir, et pur la plupart desquels il n'y avait pas même encore de programme définitivement arrêté.

Le premier, destiné d'abord au phare de Barfleur, l'a été ensuite N* XXIV-10. à la tour de l'île Planier, dont les travaux seront sans doute terminés vers la fin du printemps prochain.

L'appareil à huit lentilles , construit en dernier lieu, devait être placé sur cette tour, d'après le premier avis de la Commission des phares; mais elle a reconnu depuis que, la tour devant avoir peu de hauteur, les navigateurs ne pourraient pas profiter de toute la portée de ce feu, et qu'il vaudrait mieux y mettre ui) appareil de seize demi-lentilles; c'est d'ailleurs celui qui est indiqué maintenant pour ce point dans le tableau général de la distribution des différentes espèces de feux sur les côtes de France. Mais le même tableau place un appareil semblable au phare de Barfleur, l'un de ceux dont il est le plus urgent d'améliorer l'éclairage.

J'ai donc l'honneur de vous proposer, Monsieur le Directeur général, d'autoriser le sieur Soleil à construire un cinquième appareil composé de seize demi-lentilles, pour le phare de Barfleur.

Après avoir terminé le quatrième appareil, composé de huit lentilles. d qui pourra être placé à Belle-Ile , cet opticien s'est occupé de la fabrication d'un appareil de seize demi-lentilles, dont une grande partie est déjà exécutée. L'approbation que vous donnerez à son travail, Monsieur le Directeur général , m'autorisera à vous présenter un état approximatif des ouvrages faits, et à vous proposer de lui faire donner un à-compte, dont il a grand besoin pour soutenir sa fabrique.

Je suis, etc.

A. FRESNEL

AVIS DE LA COMMISSION DES PHARES

Les membres soussignés de la Commission des phares sont d'avis : i° Que le troisième appareil dioptrique, composé de seize demi-lentilles, et destiné d'abord au phare de Barfleur, soit placé sur la tour de l'île Planier, aussitôt qu'elle sera terminée;

rangée de verres cylindriques au milieu et Irois étages de prismes N° XXIV". cylindriques au-dessus et au-dessous.

La rangée du milieu ou n° i aura a i a™" de hauteur. La rangée n" a aura 54mi\ La rangée n° 3 aura 4 a""'.

La rangée n° 4 aura 38Q,a'.

Le rayon de courbure des verres sera :

pour le n" i, 2 70,D,a; pour le n° a, 334"" j ; pour le n° 3, So,;""'; pour le n° 4, 403"".

La longueur de chaque pan intérieur du polygone ou celle de chaque verre du côté plan sera de 1 53 millimètres. J'ai l'honneur d'être, Monsieur, votre très-humble, etc.

A. FRESNEL

P. S. Quant aux glaces courbes qui doivent former la partie réfléchissante de l'appareil , il est très-probable que je les ferai roder moimême, afin de ne pas vous demander trop de choses à la fois, et de ne pas retarder surtout l'achèvement du phare de Chassiron^.

" 1*8 premières glaces courbes , pour la partie accessoire des phares dioptriqtte* du troisième ordre, furent en effet rodées et «famées dans l'atelier en régie originairement organisé pour la fabrication des petits fanaux catadioptriques destinés à l'éclairage des quais «lu canal Saint-Martin. (Voir le N* XXIV *. )

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