COMBAT DANS LA MER DU NORD
aux 1696.
Peint par GUDIN, gravé par CHAVANE.
Vingt vaisseaux anglais et hollandais tenaient Jean Bart bloqué dans le port de Dunkerque. « Son escadre était de sept vaisseaux de guerre et de deux brûlots; mais s'étant impatienté de se voir si longtemps assiégé, il monta sur un lieu fort élevé pour examiner leur situation. Il résolut de sortir dans le moment, ayant entrevu qu'il pourrait le faire malgré les ennemis. Il fut joint par quelques armateurs, et rencontra le 18 juin la flotte hollandaise, qui venait de la mer Baltique, composée de plus de cent voiles, sous l’escorte de cinq frégates. Elle était commandée par M. de Bachiry, qui montait une frégate de trente-huit pièces de canon; le capitaine Vanderberg en avait une de quarante-quatre; celles des capitaines Swrin et Mesnard le jeune étaient chacune de trente-huit, et celle du capitaine Alvin de vingt-quatre.
« Le chevalier Bart crut pouvoir mieux surprendre cette flotte en l’attendant proche du port où elle devait entrer. Il envoya plusieurs petits bâtiments pour la reconnaître; les ennemis en eurent beaucoup d'inquiétude; et comme les ordres du commandant de cette flotte étaient de se rendre incessamment en Hollande, il poursuivit sa route assez heureusement et crut être hors de tout péril lorsqu'il aperçut les côtes de Hollande peu de jours après. Mais il vit l’escadre du chevalier Bart, dont les vaisseaux attaquèrent les frégates ennemies, et, après un assez rude combat, les abordèrent et s’en rendirént maîtres, pendant que les autres navires et les armateurs coupèrent les vaisseaux marchands ‘et en prirent trente, les autres, qui étaient au-dessus du vent, s'étant échappés. »
«M. de Bachiry, qui commandait la flotte ennemie, reçut un coup mortel au-dessus de la mamelle gauche; le capitaine Vanderberg eut sur son bord trente-quatre hommes tués et dix-huit blessés; le capitaine Swrin fut blessé au bras, et le capitaine Alvin fut tué. »
(ist. milit. de Louis XIV, par Quincy, t. HT, p. 278.)
Dessiné par Raywaup, gravé par Lacoste, N° 335 Lis.
(Série LE, Section 3.)
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