Arch. Seiae-et-Oise, B Prévôté

4. En 1787, condamnation, de 6 marchands pour cordes non étalonnées, bois de chêne mêlé de bois blanc (Arch. Seinc-et-Oise, B carton Métiers).

446 X. l'approvisionnement

cherté. progressèrent jusqu'à la Révolution : 48 1. en 1786 ; 51 1. en 1788(1).

La crise de combustible, que l'Ancien régime ne parvint pas à réduire, montre que ses administrateurs ne reculèrent ni devant la taxation, ni devant la réquisition des charrois et que ces mesures, quoique plus systématisées par les autorités de 1793 et de l'an II, n'avaient rien de spécifiquement révolutionnaire.

Conditions défavorables à l'approvisionnement. — Les

conditions désavantageuses pour l'approvisionnement tenaient avant tout à l'ingratitude du site. « Versailles, remarquait Narbonne, isolé de toutes rivières navigables n'offre pas la facilité de voiturer les farines par eau «(^j. Ce n'étaient pas seulement les farines, mais aussi le bois, les fourrages, les matériaux de construction qui, amenés par les rivières, devaient rompre charge au pont de Sèvres ou à Port-Marly. Quand la disette se faisait sentir, les convois de farines risquaient d'être pillés au passage par les gens de Saint-Germain.

La circulation de détail se trouvait gênée par le territoire réservé aux chasses royales. Les ordonnances des Bâtiments interdisaient certaines allées aux voitures de charge. Les fermiers dont les champs étaient enfermés pour partie dans les limites du Grand Parc n'avaient le droit de transporter les récoltes que sur des routes à eux assignées (^). Les portes, à la ceinture du Parc, faisaient obstacle aux voitures de paille et de foin que les charretiers devaient souvent décharger et recharger (^). La Prévôté de l'Hôtel infligea une amende à un marchand de bois et à deux fermiers de Villepreux, parce que les gardes les avaient surpris

1. Arch. Seine-et-Oise ; E 1024, 3034. A Paris en 1785, le bois à brûler vaut 54 1. la corde, y compris 8 1. de droits ; à Saint-Denis, 47 1.