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tuitement au bureau de la voirie. Le propriétaire apporta; deux plans : après rapport des commissaires-voyers, le; visa du directeur homologue la permission ; l'un des plans est conservé aux archives de l'administration (^).

En de rares circonstances, les Ponts et Chaussées essayèrent de se substituer aux Bâtiments pour donner l'alignement : leur prétention visait le passage des routes dans l'agglomération urbaine. Un propriétaire de l'avenue de Saint-Cloud protesta parce que l'ingénieur des Ponts et Chaussées Lebrun voulait fixer l'alignement pour des maisons sises au delà du couvent de la Reine. Les attributions des deux services restaient indécises sur ce point : le commissaire-voyer Darnaudin hésitera à accorder l'alignement de certaines rues de Montreuil, non encore annexées à la vilJe. Sur les avenues et boulevards, c'était le surintendant qui prescrivait l'alignement, même pour les terrains non bâtis {^).

Une suite logique de son droit donnait au directeur la faculté de faire démolir immeubles et clôtures élevés sans autorisation ; les ouvriers étaient alors payés par le contrevenant. Pour cause d'alignement ou d'élargissement , l'expropriation était prescrite sans recours : en 1787, quand on redressa une portion de l'avenue de Saint-Cloud, disparut du même coup la maison de l'inspecteur Galley (").

La construction réglementée. — Les ordonnances du Grand Roi imposaient aux propriétaires versaillais non seulement « de construire suivant une certaine symétrie ». mais encore de faire les façades de briques ou tout au moins de leur donner cette apparence. Cette simulation défraya la verve des satiriques qui représentèrent la résidence

1. Les contestations entre le service de la voirie et les propriétaires son rares. Cependant en 1765, Marigny fit abattre le mur d'un médecin poui non alignement (O^ 1821 f° 79). Mais, au dire de commis des bureaux, bien des propriétaires, pendant la surintendance de Marigny, bâtissaient sans rien demander (O^ 1861 {^)).