II
Du Hof et de la Minoritenplatz à Ottakring . . . fur 12 ]
Du Neuer Markt (après 10 heures 20 kr.) à Penzing . ,, 12
Du Freiung à Potzleinsdorf „ 2 5
Du Neuer Markt, de la Stephans-Platz, du Peter, de
la Lobkowitz-Platz à Schônbrunn „ 15
Du Wieden (Kugel) à Schônbrunn ,,12
De la place libre à droite, devant la prolongation de
la Johannes-Gasse à Schwechat « 3o
Du Hoher Markt, de la Stephans-Platz, du Franz
Joseph-Quai, Prater-Stern à Sechshaus . . . . „ 12
Du Hof à Sievring ,c
Du bastion des Dominicains et de la Judenplatz à
Simmering 12
De la Lobkowitz-Platz à Speising , 20
Du Neuer Markt à Ober- et Unter- St. Veit . . . „ 20
Du Freiung à Wabring (1 I2
Du Judenplatz à Weidling . . « 40
Du Freiung à Weinhaus ....... . ,■>
Chemins de fer à chevaux.
La société viennoise Tramway a exploité jusqu'à présent les lignes suivantes :
Depuis l'exposition universelle ou la Prater-Stern par la Schottenthor à. Hernals et Dornbach (tableau noir, inscription or, lanternes blanches).
De l'exposition universelle ou la Prater-Stern par la Schottenthor à Dobling (tableau jaune, lanternes jaunesj.
■ De l'exposition universelle ou la Prater-Stern par la Bellana-Strasse à Hietzing (tableau vert, lanternes vertes-) si la voiture, depuis PAspern-Briicke, suit la route à droite ou à gauche dans l'intérieur de la ville, cela est indiqué par les inscriptions «Ringstrasse» ou «Franz Joseph-Quai.»
La lanterne rouge indique que pour ce jour la course de la voiture est la dernière.
La course en dedans des lignes coûte 10 kr. „Les cartes pour changement de wagon» autorisent à passer d'une route à l'autre, cependant à la jonction immédiate. La course dans les villages au de là des barrière se paie I2-I5 kr.
Jusqu'en Mai 1873, les nouvelles lignes suivantes entreront en activité :
Du Radetzky-Briicke (embranchement à la Ringstrasse près de l'Aspern-Briicke) par la Lôwengasse, le Sophien- Briïcke à l'exposition universelle.
De la place Schwarzenberg (embranchement au Kolowrat-Ringl par la Lastenstrasse, prolongation de la Carls- Gasse, Gusshausgasse, Favoriten-Strasse à la gare du sud.
De l'Alserbach-Strassc (embranchement de la ligne Scliottenthor, Dôbling dans la Nussdorfer Strasseï à la gare Franz Joseph, Brigitta-Brucke, Wallenstein-Strasse. gare du nord-ouest, Nordbahn-Strasse à l'exposition universelle.
Jusqu' au i5 Mai 1873 on a aussi l'expectative de l'ouverture de la première ligne de la nouvelle société viennoise Tramway, depuis la barrière de l'Alt-Lerchenfeld à Ottakring. Prix de la course sur le territoire d'une commune 5 kr.
HOTELS*)
Les personnes voyageant pour leur plaisir vont loger de préférence dans l'intérieur de la ville et à Leopoldstadt. Leopoldstadt est le plus voisin de la gare du nord, Wieden de celle du sud, Mariahilf de celle de l'ouest.
