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Septembre.

pour raison que, destinés à passer leurs jours en Russie sans aucune espérance de retourner au Japon, il était plus avantageux pour eux d’embrasser la religion chrétienne. Cette demande leur fut accordée et le jour de la cérémonie arrêté. On ne pouvait donè concevoir aucun soupcôn; et quand même on leur aurait supposé le projet de s’enfuir, l’exécution en eût paru impossible. Ils osèrent la tenter cependant. Là veille de leur départ ils avaient, à l'ordinaire , été à la pêche : ils furent de retour au coucher du soleil, tirérent leur bateau à térre, et allèrent se coucher. Le lendemain matin, is étaient disparus. On n’en revenait pas de surprise : ils ignoratent probablement que, de toutes les îles Kouriles, Poromouchir et Onékotan, sont les seules où l’on trouve de l’eau. ils n’avaient d’ailleurs avec eux ni bar ril, M aucun vaisseau pour en conserver per

dant quelques jours, s’ils en trouvaient. Puis-

sent-ils aborder heureusement dans leur patrie! Le courage qu’ils ont montré mérite d’être cour ronné du succès le plus complet (1).

Le nom d’ivachkin est trop connu par les Voyages de Cook et de La Pérouse pour que j'aie

(') Khvostoff apprit, pendant son expédition à la baie d’Aniva, qu’ils étaient heureusement arrivés dans leur patrie.

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AÜTOUR DU MONDE. 277

à tte de fatiguer le lecteur en disant quel-

ques mots de cet infortuné qui a vieilli au milieu des frimas du Kamtchatka. IL gst agé maintenant (en 1805 ) de 86 ans, et ce n’est qu’au moment où l’empereur actuel monta sur le trône qu'il obtint sa liberté. Dans l'ivresse de sa joie, il voulait retourner sur-le-charmp dans sa ville natale. L'empereur lui avait assigné en méme temps une somme convenable pour son VOYAge ; mais au moment de se mettre en route la résolution lui manqua, L’envie lui en revint encore pendant uotre relache, car il nous exprima une fois le désir de retourner avec nous à Saint-Pétersboursg ; mais il changea encore de sentiment. Il n’est pas, au reste, vraisemblable qu'a pit supporter un si long voyage, soit par mer, soit par terre. Il réside actuellement à Verkhnoï-Kamtchatsk , OÙ, par la clémence de l'empereur et les hontés du gouverneur, il terminera tranquillement le peu de temps quil lui reste encore à vivre. | Accusé d’avoir pris part à une conjuration contre l’impératrice Elisabeth, il fut dégradé = sa noblesse et de son rang, condamné au he md ro ei sé dur € ncore aujourd hui, sur ce qu’il y a de plus sacré, qu'il n'a pas eu la moindre part à la sidi conjuration. On dit que c’est sur les plaintes des

1809, Septembre.

Septenilie ‘

278 VOYAGE Yakoutes, sur lesquels on lui avait confié une sorte d'inspection, qu'il fut relégué au Kamichatka. On va même jusqu’à l’accuser d’un meurtre , commis par emportement : c’est peutêtre ce qui avait empêché l’impératrice Catherine de lui faire grâce , quoique la manière dont on parle de lui dans le voyage de Cook eût dû lui obtenir quelques égards.

Je ne puisme dispenser de parler dela famille de Verechtchaghin, connue par les voyages de Cook et de La Pérouse. Quoique d’origine kamtchadale, les deux frères ont fait le plus grand honneur à leur état. L’aîné, ce digne ecclésiastique qui gagna l’estime des Anglais, et dont le capitaine King fait souvent mention avec éloge, mourut presqu’aussitôt aprés le départ des vaisseaux la Résolution et la Découverte. Son frère lui succéda dans sa place ; il la remplie à son tour pendant vingt ans avec l'approbation générale. À notre première relàche au Kamtchatka, il était absent, occupé dans les Kouriles à la conversion des insulaires.

Comme il mourut peu de temps après sôn retour, je ne l’ai pas connu; je fis une visite à sa veuve qui se souvenait très-bien des vaisseaux anglais et francais. Son fils, qui était marguillier à Saint-Pierre-Saint-Paul, eut le malheur de se noyer dans la rivière d’Avatcha. 11 reste encore un Verechtchaghin qui occupe aussi une

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AUTOUR DU MONDE. 279 place de marguillier à Verkhnoiï-Kamtchatsk.

Le village de Paratounka où demeurait la famille de Verechtchaghin , et qui a acquis quelque célébrité par le voyage de Cook, n’est plus aujourd’hui habité que par des ours. En 1779 on y comptait encore trente-six personnes qui sont toutes mortes dans la dernière épidémie de 1800 et 1801.

Le 4 octobre , le vaisseau étant prêt à mettre

a la voile, je le fis remorquer de grand matin dans la baie. Le vent était favorable, j'avais résolu d’appareiller l'après-midi. Nos bons amis dinèrent avec nous pour la dernière fois. Nous éprouvions une peine véritable de quitter ces hommes excellens qui nous avaient comblé d'amitiés, surtout M. Kocheleff. Nous regrettions de laisser des hommes aussi bien élevés, aussi probes et aussi équitables que M. Kocheleff et son frère, dans un pays où l’on ne sait apprécier aucune de ces qualités; éloignés de leurs amis et de leurs parens, ils sont entourés de gens qui, bien loin d’être dignes de tels chefs, ne pensent qu'à leur rendre la vie amère, à flé-

tir leur réputation, et à les dénigrer. Rien ne

“m'aurait fait plus de plaisir que de ramener avec

moi le jeune Kocheleff; nous souhaitions tous bien vivement qu'il pût faire le voyage avec nous, car tous nous le chérissions tendrement ; mais le gouverneur ne pouvait lui accorder

Septemlne.

Octobre.

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Octobre.

cette permission : d’ailleurs il'aurait eu bien de Ha peine à s’en séparer, puisqu'il aurait perdu sa seule société et son plus actif coopérateur pour son administration.

À 2 heures après midi nous levames l'ancre.

Le ciel s'était couvert, il commencait même à neiger ; mais comme ôn pouvait voir encore distinctement tous les objets dans fa baie, je ne voulais pas manquer le vent favorable ; j’espérais d’ailleurs gagner la mer avant que le temps füt plus mauvais. Cependant, à peine l’ancre était-elle levée et les huniers déployés, que la neige , tombant à gros flocons, nous cacha enthérement la terre autour de nous. On distinguait encore à travers le brouillard le seul point qu’il nous importait de voir pour ne pas approcher trop prés du banc de sable qui se trouve en travers de la baie Rakoveina, et dont nous wétions pas fort éloignés : ce point disparut

également. Je croyais cependant que nous l’avions déjà doublé, et je me dirigeais sous les

huniers vers l'entrée de la baie, lorsque le vaisseau toucha. Je reconnus alors, mais trop tard, que c'était trop risquer que de vouloir sortir de

la baie dans des circonstances aussi défavora-'

bles. Cet accident n’eut heureusement d’autre suite que de nous arrêter pendant quelques jours. Le lendemain on mit la chaloupe dehors, on en'eva une ancre, et on vida cinquante ton-

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neaux d’eau dans la mer. Le bâtiment fut remis à flot sans avoir souffert, parce que l’eau de la baïe était parfaitement tranquille, quoi-

que le vent fût assez frais. Le jeune Kocheleff

était au moment de partir de Petropavlosk lorsqu’il fut informé de l’accident qui nous était arrivé. Sans consulter le danger où il s’exposait en différant son retour à Nijeney dans une saison déjà avancée ; car ici l'hiver commence dès le mois d'octobre, il ne balanca pas un instant à suspendre son voyage. Il envoya à notre secours des baïdars avec cinquante soldats qui aidèrent beaucoup à nous remettre à flot. Il prit en même temps à Petropavlosk les mesures les plus efficaces pour nous faciliter le remplissage de nos pièces à eau; de sorte que nous pûmes remettre à la voile au bout de deux jours. Le 9 d’octobre, à 6 heures du matin, nous sortîmes de la baie d’Avatcha par un vent frais du N. N. O., et par un très-beau temps. C’est à pareil jour qu’en sortirent aussi, il y a vingt-six ans, la Résolution et la Découverte qui allaient, comme nous, à Macao.

A notre arrivée à Petropavlosk, j'avais fait transporter les chronomètres dans la maison du commandant, derrière laquelle il y a un espace libre où M. Horner pouvait, sans être interrompu , prendre tous les jours des hauteurs correspondantes, et recüfier la marche des

Octobre.

Octobre,

chronomètres. Elle fut réglée le 4 octobre, jour de notre départ, de la manière suivante : Le retard journalier du n° 128 alloit à — 21/62 : l'avance journalière du chronomètre de Pennington à + 24 bo. Mais nous découvrimes bientôt une variation si remarquable dans leur marche, que nous résolûmes de leur en donner une nouvelle, et nous les mimes toutes deux à + 21/—et 21” (1). Ce changement eut lieu le 12 octobre, lorsque nous étions encore en vue de la terre. Ce jour-là, le n° 128 avancait de 5 heures 9’ 33” sur le temps moyen de Greenwich. Le chronomètre de Pennington , au contraire , retardait d’une heure 20’ 11” 5. Les fréquentes observations faites en mer, jointes à la petite erreur des deux chronomètres trouvée ensuite à Macao, nous firent voir que nous avions assez bien réussi dans la nouvelle marche que nous leur avions donnée.

La latitude de Kochka, langue de terre qui forme la côte nord du port de Saint-Pierre- Saint-Paul, que je fixe à 53° 00 10’, a été conclue d’un grand nombre d’observations de hauteur méridienne et circumméridienne du so-

(Gi) La petite montre d’Arnold, n° 1856, s’est arrêtée tout-à-coup pendant notre séjour à Saint-Pierre-Saint- Paul.

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| AUTOUR DU MONDE. 285 leil faites par M. Horner, pendant les trois séjours que nous y avons faits.

La longitude a été conclue d’après plusieurs distances de la lune mesurées par M. Horner, et par moi, à 201° 12’ 15”.

La longitude vraie, déterminée par le capitaine King et l’astronome Bailey, est de 201° 16’ 29/ B.

La déclinaison de l'aiguille observée à Saint- Pierre-Saint-Paul sur cinq boussoles différentes, etdirigées verstrois points différens, a été trouvée par une moyenne , de 5° 20’ à ’E., l’azimuth de chacun de ces trois points ayant été déterminé par leurs distances du soleil.

La déclinaison a été trouvée, dans la baie d'Avatcha, sur le vaisseau, par une moyenne dazimuth et d’amplitudes du soleil de 5° 39/ à l'E.

L’inclinatoire ayant été mis hors du service par le typhon du 1.” octobre 1804, nous ne pouvons rapporter ici, sur l’inclinaison de l’aiguille, que les observations faites pendant notre premier séjour au Karichatka. Pour empêcher l'influence de la pesani-ur inégale des deux extrémités de l'aiguille sur l’inclinaison, nous avons enlevé les quatre boules du balancier de l’axe de l’aiguille, et fait ainsi plusieurs fois l’expérience de son inclinaison. La moyenne de toutes nos observations s’est trouvée de 63° 52’ N.

1 Bob.

Octobre.

Octobre.

On ajusta ensuite les momens de l'aiguille, de manière que, dans toute situation, elle eut toujours cette même inclinaison. Le capitaine King avait trouvé ici l’inclinaison de 63° E oo’ N.

La moyenne de nos observations à Saint- Pierre-Saint-Paul donna, pour le temps de la haute marée, à la nouvelle et à la pleine lune, 4 beures 20 minutes. La plus grande difiérence dans la hauteur de l’eau est allée jusqu’à 6 pieds. Les vents ont une influence considérable sur le temps du flux et du reflux ,ainsi que sur la hauteur de l’eau. Le vent du sud chasse l’eau en dedans, et le vent du nord empèche qu'elle ne monte beaucoup.

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