DESCRIPTION DU FLEUVE ENTRE PAR MO UN ET KÉMARAT

réunir dans un chenal de moins de 80 mètres de large et former à leur point de rencontre de grands remous et des tourbillons. En montant et en descendant, on haie les barques le long de la rive droite. Les radeaux seuls se laissent aller au milieu du courant. Sur la rive gauche, s’élève le massif montagneux appelé Phou Lan.

Im amont, le (louve se rétrécit beaucoup et coule entre deux murailles de rochers. Les montagnes qui s étaient éloignées des rives, s’en rapprochent de nouveau ; puis le Heine s élargit et s encombre d’ecueils. Le chenal, qui était d’abord au milieu, vienl toucher la rive gauche. Le courant est très-fort en arrivant à Ran Tha bien (voyez /a carie n° II).

Sur la rive droite du fleuve sont les montagnes appelées Phou Tha bien et Phou Lang tan : elles sont terminées par un piton reconnaissable. Ces collines, à pic à leur partie supérieure, descendent vers le fleuve en pente rapide et se prolongent dans la direction du nord ; sur la rive gauche, en l'ace du village, s’élève Phou Kieu nang mit.

VUE DU PLEUVE AU-DESSUS DU IlAPlüE DE PHOU LAN.

La route d Oubon à Kham tong niai passe à Ran Tha bien; là les voyageurs Iraversenl le fleuve, et reprennent, sur l’autre rive, une route, qui contourne au nord Phou Kieu nang mit, et passe derrière Phou Touchang, chaîne de petites montagnes que l’on aperçoit de Ban Tha bien dans le nord-est.

Après Ban Tha bien, la direction générale du fleuve est le N. I /4 X.-E. puis le N.-E. Le chenal a de 100 à 200 mètres de large. Le courant atteint une vitesse de 5 milles dans un premier rapide à la sortie de Ban Tha bien. Il y a un second rapide un peu plus liant. Keng Sieng pang. Il faut haler les barques sur la rive j>ar le travers de ces deux rapides.

Au delà, le fleuve fait un coude au nord, le chenal atteint une largeur de 150 à 200 mètres; il est profond. Il y a de grands rochers sur la rive droite et quelques blocs de grès isolés sur la rive gauche.

genl jusqu'au milieu du courant. Sur la rive gauche, se forment des remous et de violents tourbillons, qui agitent l’eau dans toute la largeur du fleuve. La ligne du grand fond doit coïncider avec la ligne des remous dans laquelle ne peut passer une pirogue ordinaire. .11. Delaporte a sondé deux lois en s’en rapprochant le plus près possible, et il a trouvé partout plus de 5 mètres de fond. Ce ne fut pas sans avoir eu à vaincre les frayeurs de ses bateliers et sans avoir ni sa pirogue à moitié remplie par l'eau en descendant le rapide. Liés qu on approche rie la rive gauche, ou rencontre des roches. Le chenal présumé peut avoir 60 mètres de large.

A deux milles au-dessus, est un autre rapide, nommé Iveng Kaac, qui se trouve le long de la rire gauche; on le franchit difficilement; le courant est très— rapide. I ,e plus grand fond est entre les roches qui forment la rive droite, et un gros rocher isolé qui en est à 60 mètres. Le fleuve continue à avoir de 8 à 900 mètres de largeur. Il y a un