DESCRIPTION DU FLEUVE DE PAK MOUN A KÉ MARAT. 2S

reproduit dans tous les points oii les can\ s’engouffrent dans un passage subitement rétréci, apparaît à Keng Kanien sous des proportions plus considérables qu ailleurs, et le dessin ci-joint, qui a été fait de mémoire, n’a d’aulre but que d’essayer d’en donner une idée. Le long de la rive le courant est de 5 à 6 milles à l’heure. La pirogue de M. Detaporle, longue, légère et moulée par huit rameurs, essaya do le remonter en s’aidant des con Ire-courants qui se produisent sur les bords; mais elle échoua dans sa tentative et il fallut la traîner par-dessus les rochers. Les radeaux passent au milieu du rapide, mais ils

RADEAU LAOTIEN FRANCHISSANT U liAIMIii:.

sont exposés à faire des avaries. Les bords du chenal sont formés de gros blocs de grès vert et rose d'un grain très-fin.

Au rapide suivant, Keng Taimépae, le courant est de 0 milles à l’heure. Il y a de nombreuses tètes de roches dans le chenal qui est près de la rive droite. La largeur du lleuve est de 700 mètres et sa direction passe à l’ouest. 11 est encombré de rochers de toutes dimensions qui forment de nombreux petits rapides. Le courant est violent sur la rive droite. Les barques doivent passer le long de la rive gauche et franchir, en se halant sur les roches, Keng Héouniaï et Keng Melouc.

Un redescendant le fleuve de Han Naveng à Keng Kanien, M. Delaporte put égale-