DU DONETZ

Débouchés actuels du charbon de terre ; ateliers de lerrounerie ; chaullage domestique ; chauffage des chaudières, dans divers ateliers industriels ; Fabrication de la chaux et du plâtre; uavigation à vapeur, 355. — Quantiles de charbon de terre consommées en 1839, pour ces divers emplois, 354.

Débouchés futurs du charbon de terre : ils comprennent deux calegorters distinctes : ceux qui se créeront sur les lieux mêmes, et ceux qui s'élabliront dans le bassio de la mer Noire, 359.

Avenir des débouches locaux : ils ne s'eteudront guere hors du pérumelre de la contrée où les charbons pénètrent déja par charrelage, 559. Les frais de transport ne peuvent diminuer dans l'avenir, 560, -- Recherches sur les

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Causes ir au dd’ :

qui rendeut atjourd'hui les transports plus économiques dans la Rus sie méridiont ï | idionale, qu'ils ne le sont sur les chemins de fer de l'Europe occi dentale, 361.—1T € | : .— Influence de ce sys "ans Li ban ee ; e Sysieme de transports sur la prospérité con:rciale de l'empire, 364. — Les débouchés, dans le périmètre actuel de ja consommation locale, ne peuvent s’accroitre que lentement, 365.— Influence de l’industrie manufacturière, 365. — Influence de la consommation domestique, 366. — Influence de l'usine à fer de Lougane : considérations sur le SC 5 : dE 1 ï I et sur l'avenir de cette usine, 374. — Avenir de l'industrie du fer dans la chaine du Donetz; concurrence des forges sibériennes. 381, — En résumé, l'insuffisance des débouchés locaux fera longtemps obstacle au développement des houillères du Donetz. 384. |

Avenir des débouchés dans le bassin de la mer Noire, 384. — Progrès de la consommation de la houille ; causes de ce progrès, 385. — Prix élevé du bois à Odessa : il doit contribuer à accroitre rapidement la consommation de la houille, 386. — La consommation du littoral de la mer Noire n'a point con tribué jusqu'à ce jour au développement des houillères du Donetz ; elle a été exclusivement alimentée par les houilles étrangères ; dansle cours natu-

rel des choses, il en doit être de même à l'avenir, 387.

épondérance des houilles étrangères dans le bassin de Ja mer ons actuelles de l'importation des houilles de Grande-Bretagne, iches houillères de la France méridionale

Causes de la pr Noire ; conditi x88. — Le développement des r pourra établir prochainement une n

du Donetz, 390.

ouvelle concurrence contre les mines

u'entraînerait l'expédition des houilles indigènes e, 395. — Prix de vente sur le carreau des mines à Odessa ; charrelage, 397. — per, 400 — Transborherson à Odess?,

Recherches sur Îles frais q

dans le bassin de la mer Noir .— Frais de transport des sur le Donetz, le Don et le Dnié aganrog, de Marioupol ou de K ostov à Taganrog, 404. — Frais de Mmaon de la navigation dans la mer arbon de chaque mine,

mines, 395 Transports par eau dements, 403. — Fret de T 404. — Transports par alléges de R écessaires par l'interrupti

gasinage reudus n sur Je prix de revient du ch

d'Azov, 405. — Résumé

rendu à Odessa, 406.

mpossibilité pour jes hovilles indigènes de lutter contre les houilles étrangeres, mp S j =)

DES MATIÈRES, 515 2 HIT. — MOYENS DE DEVELOPPER L'EXPLOITATION DES HOUILLÈRES DU DONrrr

On peut encourager l'exploitation des houillères du Donetz par deux classes de moyens : 4° en améliorant directement les conditions de la production ; 2° en

étendant les débouchés, 409,

Tentatives directes faites jusqu'à ce jour par l'administration des mines, 410 — Ce qu'il convient de faire à l'avenir, 412, — Convenance de rechercher le terrain houiller, 414. — Inutilité des grands travaux de recherche, 415, — Insuffisance de tous les moyens directs d'encouragement, 419,

Seul moyen efficace d'encourager les houillères du Donelz ; développements ce sujet, 420. — Conelusion, 428.

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