VI. La quantité de combustible brûlé par jour

4g6 FABRICATION DE LA FONTE

dans les hauts-fourneaux, a éprouvé peu de variation par le nouveau procédé : on consommait par jour, à la Qyde^ i8 tonnes de coke pour obtenir 6 tonnes de fonte; maintenant, on brûle 19 tonnes de houille pour produire 9 tonnes de fonte.

yn. En Ecosse, l'introduction du nouveau procédé a été accompagnée d'une diminution dans la quantité de vent nécessaire pour la combu8<tîon. A la Clyde , par exemple , la même machine soufflante qui desservait trois hauts-fourneaux avec difficulté, en souffle maintenant quatre. U n'en a pas été de même en France , surtout pour les fourneaux alimentés au charbon de bois; presque tous ont exigé plus de vent que lorsqu'ils marchaient à l'air froid : cette circonstance varie avec la nature du combustible et la quantité qui en passe dans le fourneau par ^4 heures.

yin. Le mouvement de l'air éprouve de la résistance par la dilatation, et sa vitesse augmente dans une grande proportion; pour remédier à ces inconvéniens , on a élargi l'orifice des buses : leur diamètre a été généralement porté de 2 pouces à a pouces ~ et 5 pouces.

Application de Voir chaud à V affinage et aux forges de

maréchaL

IX. Le procédé de l'air chaud appliqué à l'af* fïnage du fer, a produit en Wesphadie une écù-

Et DU FER EN ANGLETERRE. 497

nomie notable de combustible : ce même procédé, appliqué aux forges de maréchal , a diminué le déchet du fer, et a donné une économie sur la main-d'œuvre.

Relativement aux appareils.

X. Les appareils formés par la réunion d^un tuyau d'un grand diamètre qui reçoit l'air et de petits tuyaux dans lesquels il s'échauffe et se dilate, nous paraissent devoir être préférés aux appareils composés d'une série de tuyaux d'un grand diamètre ; ils exigent peu de place , sont moins coûteux à établir, et consomment moins de combustible que ces derniers ; en outre , la température n'est pas uniforme dans toutes les parties de ces appareils, et il se forme, presque toujours, un courant d'air moins chaud au centre des tuyaux.

XI. Pour diminuer autant que possible la vitesse de l'air soumis à l'action de la chaleur, et ponr éviter la résistance due à sa dilatation, il est nécessaire que la surface des petits tuyaux soit plus grande que celle du gros tuyau qui reçoit l'air

' de la machine soufflante.

XII. La capacité intérieure de ces petits tuyaux doit être plus grande que le volume de l'air injecté constamment dans le fourneau; l'air reste, par cette disposition , un certain temps dans l'appareil, et y acquiert une températui^ élevée.

Xni. Par suite de cette dernière condition , les appareils placés au-dessus du gueulard paraissent 1. 3a

498 fabrii:atio.n de la fo^te

peu avantageux pour les bauts-fbomeaux k la houille; on ne peut leur donner des dimensions telles que lair y séjourne quelque temps ; pour remédier à cet inconvénient , on est obligé de faire passer de nouveau l'air à travers des chauffoirs placés près des tuyères.

XIY. Pour les fourneaux au bois, la température de l'air devant être .moins grande que dans les fourneaux à la houille, et la quantité d'air à chauffer étant beaucoup moindre, on peut se servir avec avantage d'appareils placés audessus du gueulard.

Helalivement aux charbons,

XV. Les houilles très riches en coke , qui sont sèches et anthraciteusesy peuvent être employées à l'état cru dans les hauts-fourneaux marchant même à l'air froid .

XYI. Les houilles qui contiennent une assez grande proportion de matières volatiles ( 3o à 35 p. 100) y mais néanmoins qui sont peu collantes, et ne changent pas de forme par la combustion, peuvent également servir, sans être carbonisées, au travail des hauts-fourneaux, lorsqœ l'air est chauffé au-dessus de Soo*" cent.

XVIL II parait enfin que, pour les bouilles grasses et bitumineuses, comme celles de Newcastle , propres à la fusion tles minerais de fer, il est nécessaire , même avec le procédé de l'âir chaud , de les transformer en coke.