GOIS

Le voyage de ces navires, bien qu'ils aient été armés en Hollande, doit être considéré comme une entreprise française : les négociants de Saint-Malo y avaient « un très gros intérêt » , et les équipages se composaient en grande partie de Français. - En juillet 1724, un Hollandais, nommé Worda, avait acheté à Port- Louis des effets qui, provenant des retours de la mer du Sud, étaient vendus par la Compagnie des Indes. Il vint à Saint-Malo, descendit chez le sieur du Clos-Jolif, qui avait commandé le navire la Thètis pour la Compagnie, et y débaucha deux frères de ce capitaine, dont l'un, le sieur du Demaine-Jolif, avait été lieutenant de son frère, et l'autre, cadet (Jean Jolif, sieur du Colombier), « avait servi plusieurs fois dans les frégates qui avaient été à Cadix». L'aine lui engagé comme marchand et le cadet comme officier dans une escadre de quatre vaisseaux destinés pour la mer du Sud. On apprit plus tard à Saint-Malo qu'un de ces vaisseaux «relâcha à la côte du Brésil et que. ayant voulu y vendre des marchandises, il avail été confisqué; que le second, n'ayant pu doubler le cap Horn, son équipage s'était révolté et avait obligé le capitaine d'aller vendre à la côte de Garrac, où il avait été pris par les Espagnols; que le troisième, son équipage étant presque tout mort et manquant de vivres, s'étail rendu aux Espagnols; qu'enfin le qua-

trième, le vice roi ayant armé deu oa Iw p< interlopes k la nui fin Sud, avail été pi I

espagnole nous donne des Informationi plu préci • ircetl péditioB malheureuse : d'après cette oun dans la mer du Sud en iy.;i. Pour les combattre une compa de course fut formée pat deux marchands espagnols, don Vngell deron et don José de Tagle Bracho, auxquels le vice n un

vaisseau de guerre. Celui-ci, commandé par le pilote don liago Salavarria, se battil avec le principal des navires interloi le Saint-François, et s'empara dans la rade de Coqnimbo defnn des autres, le Saint-Louis, qui fui amené à { illao. Le i o ayant équipé pour la seconde fois deux vaisseaux dans le mi but, ils arrêtèrent sans difficulté le navire le Flessingois a. la • où il se trouva indigent et faisant eau. Le Saint Fram rep ensuite par le cap Horn.

Sources. — Marin à Maurepas 1724., 19 juillet . a5 août; 17 28 janvier (AN. M. Bs 20/1., 3o2). - Mendiburc , t. I. |>. 36a. - Vici Sa

Mackenna, p. 171.