RETOUR A AMSTERDAM

comme chausses et autres, de manière qu'il était tout vêtu à la façon des Hollandais , car nous pensions être au port; puis, ayant bon courage, nous sommes allés dormir. Il ne faut pas aussi omettre le soudain retour du Lapon ; car pour aller à Kola, notre compagnon nous a dit que, marchant d'un grand . pas, ils mirent deux jours et deux nuits. Mais en revenant, le Lapon fit le même chemin en vingt-quatre heures, ce qui nous émerveilla, car il y avait différence d'un jour ; de manière que nous nous disions l'un à l'autre : « Il doit connaître quelque art.» Il nous apporta une perdrix qu'il avait tirée sur le chemin.

Le 30, nous étions encore en doute qui pouvait être ce Jean Ryp qui avait écrit la missive. Il fut dit entre autres : « Ne serait-ce pas notre Jean Ryp qui avait voyagé avec nous en compagnie? » ce que derechef nous ne voulûmes pas croire, parce que nous n'avions pas plus d'espoir de sa vie que lui de la nôtre. Et nous pensions qu'il lui était arrivé encore pire qu'à nous, et qu'il élait mort il y avait déjà longtemps. Enfin le patron dit : « Je verrai les lettres qu'il m'a écrites : il ÿ en a une écrite de sa propre main ; elle lvera tous nos doutes. » Ayant déplié les lettres, on trouva qu'il était le même Jean, fils de Cornelisz, et, pour cette cause, nous fünes autant réjouis de sa santé et vie que lui de la nôtre. Pendant que nous devisions ainsi, et que quelques-uns ne voulaient pas croire que c'était le même Jean Ryp, une chaloupe à rames, où était Jean Ryp, est arrivée avec l'homme que nous avions envoyé. Ils vinrent ensemble à terre, où nous les avons avec grande joic reçus l’un et l’autre, comme si mutuellement nous nous revoyions après être ressuscités de la mort; car depuis longtemps il nous croyait morts, et nous lui. Il nous amenait un tonneau de cervoise de Rostwyck , du vin, de l'eau-de-vie, ainsi que du pain, de la viande, du lard, du saumon, du sucre, et plusieurs autres choses, ce qui nous réconforta grandement, et nous remit sur pied. Et nous nous sommes récréëés ensemble à cause de cette réunion inespérée de l’un et de l'autre, louant grandement Dieu de sa grâce.

Le 31, nous nous sommes préparés à naviguer vers Kola; nous commençâmes par remercier les Russes de nous avoir logés chez eux, et leur donnämes en récompense quelques pièces de monnaie, La nuit, le soleil étant presque au nord, nous sommes partis à la marée haute.

Le premier jour de septembre, nous arrivâmes au côté occidental du fleuve Kola (‘); nous nous y sommes avancés, tant à l'aide des voiles qu'à l'aide des rames, jusqu'à ce que la marée fût retirée. Alors nous avons mouillé les pierres que nous avions au lieu d'ancres, près d’un cap, jusqu'au retour de la marée. Puis après nous avons fait voile, naviguant et ramant jusqu'à environ minuit, où nous jetâmes l'ancre jusqu'au lendemain matin.

Le 2, nous avons navigué à rames en remontant la rivière, ce qui nous réjouit fort, comme si nous entrions dans un monde nouveau; car dans tout le temps de notre voyage nous n'avions aperçu aucun arbre. Et, venant vers les salines, à 3 lieues au-dessous de Kola, nous y sommes demeurés quelque temps pour reprendre haleine, puis nous avons continué à naviguer. Enfin nous arrivèmes au navire de Jean Ryp. Là, nous avons bu une fois ou deux, recevant la bienvenue des matelots du navire qui, l'année précédente, accompagnaient Jean Ryp dans son voyage. Cela fait, nous Sommes arrivés à Kola bien tard dans la soirée. Quelques-uns des nôtres sont descendus à terre, d'autres sont demeurés sur les barques pour garder la cargaison, et on leur a apporté des rafraichissements de lait et d'autres choses. Nous nous réjouîmes fort tous ensemble de ce que Dieu, par sa grâce, nous eût délivrés de tant de périls et de travaux, et conduits jusqu'en ce lieu ; car nous nous regardions comme sauvés. Ce lieu qui jadis nous paraissait si éloigné, inconnu et presque au bout du monde, nous paraissait maintenant comme le faubourg de notre pays. |

Le 3, nous avons déchargé toute la cargaison et nous nous sommes rafraîchis du travail de notre long voyage, de la faim et du malaise que nous avions soufferts, et nous avons recouvré une partie de notre force et de notre santé.

Le onzième jour, avec le congé du boyard, gouverneur au nom du grand-duc, nous avons conduit notre grand canot et notre chaloupe à la maison des marchands, où nous les avons dédiés en mémoire du long et lointain chemin d'environ quatre cents lieues qui n'avait jamais été parcouru auparavant, et

(*) Dans la baie de Motor. « Dans cette baie, dit Lutke, il y a chaque été des baleines mortes, quelquefois au nombre de dix. » (Quatrième voyage dans l'océan Glacial sibérien.)

que, sur des barques ouvertes, nous avions fait par mer jusqu'à Kola, dont les habitants ne revenaient pas de leur émerveillement (!).

Le 15, avec tous les nôtres et notre cargaison, nous avons descendu la rivière sur une barque russe vers le navire de Jean Ryp, à environ une demi-lieue de la ville. Et à midi environ, nous avons continué à descendre à peu près jusqu'à moitié chemin, jusqu’à ce que nous eussions passé les détroits, et nous avons attendu là Jean Ryp et notre capitaine qui devaient nous rejoindre le lendemain.

Le 17, Jean Ryp est venu avec notre capitaine, et nous sommes ainsi, le lendemain, sortis de la rivière de Kola, à la garde de Dieu, et nous avons navigué vers la patrie. Sortant de la rivière de Kola, nous avons navigué le long du rivage vers nord-ouest quart au nord par le vent du sud.

Le 19, nous sommes arrivés devant Warthuse, où nous avons mouillé l'ancre et sommes descendus en terre parce que Jean Ryp voulait charger d'autre marchandise, et nous y sommes demeurés jusqu'au 6 d'octobre. Pendant ce temps, nous eùmes de grands vents venant du nord et du nord-ouest ; et dans J'intervalle nous nous sommes rafraichis pour nous refaire de nos maladies et recouvrer nos forces : ce qui était l'œuvre du temps, car nous étions exténués.

Le 6 octobre au soir, le soleil étant au sud-ouest, nous sommes partis de Warthuse, à la garde de Dieu, et nous avons fait voile vers la patrie. Mais comme celle navigation est bien connue, je n'en dirai rien, sinon que le 26 octobre nous sommes entrés dans la Meuse par un vent d'est nord-est; que nous sommes débarqués à Maeslant (*) le lendemain matin ; que, passant ensuite par Delft, la Haye et Harlem, nous arrivâmes le premier jour de novembre à Amsterdam. Nous avions les mêmes vêtements que nous portions dans la Nouvelle-Zemble, ayant en tête des bonnets de poil de renard blanc; et nous allâmes à l'hôtel de Pierre Hasselaer, qui avait été l’un des curateurs de la ville d'Amsterdam, chargé de présider à l'appareil des deux navires de Jean Ryp et de notre capitaine. Arrivés à cet hôtel, au milieu de l'étonnement général, parce que depuis longtemps nous passions pour morts et que le bruit s’en était répandu par la ville, la nouvelle de notre arrivée parvint aussi à l'hôtel du prince, où étaient alors à table Mer le chancelier et l'ambassadeur du trés-illustre roi de Danemark, Norvége, des Goths et des Vandales. En sorte que nous avons été amenés près d'eux par M. l'Écoutets et deux seigneurs de la ville, et nous avons fait audit seigneur ambassadeur et aux seigneurs bourgmestres le récit de notre voyage. Puis chacun de nous s’est retiré dans sa maison. Ceux qui n'étaient pas de la ville furent logés dans une hôtellerie pendant quelque temps, jusqu’à ce que nous reçèmes notre argent. Alors chacun s'en est allé. Voici les noms de ceux qui revinrent de ce voyage : Jacques Heemskerck (5), commis et capitaine; Pierre Peterson Vos; Gérard de Veer ; maître Jean Vos, chirurgién; Jacques Jansen Sterrenburg ;

Léonard Henri; Laurent Guillaume; Jean Hillebrants; Jacques Jansen Hoochwout; Pierre Corneille; Jean de Buisen, et Jacques Everts.

(*) Parmi les tentatives faites postérieurement pour découvrir le passage nord, nous mentionnerons les expéditions de Steven Bennet, en 1603; les trois de Henri Hudson, en 4697, 4608, 1609 et 1640; les trois de Poole, en 1610, 4611 et 1612 ; celles de Fotherby, en 1613; de Wood, en 1676; de Tschitschagoff, en 1764; de Phipps (lord Murgrave), en 1733; de Ross, de Parry, de Buchan, de John Franklin, etc.

(*) Maasland, sur la rive droite de la Meuse.

(5) « Hcemskerck fit par la suite des campagnes dans la mier des Indes. En 1601, il combattit et prit une grosse carique portugaise, richement parée et montée par plus de sept cents hommes ; il l'amena en Hollande. En 1607, il partit comme amiral d'une flotte de vingt-six vaisseaux de guerre que les états généraux envoyaient contre les Espagnols. Il les attaqua le 25 avril sous le canon de Gibraltar, quoiqu'ils fussent une fois aussi nombreux que lui et protégés par la forteresse. Au milieu du combat, il eut la cuisse emportée par un houlet; sa blessure ne l'empêcha pas d'encourager son monde et de garder son épée jusqu'au moment où il expira. Les Holllandais remportérent ainsi une victoire complète. » (Evriès, Biographie universelle.)

Texte. — Gérard de Veer, Diarium nauticum, seu Vera descriptio trium navigationum adinirandarum tribus continuis annis factarum a Hollandicis et Zelandicis navibus ad septentrionem, etc.; Amstelredami, pet. in-fol., 1598. — Vraie descriplion de trois voyages en mer, faits par les navires de Hollande et de Zélande, au Nord, par derrière Norvége, Moscovie et Tartaric ; Amsterdam, in-fol., 1598. — Trois navigalions admirables, faites par les Hollandais et les Zélandais au Septentrion; Paris, in-8, 1599. — Tre navigationi falie dagli Olandesi; traduction de Giovau Guinio; Venetia, in-4°, 1599. — Vraie description de {rois voyages de mer frès-admirables, faits en trois ans, à chacun un an, par les navires de Hollande et de Zélande, etc.: Amsterdam, pet. in-fol., 1600. — Hes derde Deel van navigatie om dem Noorden ; Amsterdam, 1605, — Le mème, traduit du flamand ; Amsterdam, in-fol., 1609. — True and perfect description of three voyages, ctc.; traduction de William Philipp; London, in-4°, 1609.

Ouvnaces À CONSULTER. — Francesco Marcolini, dei Commenlarii del viaggio in Persia, etc., e dello scoprimento deJ!” isole Frislanda, Eslanda, Engrouenlanda, Estoticanda ed Icaria, fatto sotto il polo artico, da due fratelli Zeni; Venise, in-12, 1558. — Les Trois navigations de Martin Forbisher, pour chercher un passage à la Chine et au Japon par la mer Glaciale, en 1576, 1577, 1538. — Linschotten, Voyage of de schipraert van Noorden, omlanges Norwegen, de Noort-Cap, Laplant, Vienlant, Russland, de Witte-Zee, etc., door de strate van Nassau tot worby de rivier Oby, anno 1594 en 1595 ; Francfort, in-fol., 1601.—Dans Hakluyt, the Principal navigalions, voyages, etc., 1598, 1599; 3 vol. in-fol., 1600. Voyage de Willoughby à la Nouvelle-Zemble. — Relalion de divers voyages et découvertes dernièrement faits au Sud et au Nord, vers le détroit de Magellan et encore à la Nouvelle-Zemble, au Groënland et au Spitzberg, par sir Jean Narborough, le capitaine Jacques Tasman et Frédéric Martens de Hambourg; Londres, in-4°, 2° édition, 1604 et 1611. — H. Rolin, Mifternæ chiliche Schiffart; Oppenheim, in-8, 1611. — Descriptio geographica directionis freti in Chinam ducluri (Waigatz), cum descriptione terrarum Samoyedarum ; Amsterdam, in-4°, 1613. — J. Harris, Collection of voyages and travels, t. 1*"; London, in-4°, 1705. — J.-Fred. Bernard, Recueil de voyages au Nord ; Amsterdam, 8 vol. in-12, de 1715 à 1727. — Hfsloire des pêches dans les mers du Nord, traduite du hollandais par de Reste; 3 vol. in-8, Paris, 1741. — Outhier, Journal d'un voyage au Nord, de 1736 à 1737; Amsterdam, in-8, 1746. — L'abbé Prévost, Histoire générale des voyages, t. XV ; in-4°, 1759. — J.-T. Forster, History of the voyages and discoreries made in the North, translated from the german: London, in-4°, 1786. Traduction française. — Camp, Bibliothèque géographique, etc., traduite de l'allemand, t. I"; Paris, in-18, 1802. — A.-F, Skioldebrand, Voyage pilloresque au cap Nord; Stockholm, in-8, 1805. —Zurla, Dissertazsione intorno ai viaggi escoperte di Nicolo ed Antonio fratelli Zeni; Venise, gr. in-8, 1808. —J, Pinkerton, A general Collection of the best and most interesting voyages and travels, t. 1*"; London, in-4°, 1808. — Lœwenigh, Reise nach Spitzberg; Aix-la-Chapelle et Leipsick, in-12, 1810. — Barrow, À Chronological history of voyages into the arclic regions; London, in-8, 1818. Traduction française par Defauconpret. — Cadet de Metz, Précis des voyages entrepris pour se rendre par le Nord dans la mer des Indes, etc.; Paris, in-8, 1818. — Burney, À Chrono= logical history of North eastern voyages of disrovery, etc.; London, in-8, 1819, — W. Scoresby, An account of the arctic regions; Edinburgh, 2 vol. in-8, 1820. — John Franklin, Varrative of a journal to the shores of the polar sea, etc.; London, in-4°, 1823. — Archives du Nord (publiées à Saint-Pétersbourg ), juillet 1824, — Baer et Gr. von Helmersen, Beitrage zur Kennitniss des Russischen Reiches, t. IX, 1"° partie. — De Perthes, Histoire des naufrages ; 3 vol. in-8, Paris, 1825. — Fédor Lütke, Qualrieme voyage dans l'océan Glacial sibérien, exécuté par ordre de l’empereur Alexandre I*, sur le brick Novuïa-Zemlia, en 1821, 1822, 1823 et 1824, etc.; Saint-Pétersbourg (en russe), gr. in-h°, 1828. — Histoire générale des voyages, par W. Desborough-Cooley, traduite de l'anglais par Ad. Joanne et Old-Nick, 2° série; Paris. in-12, 1840. — Bibliothèque universelle des voyages, par M. Albert Montémont. — X. Marmier, Lettres sur le Nord; Paris, 2 vol. in-19, 1840. — Le même, Lettres sur la Hollande; Paris, in-12, 4841. — Paul Gaimard, Voyage de la commission scientifique du Nord; Paris, in-8; relation du voyage par X. Marmier { Voy. la Bibliographie, en tête du premier volume.) — W. Beechey, À Voyage of discovery louards the north pole; London, in-8, 1843. — John Barrow, Voyages of discovery and research with in the arctic regions, from the year 1818 to the present time; London, 1846. — Collection du Journal of the geographical Society, sur la Nouvelle-Zemble, t, VIT, XXII et XXII. — Collection du Bulletin de la Societé de géographie, sur la Nouvelle-Zemble, t. XVI et XVIII (1842) ; 4° série, t. I (1851). — Nouvelles annales des voyages, sur la Nouvelle-Zemble, 3° série, t. XX et XXIV ; 4° série, t. 1°, — M®° Léonie d’Aunet (Biard), Voyage d'une femme au Spitaberg; Paris, in-16, 1854.