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Or, au 10 octobre, la situation des navires arrêtés par les commissions ne donnait que la dixième partie du chifiPre admis comme nécessaire pour les 114,000 hommes, les 7,000 chevaux et les 432 canons à transporter, car si la totalité du personnel combattant et toute l'artillerie de campagne devaient trouver place sur la flottille de guerre, la moitié des chevaux, les bagages, les cartouches, les vivres et le matériel devaient être embarqués sur les transports.
Au contre-amiral Deorès, ministre de la marine et des colonies,
Saint-Cload, 17 Tendémiaire an xii (10 octobre 1803).
J'ai lu avec attention, Citoyen Ministre, les pièces contenues dans les huit cartons que tous m'avez envoyés. Il en résulte les observations suivantes : Il n'y aurait encore d'arrêté par la commission, que :
10 bâtiments à Bruges, valant 121 ,300 francs.
35 à Ostende, valant 440,456
U à Lorient, valant 98,000
37 à Dunkerque, valant 906,049
39 dans le 3^ arrondissement, valant 255,882
11 dans le 5* arrondissement »
Ûtt 1,821,687 francs.
Cela ne ferait donc que 146 bâtiments. Sur ces 146 bâtiments, 81 sont destinés à faire partie de la flottille de guerre. Il ne resterait donc que 65 bâtiments pour faire partie de la flottille de transport. Mais j'ai lieu de croire que ^ votre registre et les états que vous m'avez envoyés sont infidèles. Je n'y vois point portés les 60 bâtiments de Blankenberghe ni les bâtiments de Nieuport; aucun bâtiment du Havre. Je vois dans la correspondance du contre-amiral Lacrosse qu'il y avait plus de 40 bâtiments au Havre, 14 à Fécamp, et 25 à Saint^Yalery-en-Caux, achetés par la commission.
Faites dresser pour jeudi des états par arrondissement de tous les bâtiments de la flottille d^ transport qui ont été achetés, de leur prix, de l'état où ils sont et de ce qui s'oppose à leur départ pour Boulogne.
Je vois par votre correspondance que vous avez donné l'ordre, dans les 4" et 5* arrondissements, de cesser tout envoi de bâtiments. Vous êtes donc assuré que nous avons le nombre nécessaire dans les 1«', 2* et 3® arrondissements?
Je vois par la correspondance du citoyen Daugier, qu'on pourrait se procurer facilement 100 doubles chaloupes armant 16 avirons, ayant plus de stabilité que la péniche, quoique ayant quelque infériorité pour la vitesse. Il faudrait ordonner l'achat de ces 100 doubles chaloupes et en faire acheter un pareil nombre dans le 5* arrondissement. Ces 200 doubles chaloupes, réunies aux 350 chaloupes de Terre-Neuve, de Saint-Malo, nous seront de la plus grande utUité.
Je Tois, dans les lettres du capitaine Jacob des 19 prairial et 13 messidor, que le 5* arrondissement procurera facilement une centaine de doubles chaloupes pontées ou non pontées.
Je Tois, dans la correspondance du préfet maritime de Toulon, que des bâtiments de 16 pieds de large et tirant 5 pieds d'eau peuvent passer par le canal de Languedoc. Je désirerais donc que ce préfet maritime nous fit passer 150 doubles chaloupes ou doubles felouques allant à Tayiron. Il y a dans la Méditerranée de ces bâtiments qui vont à la rame extrêmement vile. Ces l.*M) doubles chaloupes nous mettront à même de nous passer de quelques péniches, et il n'y aura aucune partie de nos côtes étrangère à cette importante expédition.
Je vois, dans la correspondance du commissaire de Saint-Malo, qu'il a fait préparer un très beau canot de 37 pieds de long. Faites-le diriger sur Boulogne.
C'est à partir dû 4 décembre que la flottille de transport prend une existence propre sous la direction du général d'artillerie Gombis. Il semble qu'à ce moment, au point de vue au moins des ressources existantes, on soit bien près de la réalisation du programme, sauf en ce qui concerne le transport des chevaux, pour lesquels la construction particulièrement lente des prames avait causé un sérieux mécompte.
Le Ministre de la marine et des colonies, au général Combla (1).
Paris, le 12 frimaire an xn de la République française
(4 décembre 1803).
Le Premier Consul ayant reconnu. Général, que la multiplicité des détails de la flottille de transport qui se réunit ou doit se réunir à Boulogne et ports adjacents, exigeait, tant pour sa réunion, police, comptabilité, division en classes diverses, organisation, tenue des états, que pour ses mouvements et sa nayigation, Temploi d'un officier général qui serait uniquement chargé de ces différentes parties du senrice sous les ordres de Tamiral, a fait choix de vous pour TOUS les confier avec le titre de directeur général de la flottille de transport*
Je vais vous faire connaître les dispositions que le Premier Consul a arrêtées pour l'exécution de cette mesure.
Vous aurez sous vos ordres un officier du rang au moins de capitaine de frégate dans chacun des ports de Boulogne, Étaples, Wimereux et Ambleteuse, lequel sera chargé de tous les détails de service relatifs à la flottille de transport, '
Il y aura de plus dans chacun desdits ports 4 lieutenants ou enseignes de vaisseau chargés sous les ordres de Tofficier supérieur ci-dessus indiqué :
Le premier, du commandement des écuries ;
(1) Archives de la Marine, BB*, 91. — Bureau des ports, flottilles. An xn.
Le second, de celui des bateaux chargés d'artillerie ;
Le troisième, des bateaux affectés au service des états-majors et de F administration ;
Le quatrième, chargé des bagages des troupes.
Un enseigne de vaisseau sera affecté dans chaque port pour le nombre de 25 à 30 transports.
Vous aurez encore sous vos ordres dans chacun des ports ci-dessus désignés un sous-commissaire de marine spécialement chargé de tenir les états de tout ce qui sera embarqué sur les transports ou qui en sera débarqué.
Un agent comptable sera préposé pour chaque division de 25 à 30 transports.
Un pareil nombre d'ofAciers de santé sera attaché à la flottille de transport.
Un officier du génie maritime sera spécialement chargé, dans les ports dont il a été fait mention, des réparations de la flottille de transport.
Lorsque la flottille de transport appareillera, vous la commanderez, et vous monterez alors sur une chaloupe canonnière.
Chacun des officiers supérieurs que j'ai déjà indiqués, montera également une chaloupe canonnière et commandera la partie de la flotte qui sortira du port où il était employé.
Vous aurez dans ce cas, sous vos ordres immédiats, 6 péniches armées ; chaque officier supérieur en aura 3, et il en sera affecté une au moins à chaque commandant de 27 transports.
Les péniches seront destinées à la police et à Fescorte de la flottille de transport. ^
Les instructions particulières que vous recevrez ci-jointes, vous feront connaître tous les détails du service important qui vous est confié et vous offHront souvent l'occasion de prouver Tactivité, les talents et le dévouement qui ont décidé le choix qu'a fait de vous le Premier Consul.
Je vous salue.
Copie de la, lettre écrite le 14 frimaire an XII, par le Ministre de la marine et des colonie, à l'amiral Bruix (I).
6 décembre 1803.
Le Premier Consul, Citoyen Amiral, a porté son attention sur l'ensemble de la flottille de transport, et je vais traiter par chaque arrondissement ce qu'il a observé, d'après les états qui ont été mis sous ses yeux et les dispositions qu'il a ordonnées.
Je vais, par ce courrier, donner moi-même des ordres en conséquence des siens, et il vous appartiendra de les réitérer vous-même, si vous le jugez convenable, mais surtout de prendre toutes- mesures dépendantes de votre autorité pour en assurer et accélérer l'exécution.
(1) Archives nationales, XF^^, 120t. — Marine, Colonies. Flottfllei. Ans vm et xii.
1"' arrondissement.
Cet arrondissement devait fournir, au terme des dispositions générales arrêtées :
81 corvettes de pèche.
88 bateaux de petite pèche.
28 bateaux de moyenne pèche.
iOO navires écuries.
Total... 297
Je vois, par l'état résumé de tous ceux qui m*ont été adressés, qu'on a acheté dans l'arrondissement :
81 corvettes de pèche.
101 bateaux de petite pèche.
28 bateaux de moyenne pèche.
102 écuries.
45 bâtiments non classés.
Il résulte qu'il y a dans l'arrondissement un excédent de 13 bâtiments de petite pèche, 2 écuries et 45 bâtiments non classés.
Tous nous seront nécessaires, parce que les excédents combleront les déficits que nous trouverons ailleurs.
Quant aux bâtiments non classés, je m'en expliquerai dans le cours de cette lettre.
Lors de mon inspection sur la côte, j'ai vu que l'on n'avait pas terminé l'estimation de quelques bâtiments, de sorte que sur le nombre des 357 bâtiments appréhendés dans le 1^ arrondissement, il y en avait 68 environ dont l'estimation n'était pas faite. J'ai donné des ordres pour qu'on y procédât sans délai, et j'ai lieu de croire que l'exécution en a eu lieu, car elle ne comportait aucun retard.
Veuillez, de votre côté, prendre des mesures pour que cette opération soit immédiatement terminée, si elle ne Test déjà.
L'intention du Premier Consul est que, excepté les corvettes de pèche, tous les bâtiments destinés aux transports de la flottille soient acheminés immédiatement pour les chefs-lieux de l'expédition. Le temps des glaces approche et le général Magon doit être particulièrement pressé de faire descendre tous les bâtiments qu'on attend des villes intérieures et qui doivent descendre par les canaux.
Les 29 corvettes de pèche qui sont équipées ou en radoub à Dunkerque, devront y rester, et la garnison en sera fournie par la 3° division du corps du général Davout.
2 bateaux canonniers, n" 436 et 97, et 3 péniches qui étaient â l'estacade de Dunkerque lorsc[ue j'y ai passé, doivent sans délai s'acheminer pour Boulogne, ainsi que tous autres bateaux de cette nature, à mesure qu'ils seront prêts.
On doit presser la descente des péniches de Saint-Omer, qui sont à Teau, pour leur faire suivre ia destination de Boulogne par Calais.
Il 7 avait à Festacade un dogre tout équipé. Si son tirant d*eau n'est pas de plus de 8 pieds sans charge, il doit faire route pour Boulogne. . 40 bâtiments de transport, qui sont en radoub à Dunkerque, doivent être pressés dans ce radoub, pour se rendre aussi, le .plus tôt possible, à Boulogne.
On doit presser de même Tinstallation et le départ pour Boulogne de toutes les péniches cpii sont à Calais, dont une grande partie est déjà à Teau.
Le premier arrondissement présente un total de 402 écuries ; quoique Ostende n*y soit porté que pour 25, il y en avait cependant, lorsque j\v ai passé, 48, par l'effet des versements qu'y ont faits les autres ports. On en attendait 81 de la môme espèce, de différents points. Leur installation et mise en état, ainsi que leur dirigement sur Boulogne, doit être pressé à outrance; dans ces 81 sont probablement plusieurs bateaux non classés.
Même disposition pour les bateaux de Blankenberghe, qui doivent également se rendre le plus tôt possible à la même destination.
Jusqu'à présent, j*ai désigné Boulogne comme le lieu de rassemblement, mais j'y comprends Ambleteuse Wimereux et Etaples, et je vous dirai subséquemment les divisions que le Premier Consul veut faire contenir dans ces ports subsidiaires.
Toutes les corvettes de pêche qui ne sont pas à Dunkercpie devront se réunir à Ostende.
Nous avons 47 booms de différentes dimensions, qui ont été achetés en Hollande et qui se réuniront successivement à Flessingue. Je donne des ordres pour qu'ils se rendent à Boulogne au fur et à mesure de leur arrivée à Flessingue.
Ces bâtiments seront utilisés d'après leurs dimensions et leur aptitude. Plusieurs d'entre eux pourront servir d'écuries et on installera de cette manière tous ceux qui en seront susceptibles.
Je ferai ce qu'il sera possible pour que ces bâtiments nous soient amenés, au moins jusqu'à Dunkerque, par les Hollandais. Mais à défaut de pouvoir l'obtenir, on y emploiera les équipages de la Furieuse, qui est à Flessingue et qui sera peut-être obligée, par ce fait, d'entrer dans le bassin.
Je présume que deux ou trois matelots et quelques soldats suffiront pour la conduite de chaque boom.
Ce que le Premier Consul vous recommande essentiellement, c'est de porter votre attention à la réunion de tous les transports du 1«' arrondissement; d'aviser à leur protection dans la traversée.
Le Premier Consul regarde comme de fait qu'aucun de ces bâtiments ne peut tomber au pouvoir de l'ennemi, attendu qu'ils doivent se mettre à la côte plutôt que de subir ce sort et que, pendant leurs mouvements, les batteries mobiles de la côte doivent être mises dans la plus grande activité pour leur assurer protection. Il faudra donc entretenir, avec les commandants de ces batteries mobiles, la correspondance nécessaire pour obtenir cet effet, en les informant en temps opportun des mouvements des transports.
Les bâtiments de transport devront être divisés par sections de 9 pour se rendre du port où ils sont à celui de la réunion.
Le commandement de chacune de ces sections sera donné à un patron de choix, lorsqu'il n'y aura pas un commandant militaire employé à Tescorte.
La sortie des hAtiments du port d'Ostende deyra, en tant que de besoin et d'opportunité, être protégée par des correttes de pèche.
Je TOUS ai dit que toutes les péniches deyaient être, le plus tôt possible, dirigées sur Boulogne.
n sera bon, cependant, de coordonner leur départ avec celui des sections des b&timents de transport, de manière que trois ou quatre péniches, armées d'un obusier et d'une pièce de 4, puissent, concurremment a^ec les batteries mobiles, protéger ces couTois.
2* arrondissement.
Le second arrondissement devait fournir, d'une part :
60 bâtiments de moyenne pèche.
40 bâtiments de moyenne pèche, d'autre part. 60 bâtiments de petite pèche.
88 bâtiments de grande pèche.
8 écuries.
Il fournit :
45 bâtiments de moyenne pèche, d'une part.
29 bâtiments de moyenne pèche, d'autre part.
28 bâtiments de petite pèche.
60 bâtiments de grande pèche.
13 écuries.
25 bâtiments non classés.
Il en résulte qu'il y a un déficit de 15 bâtiments de moyenne pèche, d'une part) de il bâtiments de moyenne pèche, d'autre part; 32 bâtiments de petite pèche, 28 de grande pèche et un excédent de 5 écuries et 25 bâtiments non classés.
Tous seront employés et les excédents balanceront les déficits au port de réunion.
Déjà quelques-uns de ces bâtiments sont ou en route ou arrivés au port de Boulogne. Jusqu'à présent, leur départ ne m'a été indiqué que par leur nombre et non par leurs noms. Il est nécessaire que votre chef d'état-major me fasse connaître minutieusement ceux qui arrivent à Boulogne ou qui y seront arrivés. Et je donne le même ordre dans tous les ports, pour que leur départ me soit, â l'avenir, nominativement annoncé.
Déjà le Préfet maritime du Havre m'annonce qu'il y a plus de 100 bâtiments qu'il se dispose à expédier. Je lui prescris les mêmes mesures que je vous ai déjà énoncées pour la division en section et protection de ces bâtiments. Tai lieu d'espérer que cet arrondissement ne sera pas en retard pour les expéditions.
3* arronditsemeni.
Le troisième arrondissement derait fournir 140 b&timents de grande pèche, destinés pour le service de l'artillerie.
Il en a acheté iOl
n 7 a un déficit de. . 39
Jusqu'à présent, la correspondance ne m'a présenté que la statistique des transports ; Tétat de leurs mouTements devrait déjà m'avoir été envoyé et je ne l'ai reçu quMmparfaitement ; mais je sais que la plupart des bâtiments du 3* arrondissement étaient peu éloignés d'être prêts lorsque j'ai passé à Saint- Malo ; et la correspondance du Préfet de Brest m'a prévenu que 48 bâtiments de son arrondissement étaient partis avant le 5 frimaire; 29 devaient partir incessamment sous l'escorte des i4^ et 15% i^ espèce. Enfin une division de la flottille de guerre, d'environ 25 bateaux, était prête à se réunir à Brest, selon une dépêche du Préfet en date du 5, et devait emmener avec elle un nombre indéterminé de transports et prendre en route, sous son escorte, tous les transports qui seraient prêts à la suivre.
La multiplicité des affaires du préfet de Brest, m'a déterminé depuis longtemps i le décharger des comptes à rendre sur la totalité de la flottille du 3* arrondissement.
n est suppléé, en cela, par le commissaire de Saint-Malo, auquel vous aurez à vous adresser, en temps que besoin, pour cet objet.
Je n'ai pas reçu assez de détails de lui sur cette partie et je les lui demande.
4" arrondùiement.
Le quatrième arrondissement devait fournir un petit nombre de bâtiments; il en a acheté 14 non classés qui ont été expédiés et acheminés dans le 3* arrondissement, d'où ils sont en route pour Boulogne. Ainsi il n'en sera plus question pour cet objet*
5* arrondissement.
Cet arrondissement avait acheté à Bayonne il bâtiments. La longueur de leur traversée me décide à les rendre aux propriétaires, attendu que vous allez voir par le résumé, que les moyens de transports à notre disposition suffisent pour l'ensemble de l'expédition.
Résumé.
Nous avons, dans les quatre arrondissements un déficit de transports classés de 125 bâtiments. Nous avons un excédent de 20, il manque par conséquent 105 vaisseaux, mais nous avons d'une part 47 booms achetés en Hollande et un total de 84 bâtiments non classés, total 431 bâtiments.
A cela doit se joindre 60 ou 80 bateaux baleinières tenant lieu de péniches, dont le Premier Consul a ordonné l'achat en Hollande.
Ces moyens donnent lieu de pourvoir à tout.
Tel est, Citoyen Général, l'état des choses que j'ai dû réunir dans un même
cadre, tant pour fixer davantage tos idées sur cet état que pour tous faire connaître les dispositions ordonnées par le Premier Consul.
Le Premier Consul, à qui rien n'échappe, a conçu la confusion qui naîtrait dans la dénomination de tant de transports, si Ton nV pourvoyait par des dénominations numériques.
Comme le mouyement des transports est déjà commencé, il me serait difficile de leur assigner des numéros, vu leur dispersion sur les différents points de la côte ; ce ne peut donc être qu'au fur et à mesure de leur arrivée au port de réunion que leurs numéros peuvent leur être affectés (i). C'est là aussi que devront être classés ceux des bâtiments qui ne le sont pas.
J'ordonne cependant qu'on installe en écuries tous ceux de ces bâtiments qui seront susceptibles de porter 16 chevaux et plus, si le port où ils se trouvent comporte ce travail, car vous allez voir que la comttniction des pramet n'ayant pu suivre la rapidité de rétablissement du reste de la flottille, le nombre des écuries n'est pas proportionné à celui de la cavalerie qui doit être embarquée .
Comptant sur ces prames, le Premier Consul n'avait d'abord demandé que 108 écuries. Aujourd'hui que la plus grande partie des prames peut nous manquer, il faut suppléer aux moyens de transport de chevaux qu'elles auraient présentés. Pour calculer ce supplément, j'établis ici le nombre de chevaux qui devra être embarqué. Il consiste en 2,200 chevaux d'artillerie, 3,600 chevaux, hussards et chasseurs ; 1000 chevaux, état-major; total, 6,800.
Les chevaux de cette première partie seront embarqués comme suit, savoir :
i,000 chevaux d'artillerie sur les bateaux canonniers et corvettes de pêche ;
i,000 chevaux d'état-major sur toute la flottille de transport;
1,200 chevaux d'artillerie sur les deux premières divisions d'écuries qui seront réunies à Boulogne, lesquelles écuries, au nombre de 54 bâtiments, seront remises pour leur installation et calfatage, à l'artillerie, au port de Boulogne, et compléteront l'embarquement de ces 2,200 chevaux ; 600 chevaux de hussards et de chasseurs du camp de Saint-Omer, sur la 3* division d'écuries, laquelle sera réunie à Boulogne ou Wimereux.
600 chevaux de hussards et chasseurs sur la 4* division d'écuries, laquelle sera réunie à Ambleteuse. Ces chasseurs et hussards, auxquels sera remise cette division, seront du camp de Bruges; 600 chevaux du camp de Montreuil, seront embarqués sur une 5* division d'écuries qui sera créée et réunie à Etaples ;
1,800 chevaux de hussards et chasseurs de la réserve seront embarqués à Etaples sur une des 6®, 7® et 8* divisions d'écuries qui seront également créées et réunies aussi à Etaples.
Total : 6,800 chevaux.
Je vous présenterai tout à Theure le moyen de pourvoir à la création de ces quatre nouvelles divisions d'écuries, ainsi que de celles dont il va être parlé.
(1) Voyea le P.-S. de cette dépôcbc.
Ces 6,800 cheTaux appartenant à Tarmée, placés, il faut pourfoir, de plus, à rembarquement de 2,000 cheiraux de la garde, savoir :
800 cheyaux de grenadiers ;
600 cheTaux de chasseurs; ^de la garde.
600 cheTaux d'artillerie ;
Ces 2,000 cheTaux, qui compléteront le nombre de 8,800 pour toute Texpédition, s'embarqueront à Boulogne ou Wimereux, sur une S", iO^,ii^ ei ii^ diTisions d'écuries, qui sont à créer et h réunir dans ces ports.
De ce que je Tiens de dire, il résulte qu'il y a 8 diTisions d'écuries à créer, depuis le n<^ 5 jusqu'au n<^ 12.
Ces 8 diTisions se composeront :
i^ De 40 booms qui doiTent arriTer de Flessingue ;
2* De 60 bâtiments, pris sur les lOi du 3* arrondissement» qui étaient destinés pour l'artillerie et à qui 40 suffiront ;
3^ De 58 bâtiments hollandais choisis pour ce service ;
4® Et de 60 bâtiments choisis parmi les 84 non classés.
Total 218 écuries, formant les 8 diTisions à créer. U n'en faudrait que 216.
Résumant ce qui concerne les écuries, il y aura à Boulogne 2 diTisions de 27 chacune, destinées pour l'artillerie.
A Boulogne ou Wimereux, la 3*^ diTision pour les hussards et chasseurs du camp de Saint- Omer.
A Boulogne encore, ou Wimereux, les 9*, iO*, ii* et 42* diTisions destinées pour la garde.
A Ambieteuse, la 4® diTÎsion, pour les chasseurs et hussards du camp de Bruges.
A Etaples, les fi", 6*, 7® et 8* diTisions, dont la 5*, destinée aux cheTaux du oiimp de Montreuii, et les trois autres destinées aux hussards et chasseurs de la réserTe.
Il est essentiel de fixer mon opinion sur l'aptitude du port d*Etaples.
D'après les comptes qui ont été rendus au Premier Consul, il parait qu'il a été reconnu que ce port pourra contenir un grand nombre de bâtiments, et il n'y a rien à négliger pour se préparer à les y reccToir.
Les divisions nouvelles d'écuries ne pourront guère s'installer qu'au lieu de la réunion : comme celles qui doivent se réunir à Etaples sont de nouvelle création et se formeront en partie de tous les b&timents non classés propres i\ ce service, je donne ordre que tous ceux de cette espèce qui s'achemineront vers le lieu de réunion, s'arrêtent à Etaples.
Lorsque le nombre de bâtiments nécessaires â l'artillerie sera arrivé à Boulogne, il sera bon de prévenir le reste qu'il ait à s'arrêter à Etaples, et pour cela vous devez faire parvenir à temps, des ordres au préfet du 2* arrondissement, à qui j'écrirai dans le même sens, d'après les états qui m'arriveront jusqu'à concurrence des bâtiments nécessaires pour former les quatre divisions d'Etaples.
Vous formerez vous-même les 9®, 10«, il® et 42" divisions, par l'arrivée successive des bâtiments venant de Hollande.
Telles sont, CitOTen Amiral, les dispositions voulues par le Premier Consul, leur exécutioD réclune le concours de tous nos sobt.
P.S. T- En TOUS parlant du nuniéroti^ des transports, J'ai omis de vous faire connaître la disposition arrétâe par te Premier Consul. La voici :
Tous les bâtiments de ^nde pèche seront uoérotég dam la série du n* 1
Tous ceux de morenne pèche seront numérotés dans k série de SOO à 400.
Tous ceux de petite pèche, seront numérotés dans la série ds iOO h 600.
Enfin, toutes les écuries seront numérotées dans la série de MS L 1000.
Rapport au Gouvernement de la République (1).
Pari», le 17 Mmalre an m {9 dfcembn> Citoyen Premier Consul,
Vous aurai jugé, par les instructions que j'ai données le 14 de ce me l'amiral Bruix, sur la flottille de transport, que le nombre des bâtiments choisis excédait celui nécessaire, et foîci le sommaire de cette situation :
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