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* Le lac Témiscamingue mesure 75 milles de longueur sur une largeur variant de un à cinq milles et trois quarts. Très profond, il peut être parcouru, ds 3 toute son étendue, par des vaisseaux d'un fort tonnage. De nombreux et importants tributaires l’alimentent.
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La région du Témiscamingue est aussi par excellence un pays de chasse et de pêche, Le gibier à poils et à plumes s’y rencontre à profusion et le poisson de toute espèce abonde dans le lac et les rivières, On y trouve l'éturgeon, le poisson blanc, l’anguille, le brochet, le hareng d'eau douce, l'achigan et surtout le doré,
On compte déjà plusieurs cantons florissants dans cette région,
Les principaux sont ceux de Guigues, de Duhamel et de Laverlochère, Quoique l'organisation des deux premiers cantons ne remonte qu'à 1887, ils figurent déjà dr3 le recensement avec unc population de 677 colons. Et les lots—la qualité supérieure
de la terre y est pour quelque chose—continnent à se prendre chaque jour.
VOIES DE COMMUNICATION
La vallée de l'Outaouais est aujourd’hui sortie de son isolement.
Les voies de communication qui étaient assez rares, il n'y a
pas encore di4 ans, se font chaque année plus nombreuses et plus importantes,
Son réseau de chemins de fer permet maintenant d'atteindre
les postes les plus importants du N ord, où se trouvent les cantons à coloniser,
Un de ces chemins de fer—le chemin de la jonction de Pontiac au Pacifique—partant d'Aylmer, traverse les cantons d’Aylmer, d'Eardley, Onslow, Bristol, Clarendon, Ditchfield, Mansfield, etc.
Sa longueur actuelle est de soixante-onze milles.
Le chemin de fer Montréal et Occidental débouche de la florissante paroisse de Saint-Jérôme et passe par le village de Shawbridge et par les paroisses de Saint-Hyppolite (canton Abercrombie ), Saint-Sauveur (Piedmont), Sainte-Adèle (canton Morin), Sainte- Marguerite (canton Wexford), Sainte-Agathe (canton Beresford),
Sainte-Lucie (canton Doncaster ) Saint-Faustin (canton Wolfe), Saint-Jovite (cantons de Salaberry et Grandison) La Conception (canton Clyde) et atteint La-Chute-aux-Troquois où Labelle, dans le canton Joly.
De Lahelle, on peut atteindre la haute région de la rivière Rouge par les chemins ordinaires de colonisation qui mènent jusqu’à
l’Ascension, A deux milles au-dessus de Labelle, sur la rive ouest.
de la Rouge, prend le chemin Chapleau qui conduit le colon jusqu’au lac Nominingue, puis à la Kiamika, et à la rivière ‘du Lièvre, et, en remontant cette derrière rivière, jusqu’au Rapide de l’Orignal, soit une distance totale de 63 milles.
À une distance d’un mille de la rivière Rouge, sur le chemin À be Chapleau, part un autre grand chemin qui aboutit d’abord au lac ) Le) Labelle, dont il longe et contourne l'extrémité nord, pour se rendre au canton de la Minerve, et de là au canton Lesage,
Sur la Lièvre, il y a un chemin jusqu’à Notre-Dame-du-Laus canton McGill. Deux lignes de petits bateaux remontent aussi la Lièvre jusqu’à Notre-Dame-du-Laus.
Le chemin de fer de la vallée de la Gatineau parcoutt actuellement une distance de 544 milles. 11 part de Hull, où il fait jonction avec le Pacifique, et au nombre des cantons qui sont sur sa route, se trouvent ceux de Hull, Wakefield, Low, Aylwin, Wright, Bouchette, Maniwaki.
C’est l’intention des promoteurs de cette ligne de la raccorder plus tard au chemin Montréal et Occidental à Notre-Dame-du- Désert. Sa longueur totale sera alors de 75 milles,
Le chemin de fer de colonisation de Montfort, dont la construction est toute récente, part d’un point de junction avec le Montréal et Occidental entre Shawbridge et la station de Piedmont, et se dirige vers l’ouest jusqu’à vingt et un milles de son point de départ.
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Il traverse, sur son parcours, Morrin-Flats, les Milles-Iles, passe
devant l’orphelinat de Montfort, dans le canton de Wentworth, et
continue à travers le canton Howard et une partie du canton
Montcalm où il s'arrête pour le présent, mais le terminus projeté st Arundel,
Jusqu’à ces dernières années, la difficulté des communications, entre Mattawan et le lac Témiscamingue, a toujours été le principal obstacle de la colonisation de la région avoisinant le lac. Cet obstacle, heureusement, n’existe plus.
On se reud aujourd’hui de Montréal à Mattawan par le chemin de fer du Pacifique, et de Mattawan au lac Témiscamingue et au lac Kippewa par un embranchement que la même compagnie vient de construire,
Trois bateaux à vapeur tiennent une ligne régulière, trois fois la semaine, sur le lac Témiscamingue et mettent les colons du Témiscamingue en communication directe avec les chars du Pacifique au Gordon Creek, pendant l'été. Ajoutons qu'il se construit actuellement un bon chemin de colonisation qui devra se
raccorder, l’hiver, avec le chemin du Pacifique. ; , q
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