IIL. — DIMENSIONS DU CANAL

Avant d'entrer dans le calcul de la dépense probable du canal, nous allons établir les dimensions qu'il devrait avoir, en adoptant les chiffres posés par M. Garella dans son ouvrage sur Panama, quoique la largeur de 44 mètres, donnée par lui, soit un peu plus qu’il n’est nécessaire. Le canal Calédonien, le plus grand de tous les canaux existants, n’a que 36 mètres 30 centimètres de largeur à la ligne d’eau ; mais, pour rendre plus facile le remorquage à la vapeur, nous adoptons le chiffre de 44 mètres.

M. Garella a calculé les dimensions de son canal de manière à pouvoir admettre des navires marchands de 1,200 tonneaux. Or, un bâtiment de commerce de ce tonnage peut être comparé à une frégate de second rang, qui a les dimensions suivantes :

Longueur extrême.. . . . . a einte COTIROR ES Lonsuentidu:pont:#. FENTE 52 65

Largeur au maïître-bau. . . . . . . . 13 50

Tirant d’eau à charge, maximum . . 6 40

Voici, maintenant, les dimensions du canal :

Profondeur, excédant de 60 centimètres le maximum du tirant d’eau du

plus fort bâtiment . . . . .. PR 7 mètres.

Largeur à la ligne d’eau (trois fois la largeur du plus fort 1

et ET eee Lefet AU à ENTRER ERR SAR CURE Largeur an fond Saber - ORDER de Ne Et Ge

Largeur au niveau du chemin de halage (trois pieds audessous dE EME eau". ART NT 7

L'inclinaison de la face intérieure de la levée sera dans la proportion d'une base et demie à une hauteur, ce qui suffit pour empêcher l’éboulement des terres. Le chemin de halage, établi du côté du canal, aura 6 mètres de largeur.

Dans les parties rocheuses, il suffira de donner aux levées ure pente d’un dixième.

Les écluses, pour pouvoir recevoir des bâtiments de 41,200 tonneaux. auraient les dimensions suivantes : À

Laraeur-t. A PARMEMMNREE ..... A£m.26c.

Longueur en dedans des portes. . . . 64 »

Ces dimensions suffiraient pour admettre à la fois dans une même écluse :

Deux navires marchands de 300 tonneaux chaque, la plus grande longueur de ces bâtiments étant de 35 mètres, et leur largeur de 10 mètres ;

Ou bien deux bricks de seize canons, la longueur de ces bâtiments étant de 34 mètres, et leur largeur de 9 mètres;

Ou bien encore, deux alléges de 380 tonneaux chaque, leur lôngueur extrême étant de 35 mètres 50 centimètres.

Ces dimensions excèdent d’un cinquième celles du canal Calédonien, fait pour recevoir des frégates de troisième rang.