LE COMMERCE ET L'INDUSTRIE
desservies par cent quatre-vingt-deux bureaux ; le nombre des telegrammes expedies approche d'un million par an, etla poste transporte chaque annee vingt millions de lettreset dix-neuf millions dejournaux.Le systeme metrique est obligatoire dans tout le royaume depuis le l er Janvier 1880.
Les etablissements industriels ne sont pas tres nombreux. Les meubles, auxquels onpeut reprocher quelque rigidite dans la forme, sont d'une grancle solidite et d'un prix tres minime. Les poreelaines, la verrerie, les terres euites sortent de plusieurs fabriques importantes, et Ton a beaucoup remarque a l'exposition de 1878, dans la section danoise, les ouvrages d'orfevrerie, les bronzes d'art, les metaux repousses, la joaillerie, les instruments de precision.
Les industries textiles n'ontjamais atteint un bien grand developpement. Parmi les produits indigenes on trouve le lin et lalaine, mais la soiecomme le coton font completement defaut.Bien que le Danemarkne produise pas de coton, 1'iridustriecotonnierey existe quand meme : la matiere premiere est importee al'etat de fil. Letissage est, dans cerlaines regions, I'objet
d'ime industrie considerable. Le Jylland, l'lslande, et les Fa-roer fournissent chaque annee une grande quantite de laine un peu grossiere, mais servant a fabriquerdesdraps chauds et solides.Les gants fabriques enDanemark jouissentd'une certaine reputation.
La constitution geologique du Daneraark explique suffisamment pourquoi il ne saurait y avoir dans ce pays d'industrie miniere. Le soufre provient de Llslande ; le Greenland fournit le cryolithe mineral, employe dans la fabrication de la soude, etBornholm a quelques mines de charbon.
L'industrie mecanique a pris au contraire un grand essor.Le nombre des machines esttres considerable, etde 1872 a 1877 il s'est fonde par actions centhuitsocietesindustrielles.Le Danemark possede des usines de tous genres, et la premiere ligne de chemins defer ouverte a l'exploitation datede 1847.
La marine marchande compte cent soixante-neuf vapeurs, jaugeant 39,478 tonnes, ettrois mille trente et un navires a voiles jaugeant 211,165 tonnes. Contrairement a ce qu'on pourrait croire, la peche ne contribue pas beaucoup a la prosoerite generaledu
