GOTHIE

Linkoping (OEstergôlhland)

Chefs-Lieux, Villes et Lieux les plus remarquables.

Stockholm , Carlberg, Marieberg, Drottningholm,

Nortelge, Sôdertelge , Vaxholm.

Upsala, Sigtuna, Lofs ta, Elfkarleby, S'odersfors,

Dannemora.

Westerâs, Sala, Norberg, Arboga, Kôping.

N y ko ping, Strengnàss, QripSholm, Eskilstuna. OErebro, Nora, Askersund.

Carlstadt, CrisLinehamn, Ombergsheden, Oskar-

stad, Philip s tad.

Falun, Hedemora, Avesla, Mora, Husby, Elfvedal. Gefleborg, S'àderhamn, Jarssô, Huddikswall.

Calmar (Smâland).

J'ônkoping (Smâland)

Kronoberg (Smâland).

Blekinge (Blekinge).

Skaraborg (Westergôthland).

Elfsborg (Dasland et Westergôthland).

Gôtheborg et Bonus (Dasland et Westergôthland).

Halmstad (Halland).

Christianstad (Skâne)

Malmohus (Skâne).

Gottland (lie de Gottland).

NORRLAND.

Norrbotten (Wester-Botten et Lappmark).

Westerbotten (Wester-Botten et Lappmark). «,

Wester-Norrland (Medelpad ec Angermanland).

Jamtland (JSmtland et Herjeadalen).

. Linkoping, Norrkôping, Wadslena, Sbderkoping,

Medevi, Skeninge, Mo ta la.

Calmar, Westerwik, Borgholm dans l'île d'OEland. Jônkôping, JEdelfors, Ekesjô.

Carlscrona, Ronneby, Carlshamn.

Mariestad, Lidkbping, Skara, Vanas. 0 Wenersborg, Bôrâs , Trollhatkin, A mal. Gothembourg, Marstrand, Ny-Elfsborg, Uddevalla,

Slrômstad.

Halmstad, Warberg, Laholm.

Christianstad, Engelholm, Cimbrishamn.

Malmô, Ystad, Lund, Landskrona , Helsihborg,

Ramlôsa.

Wisby.

Piteâ, Lulea, Arjeplog, Gellivara, Jukkasjarvb Umcâ, Asele, Sorsell.

Hernôsand, Sundsvall.

OEstersund , Hede, Ljusnedal.

Sous le rapport administratif le royau- Laurvig comprend les deux comtés de ce me de NORWEGE est divisé, en 17 bail- nom. M. Hagelstam répartit ces 17 bailliages (Ami), dont celui de Jarlsberg et liages dans les trois régions géographi-

EUROPE

ques, nommées Nordland, Nordenfield lieux de ces 17 bailliages, nous avons cru

etSôndenfield. Ni VAlmanachBoyalde devoir écrire avec le même caractère tous

Suède et Norwège, ni aucun géographe les noms des lieux compris dans chaque

que nous connaissions , n'ayant indiqué division administrative, afin de ne pas

d'une manière bien distincte les chefs- induire en erreur le lecteur.

Bailliages.

SÔNDENFIELDS.

Aggershuus

Smaalehnene.

Hedemarken.

Christian, buskerud.

Bratsberg

Nedenoes et Raaeygdelaget Lister etMANDAL.

Stavanger.

Jarlsberg et Laurvig.

NORDENFIELDS.

SOndre-Bergenhuus

Nordre-Bergenhuus.

ROMSDAL.

Sôndre-Trondhiem.

Nordre-Trondiiiem.

NORDLANDENS.

NORDLAND

FlNMARKEN.

Chefs-Lieux, Villes et Lieux les plus remarquables.

Christiania ; Dr'obak.

Moss; Frederikshald ; Frederikstad.

Hof; Kongsvinger; Elverum.

Biri ; Lessoe.

Drammen; Eger-, Modum; Kongsberg.

Skien ; Porsgrund; Krageroe; Langesund ; Brevig. Arendal; Grimstad; Riisoer (Oster-Riisoer). Chrisliansand; Mandai ; Farsund; Flekkeijord. Stavanger; Egersund.

Tônsberg; Holmstrand; Laurvig; Sandefjord; Frederiksvsern • Vallôe.

Bergen ; Rosendahl dans la baronie de ce nom. Leganger; Viig; Indvig.

Christianssund; Molde.

Trondliiem (Drontbeim) ; Rôraas.

Levanger; Stôrdalen; Skogn.

Bodôe; Alstahaug (Alstahong). Les îles Vest et ôst-Vaagen, Lan-

g'ôen et la plus grande partie de HindÔen. Tromsôe; Altengaard ; Hammerfest; Wardôehuus (Vardôe); Vadsôe.

Les iles Senjen, Sorbe, Magerde, etc., etc.

ville capitale. Bien que ces deux royaumes soient gouvernés l'un relativement à l'autre, d une manière entièrement indépendante, on peut toujours, et il nous semble même qu'on doit regarder Stockholm , capitale du royaume de Suède , comme la capitale de toute la monarchie Norwégiéno - Suédoise.

Christiania n'est que la capitale du royaume de Norwège.

topographie. Stockholm est bâtie agréablement sur les deux rives septentrionale etméridionale du lac Melarn, dans l'endroit où il se réunità un golfe de la Baltique, sur deux péninsules et sur plusieurs grandes et petites iles. Plusieurs rochers de granit qui s'élèvent au-dessus de l'eau les uns nus et arides, les autres décorés de maisons ou couverts de bois, donnent à la capitale de la Suède un aspect tout particulier et ajoutent à l'impression que produit sa situation pittoresque. On peut la comparer sous certains rapports à celle de Venise ; on pourrait même ajouter que pour la beauté et la variété des sites qu'offrent ses alentours , cette capitale est supérieure à toutes les autres villes de l'Europe Septentrionale. Stockholm est bâtie sans régularité; le plus grand nombre des maisons sont en pierre et en bri-

ques ; toutes les autres sont en bois peint en rouge et jaune. Beaucoup d'habitations sont entourées de jardins dont les murs s'élèvent au bord des eaux ; d'autres , comme dans le faubourg de SodeVmalm, s'appuient sur des rochers qui, plus hauts que les toits, s'élèvent comme des murailles, au milieu de ces ilôts. Le port est vaste et sûr, mais l'entrée en est difficile; elle est défendue par les forts de FrederiksborgetdeWaxholm. A l'extrémitédu port plusieurs rues s'élèvent l'une audessus de l'autre, et forment un amphithéâtre sur un côté duquel se trouve le palais du roi, édifice superbe, de forme carrée et d'une belle architecture , rempli de meubles précieux et de collections d'un grand prix ; on y admire surtout la chapelle pour sa grande richesse. Parmi les églises on doit surtout nommer celle de Si-Nicolas ou Storkyrkan ( la grande église) qui est la cathédrale ; elle est remarquable par son antiquité et par la richesse de son autel ; Véglise de Riddarholm , qu'on pourrait appeler le Panthéon de la Suéde par les monumens élevés à ses rois et à quelques grands hommes qui y sont enterrés, ainsi que par les trophées qu'on y a rassemblés. Viennent ensuite les églises de Catherine, de

MONARCHIE NORVEGIENO-SUED015E.

Claire, de Marie, de Hedvig-Eléonore, d'Ulrique-Eléonore, (YAdolphe-Frederik, qui se distinguent toutes par leur architecture et sont accompagnées détours assez élevées, d'où l'on jouit d'une vue magnifique. La banque , la maison de la noblesse , Y hôtel-de-ville , la monnaie , les chantiers et V amirauté , le parc d'artillerie, le palais dit de la princesse Sophie , X opéra, les écuries royales, {'hôpital de la garnison, les casernes, la maison du gouverneur , le palais de justice (Hof-Ràtt), Y administration de la guerre (Krigs-Collegium) et Y hôtel de l académie des sciences sont tous des bàtimens qui ac éritent d'être mentionnés.

Parmi les ponts principaux qui réunissent entre eux les dix quartiers de Stockholm , celui nommé Pont -Neuf ( Nya- Bron) entre la Cité(Staden) et leNorrmalm est le plus beau et le plus grand. On doit citer la belle place de Norrmalm ornée de la statue en bronze de Gustave- Adolphe; celle des Nobles, ornée de la statue pédestre de Gustave-Wasa; \aplace de Charles XIII, qui remplace le ci-devant jardin du roi et au milieu de laquelle est la statue pédestre du roi de ce nom ; la place Skeppsbron, où se trouve la statue de Gustave III ; et celle de Slottsbaken , sur laquelle on a élevé un obélisque en granit à l'honneur de la fidélité des habitans de Stockholm. Le Parc royal, le Hummelg àrden , le jardin du comte Piper et le magnifique quai qui règne le long du port et est bordé de belles maisons , offrent les plus belles promenades de cette ville, dont la partie centrale (Staden ou la Cité) a généralement des rues étroites et tortueuses, mais dont les faubourgs en offrent de droites et de bien pavées.

Stockholm possède un grand nombre d'établissemens scientifiques et littéraires, parmi lesquels on doit mentionner surtout Y académie des sciences, avec un observatoire , un cabinet d'histoire naturelle et une bibliothèque très riche en livres relatifs aux sciences naturelles; Y académie des belles-lettres, d'histoire et d antiquités ; celle de la langue et de la poésie Suédoises, dite Y académie Suédoise ou des dix-huilM société patriotique; Yacadémie d agriculture ; celle des sciences militaires dite aussi école royale du génie; le collège des mines, avec un

riche cabinet d'histoire naturelle ; Yinstitut médico-chirurgical Carolinien, qui est le troisième établissement pour la médecine et le seul pour la pharmacie de tout le royaume ; il est chargé d'examiner tous les médecins et chirurgiens qui aspirent à des emplois publics ; Y école d! arpentage, avec une belle collection de cartes de Suède ; Yécole de navigation ; celle de dessin et de gravure; Yécole de musique ; Yinstitut des sourds -muets ; Yécole vétérinaire; Yinstitut technologique ; Yinstitut forestier et plusieurs autres établissemens d'instruction. Parmi les établissemens philantropiques , on doit signaler la société pro patria , qui distribue des médailles d'argent aux agriculteurs, aux.

sages-femmes et aux maîtres d'écoles pri- \ maires qui se distinguent le plus, ainsi qu'aux ouvriers d'une bonne conduite et aux domestiques d'une grande fidélité.

La magnifique galerie de tableaux qui offre une belle collection des meilleurs peintres Suédois; la bibliothèque royale, une des plus riches de l'Europe Septentrionale ; celle de feu le comte d'Engelstrôm; la collection du baron Hermelin ; le cabinet des modèles et des machines , un des plus complets dans son genre, et le musée des antiques ne doivent pas être passés sous silence.

Le lecteur connaît déjà la place importante que tient cette ville dans le royaume par son industrie et par son commerce.

On doit ajouter que l'immense hangar où l'on emmagasine le fer, qui dans les géographies ligure à tort parmi les plus beaux édifices de Stockholm, n'en est pas moins une des curiosités les plus remarquables de cette capitale , par la prodigieuse quantité de ce métal qu'on y trouve rassemblée. La population de cette ville est estimée actuellement an-dessus de 84.000 âmes, et dès l'année 1825 elle s'était élevée à 79,473.

Voici les lieux les plus remarquables dans les environs de Stockholm :

DroMningholm , regardé comme le plus beau château royal de la Suède , et construit sur le modèle de celui de Versailles. Situé sur la pointe septentrionale de l'ile Lofô , dans le lac Melarn , il se distingue surtout par la beauté de ses jardins, de ses pièces d'eau et de ses promenades-, sa population, lorsque la cour y réside peut s'élever à 4000 âmes. R o s e n da l , dite aussi par quelques voyageurs Villa- Botanica , maison de plaisance bâtie par le roi régnant, et

EUROPE

située au Djurgârden ou le Parc-Royal ; le roi y invite de préférence les personnes qui lui sont présentées. Carlberg, autre château royal, situé sur un bras du lac Melarn , avec un superbe jardin ; ce bel édifice a été occupé il y a quelques années par les 150 élèves de Yécole militaire. Marieberg, avec une école militaire et une fonderie de canons. Ulricksdal , autre château royal, dont on a fait un établissement pour les militaires invalides. Haga, jadis séjour ordinaire du roi pendant l'été ; la beauté romantique de sa situation, son grand parc anglais et sa belle orangerie doivent être mentionnés.

GoTHEBORG OU GOTHEMBOURG , Chef-

lieu de la préfecture de ce nom , ville épiscopale , située sur le Gôtha-elf, avec un port et 19,800 habitans. Elle a des rues larges et propres et quelques édifices remarquables , tels que la bourse , IVglise de Gustave, les bâtbnens de la compagnie des Indes-Orientales, IVg lise principale et l'hospice. V académie royale des sciences , la société patriotique d'agriculture , celle de musique, la bibliothèque, le gymnase, V école de navigation, Y institut technologique et d'autres établissemens littéraires ajoutent à l'importance que lui donnent son industrie, son commerce et sa population , rapports sous lesquels Gothembourg est la seeonde ville du royaume.

Voici les autres villes les plus remarquables dU ROYAUME DE SUÈDE.

Dans la Suède proprement dite on trouve : Upsala (Oster-Aros) , jolie petite ville , résidence d'un archevêque qui est primat du royaume. Ses principaux édifices sont : les bàlimens de l'université, parmi lesquels on compte aussi le magnifique manège , une grande et belle place , et la cathédrale , qui est l'église la plus vaste et la plus magnifique de toute la Scandinavie; son intérieur est rempli de tombeaux de plusieurs grands hommes et personnages historiques célèbres, et d'autres objets d'un grand prix; mais ce qui rend surtout cette ville remarquable, c'est sa célèbre université , qui est la plus renommée et la plus florissante de toute la partie septentrionale du Continent Européen; sa bibliothèque , qui est la plus riche de la Scandinavie , et où l'on conserve le Codex argenteus > regardé comme le plus ancien monument des langues germaniques : c'est la traduction d'une partie de la Bible, faite au ive siècle par l'évèque Ulphilas; le magnifique théâtre d'anatomie ; l'observatoire fourni d'excellens instrumens , et auquel est jointe une bibliothèque considérable des meilleurs ouvrages sur l'astronomie-, les cabinets de physique, de chimie et d'histoire naturelle, de

médailles et d'objets d'arts , et le jardin botani-

que, un des plus riches de l'Europe, malgré la haute latitude à laquelle il est situé, contribue!) \ à soutenir la réputation que lui ont acquise les Linné, les Vallerius, les Cronstedt et lesBergmann, comptés parmi ses professeurs. Dans l'auditoire du cabinet d'histoire naturelle on vient de placer la statue de Linné , un des plus beaux ouvrages de Thorwaldsen. Le séminaire pour les prédicateurs; X école de la cathédrale , ou l'on enseigne la littérature et les sciences; la société des sciences et la société cosmo graphique sont ses autres établissemens les plus importans; population, sans compter les étudians de l'université, environ 4800 âmes. On y tient une grande foire au mois de février. Dans ses environs on trouve : G a ml a - Upsala ( Vieux-Upsala) , où s'élevait jadis le beau temple d'Odin, et où résidait le pontife suprême d? l'Odinisine ; on croit en reconnaître encore quelques restes dans les murailles de l'église de cette ville très petite ; les Hogar ou les tombeaux des anciens rois; ce sont des hauteurs très escarpées et de forme cylindrique ; celui qu'on appelle Tings-Hog (hauteur de justice) était le siège du Disating ou tribunal suprême du royaume. Plus loin on voit la vaste prairie de Mora, où, après l'introduction du christianisme, les Suédois choisissaient leurs rois électifs. Sigtuna, très petite ville, remarquable par sa grande antiquité ; on y voit encore les ruines des temples que le paganisme y avait élevés. Sala. petite ville , remarquable par ses mines d'argent; Norberg, par sa riche mine de fer; Ombergsheden, par la grande foire qui s'y tient à la St- Michel, et qu'on dit fréquentée par 20 à 30,ooo personnes; F alun, par son industrie, par son école des mines , et surtout par ses riches mines de cuivre; pop. environ 4000 âmes. Gefle, ville épiscopale, importante par son commerce, son port, son industrie, son gymnase renommé, par ses chantiers de construction, et surtout par ses nombreux vaisseaux marchands qui lui assi gnent le troisième rang parmi les villes maritimes de Suède ; pop. 8200 âmes. OErebro, à l'extrémité occidentale du lac Hielmar , jolie petite ville commerçante, avec une manufacture d'armes, une société d'agriculture et autres établissemens ; c'est l'entrepôt du fer de toute la préfecture dont elle est le chef-lieu. Carlstad, près du lac Wener, importante par ses foires ; elle a un gymnase , une société d'agriculture , un cabinet d'histoire naturelle t une bibliothèque cl un observatoire.

Dans la Gothie on trouve : Linkôping, ville épiscopale, assez bien bâtie , importante par son commerce, son gymnase , auquel sont attachés une bibliothèque considérable et un musée d'antiquités et d'histoire naturelle, et remarquable par sa cathédrale , regardée comme la plus grande et la plus belle du royaume après celle d'Upsala. Norrkoping, par son port, son commerce florissant, et surtout par ses nombreuses fabriques qui lui assignent le troisième rang parmi les villes industrieuses du royaume; ses drap1* passent pour les meilleurs de tous ceux de la Suède; pop. près de 13,000 âmes. Medewi, sim-

MONARCHIE NORVEGlENO-SÏJEDOiSE.

pie village , que nous nommons pour indiquer ses eaux minérales , fréquentées annuellement par un grand nombre d'étrangers. Jônkôping, en ce qu'elle est le siège de la cour royale , dont le ressort s'étend sur presque toute la Gothie; pop. 4000 âmes. Carlscrona , ville forte , bâtie sur plusieurs îlots , et remarquable surtout par la beauté de son port, séjour ordinaire de la flotte; par ses docks creusés dans le roc ; par ses chantiers , et par les formidables fortifications qui la rendent presque imprenable du côté de la mer-, sa citadelle, véritable chef-d'œuvre d'architecture militaire, bâtie sur un îlot, avec des murailles en granit de 20 pieds de haut, et garnie de 200 canons, sera achevée incessamment. U hôtel-deville, X aqueduc et au moins une de ses églises, Y école de marine et Y arsenal doivent être mentionnés; ce dernier renferme des modèles de navires de toute espèce et de toutes les nations, et plusieurs curiosités remarquables dans la collection de l'artillerie; sa population ordinaire s'élève à 13,000 âmes.

Malmô , jolie ville , située sur le Sund , presque vis-à-vis de Copenhague , et florissante par son commerce et ses manufactures -, c'est la plus importante de la Scanie. L'église de St-Pierre et la place du Marché doivent être mentionnées; pop. 9000 âmes. Lu.nd, ville épiscopale de 5,000 habitans, florissante par son industrie, avec une université à laquelle sont annexés d'importans établissemens , parmi lesquels on doit citer la riche bibliothèque et le jardin botanique; on doit citer aussi sa société physiographique. Helsingborg , petite ville, sur le Sund, remarquable surtout par son port artificiel , rangé par les ingénieurs parmi les plus beaux ouvrages de ce genre que l'on ait exécutés de nos jours. Christianstad , une des villes les mieux bâties de la Suède, et importante par ses fortifications; le ^onfsurl'Helga est remarquable par sa longueur.

Skeninge , petite ville , remarquable par la foire qu'on y tient dans le mois d'août , qui est une des plus importantes du royaume. Motala , gros bourg, très important par sa grande fabrique de machines à vapeur , de coutellerie et autres articles, qui, sous ce rapport, le placent au premier rang parmi les lieux les plus industrieux de la Suède ; c'est aussi un des entrepôts du commerce qui se fait par le canal de Gotha.

Skara , chef lieu du gouvernement de Skaraborg, ville épiscopale , très petite, mais remarquable par son école vétérinaire , qui est cependant bien déchue depuis l'établissement de celle de Stockholm; par son gymnase et autres établissemens littéraires. Vanas, nouvellement bâtie sur le lac Wettern, à l'embouchure du canal de Gôtha , pour donner à la Suède une grande forteresse, qui sera le point central de toutes les opérations militaires relatives à sa défense; ses fortifications tracées sur une grande échelle sont très remarquables; les travaux sont déjà très avancés.

Calmar, sur le détroit formé par l'île d'OEland, petite ville épiscopale, remarquable par le rôle qu'elle joua dans Fhistoire de la Suède , et en^are florissante par son commerce, quoiqu'il soit Dien

déchu en comparaison de ce qu'il était autrefois. Sa cathédrale , et surtout sa voûte hardie, méritent d'être mentionnées ; pop. 5900 âmes.

Wisby, sur l'île de Gothland ou Gottland, petite ville épiscopale de 4,400 habitans, à laquelle, appuyés sur des documens officiels, nous assignons le quatrième rang parmi les villes marilimes du royaume, à cause de sa nombreuse marine marchande. Quoique son commerce ne soit pour ainsi dire que l'ombre de ce qu'il était dans le moyen âge , il est néanmoins encore assez considérable. Wisby appartenait alors à la ligue Anséatique et était une des premières places du Nord; son code maritime servit pendant longtemps de règle aux nations de cette partie de l'Europe. On a découvert plusieurs antiquités dans ses environs et sur quelques autres points del'ile. Dans le Norrland on trouve : Hernosand, ville épiscopale , la plus considérable de cette vaste partie du royaume; son commerce, que favorisent son port et une marine marchande assez nombreuse -, le collège , le jardin botanique et Y imprimerie qui publie presque tous les ouvrages dont se servent les Lapons, ajoutent à l'importance que lui donne déjà sa population, assez forte pour ces hautes latitudes; elle s'élevait en 1825 à 1896 âmes. Lulea, très petite ville , assez importante par son port et son commerce ; elle nous parait même être la ville la plus commerçante de tout le globe au-delà du 65e parallèle boréal. Gellivara et Juckasjarvi , parleurs riches mines de fer.

Les principales villes du royaume de Norwege sont :

Christiania , située dans une des positions les plus pittoresques , à l'extrémité du golfe de son nom qui y forme un vaste port , et au pied de l'Egeberg. Capitale du royaume de Norwège, résidence du vice-roi, d'un évêque, du stiftamlmand de la division judiciaire d'Aggerhuus, cette ville voit aussi le Sto?*thing se rassembler dans son enceinte.

Christiania a des rues larges, bien alignées et coupées à angles droits , et est en général bien bâtie. La plupart des maisons sont en pierre. Ses édifices les plus remarquables sont : la cathédrale, le palais du gouvernement , Vécole militaire, le nouvel hôtel-de-ville , la nouvelle bourse, les maisons de correction, celle des enfans trouvés , le grand hôpital, et le théâtre principal.

Ses principaux établissemens scientifiques et littéraires sont : M université fondée en 1811 et à laquelle sont annexés le séminaire philologique, une riche bibliothèque, un jardin botanique, unmédailler, un musée d'objets scientifiques, un observatoire et le beau cabinet de minéralogie, d'instrumens et de modèles qui appartenait au

4fl8

EUROPE

collège des mines supprimé à Konsberg ; viennent ensuite V école militaire pour les officiers ; {'institut royal norwégien des cadets de terre avec une bibliothèque publique ; Vinstilut de commerce, ['école de dessin ; celle de la cathédrale et plusieurs sociétés littéraires et philantropiques telles que la société géologique, et la société pour l'encouragement de Tindustrie nationale.

Christiania est le centre du commerce de librairie de la Norwège et son plus grand atelier typographique ; il n'y a pas longtemps qu'on y publiait de 18 à 20 écrits périodiques. L'antique ville ù'Opslo est regardée comme un faubourg de la capitale de la Norwège ; c'est la résidence de l'évèque de Christiania. Cette dernière s'agrandit tous les jours, par les progrès rapides du commerce et de la population qui a doublé depuis 1815, et qui dépasse actuellement 23,000 âmes. Ses environs, parsemés de maisons de campagne nommées Lôkker, offrent un aspect enchanteur ; on y remarque surtout les maisons <'e plaisance de Bogstadt , Frogner et Ulevold.

Bergen , ville épiscopale, une des plus anciennes de la Norwège , située au milieu d'une longue baie nommée Waag , entourée de rochers qui rendent dangereuses les trois entrées de son port , un des meilleurs de la Scandinavie. La fabrication de la faïence , et le raffinage du sucre sont, avec la construction des vaisseaux marchands et la pêche, les branches principales de l'industrie de ses habitans. La société royale de musique , Y école royale et celle de navigation, le collège, la bibliothèque, et le musée, sont ses principaux élablissemens publics. Malgré le rapide accroissement du commerce de Drammen et de Christiania et la décadence de celui de Bergen, on peut encore regarder cette ville comme la plus marchande de ce royaume; pop.

2t,ooo âmes.

Drontheim (Trondhiem), dans le bailliage de Sôndre Trondhiem , jadis résidence des rois norwégiens et aujourd'hui siège d'un évèché et résidence du stiftamtmand de la division judiciaire de Drontheim. Placée sur la Nid, sur le golfe de Drontheim qui y forme un vaste port, cette ville présente un aspect agréable, quoiqu'elle ne soit bâtie qu'en bois. Parmi ses édifices on doit remarquer : la

nouvelle cathédrale, consacrée à saint Olof, dans laquelle sont couronnés les rois de Norwège; elle remplace la magnifique basilique qu'un incendie détruisit en 1719 et qui a été pendant plusieurs siècle» un pèlerinage célèbre dans tout le Nord; le palais du gouverneur et la maison de ville. Malgré sa haute latitude et sa petite population qui ne s'élève qu'à 12,400 âmes, Drontheim possède un collège, une académie royale des sciences, un cabinet d'histoire naturelle, une bibliothèque assez riche , un séminaire pour l'instruction de* Lapons , et d'autres instituts littéraires. Cette ville est l'entrepôt où se vend le cuivre des riches mines de Roraas.

Les autres villes les plus remarquables de la Norwège sont :

Frederikstad, importante par ses fortifications, par son port et par son commerce; on la regarde comme la seule ville de la Norwège qui soit bâtie en pierre ; pop. environ 2000 âmes. Drammen , dans le bailliage de Buskcrud, avec 7,300 il. composée de 3 petites bourgades distinctes : limgevnïts , Stromsbe et Tangen, situées sur le Drammen; c'est le plus grand entrepôt de planches de toute la Norwège, et le port actuellement qui reçoit le plus grand nombre de vaisseaux. Tons- BERGf petite ville, importante par son antiquité et par sa nombreuse marine marchande. Langesund , Arendal , Laurvig , Rusôer (Osier Riisôer) et Grimstad, petites villes, importantes par le grand nombre de vaisseaux qu'elles possèdent et par leur commerce ; Laurvig l'est en outre par ses forges , les plus considérables de la Norwège . Frederikswjern, par ses fortifications et par ses chantiers militaires , les plus importans du royaume-, Kongsberg, remarquable par son hôtel des monnaies et par ses mines d'argent; depuis longtemps elles étaient deveaues d'une exploitation difficile et passive , ce qui les avait fait abandonner. On a repris les travaux dans ces dernières années, et déjà le produit dépasse de beaucoup les fonds d'exploitation. De 1830 à 1832 inclusivement, le gain net a été de 920,000 francs, ce qui fait plus de 306,000 par an ; pop. 3500 âmes. Modem, remarquable par sa riche mine de cobalt.

Curistiansand , chef-lieu de la division judiciaire de son nom et siège d'un évêché, importante par son commerce, par son beau port fortifié , principal refuge des marins qui ont éprouvé des avaries pendant la dangereuse traversée du Cattegat, et par son établissement de quarantaine; elle a un collège , une bibliothèque assez riche et un musée ; pop. 7700 âmes. Stavanger, remarquable par son beau port, par son antiquité et par sa cathédrale , regardée comme le plus beau monument gothique de la Norwège; pop. 3800 âmes. Christianscnd, dans le bailliage de Romsdal , petite ville , importante par son beau port, par ses pêcheries florissantes et par sa

PUBLIE Pâjl

MONARCHIE ANGLAISE

société d'agriculture qui a beaucoup contribué au défrichement des terrains environnans; pop. «•nviron 2000 âmes. Rôraas, dans le bailliage de Troniiliiem, importante par ses mines de cuivre les plus riches de la ISorwége ; pop. environ 1300 amcs»

Alstaiiong , misérable endroit , remarquable comme siège de l'évéché le plus septentrional de l'Europe (latitude 67° 38'), et comme résidence du bailli du Nordland. Tro.msôe , sur un îlot , très petite ville, chef- lieu du Finmark, florissante par le commerce; sa population qui, il y a quelques années, ne s'élevait qu'à 150 âmes, parait dépasser actuellement 1360; on y publie un Journal; c'est sans doute la production de ce genre (a plqs boréale du globe.

Hammerfest, dans le bailliage du Finmark et sur l'île Hvalôe ; c'est le port le plus commerçant de l'Ancien Continent à cette latitude élevée (latitude 70- 36'); pop. environ 1000 babilans.

Wardôeiiuus, petite forteresse, avec un port et environ 180 habilans, et que nous ne nommons que pour signaler la forteresse la plus boréale de tout le globe (latitude 70° 22') ; par un décret de 1816 , tout militaire qui y a servi volontairement pendant 4 ans est exempt pour tout le reste de sa vie des obligations de son état. possessions. La monarchie norwégiéno-Suédoise ne possède hors de l'Europe que la petite lie de St.-Barthélemi dans l'archipel des Antilles, en Amérique; sa superficie est estimée à 45 milles carrés, et sa population à 16,000 habitans. Ces deux petites sommes ajoutées aux sommes correspondantes relatives aux royaumes de Suède et de Norwège , donnent, pour la totalité de la monarchie , 223,045 milles carrés et 3,866,000 habitans.

position astronomique. Longitude occidentale , entre 0° 35' et 13 . Latitude, entre 50° et 61°. Dans tous ces calculs on n'a compris que le seul Archipel Britannique.

dimensions. Plus grande longueur «. de la Grande-Bretagne), depuis le cap Wrath dans le comté de Sutherland en Ecosse, jusqu'au cap Beachy dans le comté de Sussex en Angleterre, 503 milles. Plus grande largeur, depuis les environs de Walsham, dans le comté de Norfolk en Angleterre, jusqu'à Milfordhaven , dans le comté de Pembroke dans la principauté de Galles, 254 milles. La plus grande largeur absolue se trouve entre Yarmouth et le cap Landsend , où elle est de 320 milles.

confins. L' Archipel Britannique est environné par l'Océan-Atlantique, qui prend le nom de mer d'Allemagne et du Nord à l'est de la Grande-Bretagne, de Manche au sud et d'Océan- Atlantique à l'ouest de l'Ecosse et de l'Irlande.

pays. Le Royaume-Uni ( United-Kingdom ) qui forme le noyau de la Monarchie Anglaise, se compose : 1° de Y Archipel Britannique, qui comprend le royaume Angleterre proprement dit, la principauté de Galles et les royaumes d'Ecosse et d'Irlande , avec les nombreuses lies qui en dépendent et que nous connaîtrons à l'article îles ; 2° des dépen dan c es adm inis tratives de VA n g le terre , dont les unes,

comme les lies Scilly et Man sont comprises dans l'Archipel Britannique : les autres n'en forment pas partie ; ces dernières sont les îles An g lo -fi or mandes vis-à-vis des côtes de la Normandie; le petit groupe d'Helgoland, vis-à-vis des embouchures de l'Elbe et du Weser, cédé par le Danemark; le groupe de Malte, dans la Méditerranée, jadis dépendant de l'état souverain gouverné par l'Ordre de Malte; et Gibraltar, dans l'Andalousie en Espagne.

montagnes. Tout l'Archipel Britannique est parsemé de montagnes, surtout l'Ecosse, le nord de l'Angleterre et la principauté de Galles ; mais leur élévation est bien médiocre lorsqu'on la compare à celles qu'offre le Continent Européen. Le B en-Ne vis en Ecosse, dont la hauteur n'atteint que 682 toises , est le point culminant de tout l'archipel. Voyez aux pages 91 et 92 pour la direction et la hauteur de ces montagnes.

îles. Autour des deux lies principales la Grande-Bretagne, qui comprend le royaume d'Angleterre proprement dit, la principauté de Galles et le royaume d'Ecosse , et I'Irlande , qui ne comprend que le royaume de ce nom, se trouvent disposées très inégalement un grand nombre d'Iles de beaucoup moindre étendue : nous disons très inégalement , puisque presque toutes sont situées le long de la côte occidentale de la Grande-Bretagne.

Voici les îles secondaires les plus remar-

EUROPE

((sables ; nous les classerons d'après leur position géographique, en ajoutant les indications topographiques que notre cadre admet relativement à celles dont nous n'avons pas donné la description dans la topographie ; c'est le seul moyen d'éviter d'inutiles répétitions.

Au sud-est de la Gra nde-Bretagne , et vis-à-vis de la pointe de Land's End, on trouve le petit Archipel de Scilly (îles Sorlingues), composé de 145 îlots, dont 6 seulement sont habites, savoir : Ste-Marie , qui est la plus grande, Ste-Agnès , St-Martin, Tresco , Brehar et Samson. On y trouve plusieurs monumens druidiques. L'ile Anney, aujourd'hui inhabitée, parait avoir été jadis beaucoup plus grande, puisque, à la marée basse, on aperçoit les fondations de plusieurs édifices que la mer a détruits; elle est aussi remarquable par de nombreux bassins de pierre qui doivent avoir servi aux cérémonies sanguinaires des Druides. Newton dite aussi Hughtown, petite ville de 800 habitans, sur l'ile Ste-Marie, est le cheflieu de cet archipel, qui, sous le rapport judiciaire seulement , dépend du comté de Cornouailles.

Au sud de la Grande-Bretagne, et presque au milieu de sa côte , est située l'ile de Wight , dont nous parlerons en décrivant les environs de Portsmouth.

Nous mentionnerons dans la topographie les petites îles qu'on trouve sur la côte orientale de la Grande-Bretagne.

A l'extrémité septentrionale de la Grande-Bretagne sont situés deux archipels remarquables, celui des Orçades (Orkney) composé de SQiles, et celui de Shetland qui en compte 86 ; ils forment ensemble le comté écossais d' Orkney ; la plupart de leurs îles sont encore désertes. Leur « limât est le plus pluvieux de toute l'Europe, et leurs côtes sont tellement orageuses que les liagitans des îles Shetland pendant plusieurs mois sont privés de toute communication avec le reste du monde. Malgré ces désavantages physiques on y trouve encore quelques lieux qui se distinguent par une certaine activité commerciale, et que le géographe ne doit pas passer sous silence à ces hautes latitudes. Nous nommerons : Kirkwall, sur l'île Mainland, la plus grande des Orcades et chef-lieu du comté; son port et sa vaste cathédrale } bâtie dans le xue siècle, méritent d'être mentionnés. Stromnes, avec un port où arrive le grand bateau à vapeur qui pendant l'été, depuis 1827, va de Greenock à Edimbourg. Lerwick , sur l'île de Mainland , la plus grande des îles Shetland, très petite ville , remarquable surtout par le voisinage de la vaste baie de Bressay, où se rassemblent tous les étés les nombreux navires écôs- .sais, anglais, hollandais et danois qui y arrivent pour faire la pèche du hareng. Nous remarquerons comme une curiosité qui ne doit pas être négligée, que lord Dundas est non-seulement le grand-juge héréditaire de ces deux archipels, mais qu'il en est aussi le chef de la religion , fonctions qu'il remplit par le moyen d'un délégué.

Les principales îles situées le long de la côte occidentale de la Grande-Bretagne sont : les Hébrides, nommées Western-Islands par les géographes anglais, et que nous proposons, d'après leur exemple, d'appeler archipel Occidental; cette division embrasse toutes les îles qui bordent l'Écosse, dont elles font partie depuis la péninsule Cantyre jusqu'au cap Wrath. On en porte le nombre à300, dont 86 sont habitées et assez bien cultivées; leur climat est froid et excessivement humide; l'absence d'arbres est un de leurs traits caractéristiques les plus remarquables. Les îles principales sont: Skye , une des plus grandes, où se trouvent plusieurs restes de fortifications danoises, etPortree, gros village regardé comme son chef-lieu ; South-Uist; Norlh-Uist; Lewis ou Long-Is land , où est situé Stornaway, regardé comme son chef-lieu, et remarquable par le grand nombre de navires qu'il envoie à la pêche du hareng; Mull, où se trouve Tobermoiy, petite ville, importante en ce que son port est le premier de tout le Royaume-Uni pour le nombre de bateaux qu'il envoie à la pêche du hareng; Staff a, petit îlot renommé par la grotte de Fingal , une des plus grandes curiosités naturelles de l'Europe, et, on peut le dire, du monde entier; les parois sont formées de colonnes de basalte bien supérieures en beauté à celles de la Chaussée des Géans en Irlande-, l'aire de la grotte est couverte par la mer, qui ne permet d'y entrer que par un temps très calme -, la masse qui forme le toit ressemble beaucoup à une mosaïque; Iona ou Icolmkill , autre îlot, dont les nombreuses ruines, surtout celles de sa cathédrale bâtie par saint Colomban en 565, attestent sa grande importance dans le moyen âge, lorsque cet îlot, rempli de monastères et d'écoles, était un des principaux foyers de la civilisation dans ces temps d'ignorance. On doit citer aussi lia, Jura et Rum.

Les îles Arran et Bute , vis-à-vis de l'embouchure de la Clyde, qui avec d'autres îlots forment le comté écossais de Bute. Arran est remarquable par ses hautes montagnes; Bute par son industrie , sa population assez concentrée et par des restes de temples druidiques.

L'ile de Man , située au milieu de la mer d'Irlande ; le duc d'Athol , qui y réside une partie de l'année, en possède un tiers; ses ancêtres ont possédé cette île sous la protection de l'Angleterre jusqu'en 1765 ; Douglas > assez jolie ville; résidence de l'évêque anglican de Sodor et Man, en est la ville principale. Les ports de cette île possèdent 7500 tonneaux; tous les ans 500 bateaux se rassemblent sous un amiral de leur choix pour faire la pêche des harengs, qui, en quantité prodigieuse, se portent sur ses côtes depuis la fin de juillet jusqu'au commencement de septembre.

L'ile d'ANGLESEY , qui forme un comté de la principauté de Galles. Sur le détroit qui la sépare de la Grande-Bretagne on a construit un magnifique pont suspendu. Anglesey est encore couverte de forêts, antiques sanctuaires de la religion druidique dont elle possédait anciennement le pontife ; de grossières collines fac

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rices et des monceaux de pierres en rappellent encore les cérémonies sanguinaires. Parmi les petites villes remarquables qu'on y trouve on «ioit citer : Beaumaris, chef-lieu de l'île , avec un portauquel appartiennent 22,400 tonneaux ;Almwich, avec un port taillé dans le roc par la compagnie qui fait exploiter les mines de cuivre de ses environs, rangées justement parmi les plus riches que l'on connaisse; Holyhead, sur l'ilot de ce nom , jolie petite ville , importante par son port , d'où part tous les matins un bateau à vapeur pour Dublin. Vis-à-vis des côtes de la Normandie, et hors des limites de l'Archipel Britannique, on trouve le groupe des îles Anglo-Normandes ; elles forment deux petits gouvernemens : celui de Guernesey qui comprend l'île de ce nom, dont Saint- Pierre, petite ville fortifiée, avec un port, est le ehef-lieu; et celui de Jersey, composé de l'île de ce nom , où se trouve Saint-Hellier y petite ville très commerçante, avec un port franc et résidence du gouverneur; les îlots Sark ou Seregj et Aldernay ou Aurigny en dépendent.

Dans la mer du Nord , et vis-à-vis des embouchures de l'Elbe et du Weser, se trouve la petite île Helgoland , qui n'a pour habitans que des pécheurs, mais qui est un poste militaire très important par sa position et parles fortifications qu'on y a faites. Pendant le blocus continental , ce stérile rocher était devenu un des principaux entrepôts du commerce de contrebande, ce qui en avait presque triplé la population.

Dans la mer Méditerranée est situé le groupe de Malte, qui, sous le rapport géographique, appartient à l'Italie; il est composé des îles de Malte, Gozzo, Comino et Cominotto. Dans celle de Malte, si renommée par la douceur de son climat, par ses oranges et autres fruits exquis, par la beauté de ses roses, par son miel délicieux, par ses débris d'antiquités qu'on fait remonter aux temps des Phéniciens, des Grecs, des Carthaginois, et si importante par ses formidables fortifications, par ses beaux ports et par la riche récolte de coton qu'on y fait, on trouve La Valetta, chef-lieu du groupe et jadis du petit Etal de l'ordre des chevaliers de Malte. Placée sur la côte orientale de l'île , cette ville consiste en cinq parties, considérées comme autant de villes et de forteresses séparées, qui peuvent se défendre < liatune successivement; on les nomme : La Valetta an Città Nuova, dont l'usage étend souventlenom à toutes les autres ; Cilla-Viltoriosa, Senglea, Burmola et le faubourg de la Floriana. Elles renferment deux ports principaux nommés Porto-Grande et Porto di Marza Musée tlo , subdivisés en plusieurs autres qui tous sont sûrs et commodes , et dont plusieurs peuvent recevoir des escadres entières. Les Anglais y ont établi la station de leur flotte dans la Méditerranée. De beaux quais, de vastes bassins, le lazareth, des chantiers, de grands magasins et d'autres édifices remarquables les environnent. Parmi les principaux bàtimens de cette belle ville , qui, grâce à son port franc, est aussi une des places les plus commerçantes de la Méditerranée, nous citerons : V église de Sl-Jean , l'ancienne

résidence du Grand-Maitre , où demeure actuellement le gouverneur, et les palais ci-devant Alberghi des différentes langues dont se composait l'ordre de Saint-Jean. Mais des constructions d'un autre genre ne doivent pas être passées sous silence : nous voulons parler de Yaqueduc qui pourvoit cette ville d'eau , et surtout de ses formidables fortifications presque toutes taillées dans le rot; on doit les classer parmi les plus beaux ouvrages de fortification qui existent; elle s en ont fait une des plus fortes places du monde. La bibliothèque publique, où l'on a rassemblé toutes les antiquités découvertes dans l'île j X université, qu'on pourrait regarder plutôt comme un lycée à cause de son peu d'importance ; le jardin botanique , sont ses établissemens les plus remarquables. On doit ajouter que l'évèque de Medina ou Citia-Vecchia , l'ancienne capitale de l'île, demeure ordinairement â La Valetta.

Comino et Cominotto , surtout ce dernier , ne sont pour ainsi dire que des rochers peu importans qui s'élèvent au-dessus de la mer; mais Gozzo est remarquable par son étendue, par son agriculture florissante , par ses produits, et surtout par les fortifications qu'on y a élevées dans la seconde moitié du xvmc siècle. Parmi les antiquités qu'offre cette île on ne peut se dispenser de signaler les restes d'une construction cyclopéenne située au sommet d'une montagne; M. Maz/àra, qui l'a visitée, la croit les débris d'un temple anté diluvien ; en admettant cette supposition , cet îlot acquerrait une très haute importance , offrant les débris connus les plus anciens des ouvrages de l'homme.

iacs. L'Angleterre en a peu et d'une petite étendue; les principaux se trouvent dans les comtés de Westmoreland , de Cumberland et de Lancaster ; le Winandermeere, le Conniston et le Dérivent attirent dans la belle saison le plus grand nombre de voyageurs qui s'y rendent pour jouir de leurs charmans environs. L'Ecosse en a plusieurs et d'une étendue remarquable ; les principaux sont : le Lomond qui est le plus grand de tous, le Ness, le Taij, etc. Ceux de l'Irlande sont encore plus nombreux et plus grands ; nous nous bornerons à nommer celui KErne , qui est le plus grand, et ceux de Neagh, Corrib, Ree, Derg, Allen, Conn, Killarney,- ce dernier est remarquable par les sites romantiques dont il est environné. On doit ajouter que les marais nommés bogs par les naturels, occupent une très grande partie de l'Irlande et forment un de ses traits caractéristiques les plus remarquables.

flewes. Le Royaume-Uni en a un grand nombre, mais leur cours est très borné. Les principaux dans le royaume d'Angleterre sont :

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La Tamise (Thames), formée, selon quelques géographes, par l'union du Charwel avec la Thames, que d'après les étudians d'Oxford on nomme généralement Isis. Elle traverse les comtés de l'Angleterre méridionale, passe à Oxford, Windsor , Londres, Deptford, Greenwich, etc., et entre par une large embouchure dans la mer du Word.

L'Humber n'est, à proprement parler, qu'une vaste embouchure où aboutissent en même temps plusieurs rivières qui fertilisent le centre et le nord de l'Angleterre. On le regarde communément comme formé par l'union de I'Ouse, qui parcourt le comté de York, avec le Trent, qui vient de celui de Stafford. L'Ouse passe par York et reçoit à la droite le Warf et XAir, et le Dérivent à gauche; l'Air baigne Leeds; le Trent passe près de Nottingham et reçoit la Dove à droite. La ville de Hull est située sur la gauche de l'Humber, qui, au-dessous de cette importante place maritime , entre dans la mer du Nord.

La Mersey , dont le cours est très borné et l'embouchure très large; elle baigne Stockport, Liverpool et se décharge dans la mer d'Irlande. La "Mersey reçoit à la droite ïlvwell qui baigne Manchester, et à la gauche le Weaver qui passe par Northwich.

La Severs , qui est le plus grand fleuve de l'Angleterre , traverse la principauté de Galles et l'Angleterre occidentale, baigne Shrcwsbury , Worcester, Gloucestcr, et reçoit la JVieà la droite et les deux Avon à la gauche, un desquels passe parBath. C'est par une vaste embouchure que la Severn entre dans le canal de Bristol.

Les principaux fleuves de I'Ecosse sont:

La Tweed, dont la partie inférieure du cours sépare l'Angleterre de l'Ecosse; elle passe par Berwick et entre dans la mer du Nord.

Le Fortu , qui donne le nom au golfe formé à son embouchure par la mer du Nord j il passe par Sliiling et Alloa , et reçoit la Tcilh à la gauche.

Le Tay, qui traverse le lac de ce nom et aboutit au golfe de la mer du Nord auquel il donne son nom ; le Tay passe par Pcrth et Dundee.

La Clyde, qui après avoir traversé le comté «leLanerk, aboutit dans le golfe de Clyde dans la mer d'Irlande, après avoir baigné Lanerk, Glasgow, Port-Glasgow et Greenock.

La Spey arrose les comtés d'înverness , do Murray et de Banff, et est surtout remarquable par s;i grande rapidité; c'est dans la mer du Nord qu'elle a son embouchure, après avoir baigné 1 ochabers.

La Ness traverse le comté et le lac de ce nom , passe par lnverncss et entre dans le golfe de Murray dans la mer du Nord ; le magnifique canal Calédonien donne une grande importance à son bassin.

Les principaux fleuves de I'Irlande sont :

Le Shannon , qui traverse presque toute Pile du nord au sud ; c'est le plus grand de tous ses fleuves. Il traverse plusieurs lacs, mais il ne reçoit aucun affluent remarquable; Athlone, Banagher, Killaloe et Limerick sont les villes principales arrosées par ce fleuve , dont l'embouchure est dans l'Océan Atlantique.

LeBARROW, qui traverse le sud-est de l'Irlande et reçoit le Nore qui baigne Kilkenny ,et le Suive qui arrose Waterford.

La Liffey n'est remarquable que parce qu'elle traverse Dublin, la capitale du royaume, et par les travaux hydrauliques, faits dans la partie inférieure de son cours ; elle a son embouchure dans la mer d'Irlande.

Le Bann, qui sort du lac Neagh, parcourt le nord-est de l'Irlande et entre dans l'Océan-Atlantique.

canaux. Aucun pays n'en a ni un plus grand nombre , ni de plus magnifiques.

Plusieurs passent justement pour des chefs-d'œuvre d'architecture hydraulique. Leur construction a coûté jusqu'en 1824, la somme énorme de 700,000,000 francs, et a exigé la percée de 48 galeries souterraines", dont la longueur totale est évaluée à 70 kilomètres ou a 36,6 10 toises. Les quatre grands ports de l'Angleterre, Londres, Hull, Liverpool et Bristol communiquent entre eux et avec les principales villes de l'intérieur, malgré les chaînes de montagnes qui les séparent. Presque tous ces travaux gigantesques ont été entrepris et exécutés par des particuliers et sans le concours du gouvernement.

Les canaux de l' Angleterre convergeant tous vers une de ses villes principales et se ramifiant autour d'elle, chacune de ces villes se trouve enveloppée dans un cercle qui forme une division distincte de canaux. C'est d'après ces grands centres de communications hydrauliques que nous indiquerons les principaux canaux de l'Angleterre, afin de ne pas séparer ce qui forme un système hydraulique entièrement distinct.

Système hydvaulique de Manches tev.

Le canal de Rochdale va de Manchester à Halifax en passant par Rochdale ; il se réunit dans Manchester avec celui de Bridgewater par une galerie souterraine.

Le canal de Bvidgewatev. La première branche part des mines de charbon fossile, près de Worseley , jusqu'à Manchester ; la deuxième part de Manchester et remonte la rive méridionale de rirwell jusqu'à Runcorn sur la Mersey, après avoir traversé l'Irwell sur un pont-aqueduc de 1S6 mètres de longueur ; les bateaux à voiles passent sous l'arche du milieu. Ce canal est remarquable par des portes de sûreté très ingénieuses qui, en cas de rupture de la levée, ne laissent écouler que les eaux contenues entre deux d'entre elles. Une troisième branche conduit des mines de Worseley jusqu'aux marais de Chatmoss, où sont jetées les terres déblayées, afin d'exhausser

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ces marais et de les rendre labourables. Ce canal a 88 1/2 kilomètres de longueur sur un seul niveau , le même que celui des 29 premiers kilomètres du canal de Grand-Tronc avec lequel il communique.

Le canal d'Ashton et Oldham va de Manchester jusqu'à Ashton; un premier embranchement conduit à Oldham , et un deuxième à Stockport dans le comté de Chester.

Le canal de Huddersfield s & d'Ashton à Huddersfield; ce canal et le précédent réunissent deux rivières navigables, la Calder et la Mersey qui se jettent dans des mers opposées. Le canal de Huddersfield traverse la chaîne de montagnes qui sépare les bassins de ces cours d'eau ; ce passage est effectué par une galerie souterraine taillée dans le roc , de 4828 mètres de longueur; c'est la plus longue de toutes celles qui ont été faites dans la Grande-Bretagne jusqu'en 1824.

Le canal de Peak-Forest part de l'extrémité de celui d'Ashton jusqu'à Soads-Knowl, où il est terminé par une route en fer.

Le canal de Ramsden conduit de la rivière Calder jusqu'au canal de Huddersfield.

De nombreuses routes en fer conduisent de tous ces divers canaux aux mines , et jusqu'aux manufactures isolées.

Système hydraulique de Liverpool.

Le canal d'Ellesmere prend son nom de cette ville , où ses deux lignes forment une croix et quatre branches désignées par les noms suivans : branche de Nantwich , depuis cette ville jusqu'à Ellesmere ; de Llanymynech, de cette ville à Ellesmere; le canal de Montgomery est la continuation de cette branche depuis Llanymynech. Branche de Shrewsbury, de cette ville à Ellesmere ; cette branche traverse la Dee sur un aqueduc en fer. Branche deLlandsilio, de cette ville à Ellesmere.

Le canal de Shrewsbury va de cette ville jusqu'à Newpoi t et traverse le Tern sur un pontaqueduc en fer , le premier qui ait été construit en Angleterre.

Le canal de Shropshire se divise en deux branches qui vont jusqu'à la Severne; ce canal est remarquable par trois plans inclinés ; les bateaux montent le troisième plan au moyen d'une machine à vapeur.

Le canal de Ketley communique aux belles fonderies de ce nom ; il offre le premier plan in cliné construit en Angleterre.

Le canal de Trent et Mersey, surnommé le Grand-Tronc parce qu'il est comme l'arbre d'où se ramifient presque toutes les branches de la navigation intérieure de l'Angleterre. Ce canal, qui joint le Trent à la Mersey, a été entrepris sous le patronage du marquis de Stafford. 11 commence à Preston-Brooksur les mur de Bridgewater. Sa longueur de 150 kilomètres présente 75 écluses, 5 galeries souterraines, 3 ponts-aqueducs , etc. Il passe près des salines de Northwich , de Nantwich, de Herecastle; plusieurs rameaux se dirigent sur diverses villes à droite et à gauche du canal; il se joint au canal de Fazeley, qui

communique avec ceux dont Birmingham et Londres sont le centre.

Le canal de Derby se compose de trois branches qui se joignent dans cette ville et vont, la première au sud, jusqu'au Grand-Tronc , qu'elle traverse pour déboucher dans le Trent à Swarkstone; la deuxième vers le nord; la troisième vers l'ouest, jusqu'au canal d'Erewash. Sa longueur est de 27 kilomètres.

Le Canal d'Erewash , parallèle à la rivière de ce nom, fait arriver au Trent le combustible fourni par les houillères du comté de Derby. 11 y a plusieurs ramifications: à l'ouest le canal de Nutbrook; au nord le canal de Cromford , continué par une route en fer jusqu'à Mansfield ; à l'est le canal de Nottingham , qui finit à cette ville sur le Trent et qui est prolongé au-delà de ce fleuve par le canal de Grantham.

Au-delà de Nottingham, en descendant le Trent, on trouve le plus ancien canal de l'Angleterre, la fosse Dyke , creusée parles Romains.

A Stockwith sur le Trent commence le canal de Chesterfield , qui va jusqu'à cette ville. Sa longueur est de 72 kilomètres.

Le canal de Leeds et Liverpool a 209 kilomètres de longueur ; il communique par l'Aire et l'Ouse avec Hull et la mer du Nord ; il prend naissance à Liverpool, suit le cours de la Douglas jusqu'à Wigan, passe à Blackburn, Burnley, Colne, Skipton , Blingley et finit à Leeds.

Le canal de Lancastre prend naissance à West-Houghton, communique à Wigan , traverse à Chorley une galerie souterraine, la Rible à Preston , arrive à Lancastre et finit à Kendal dans le Westmoreland.

Système hydraulique de Londres.

Le canal du Piègent va de Londres à Hull et à Liverpool ; il a 2 galeries souterraines et est traversé par 37 ponts.

Le canal et bassin de Paddington a pour Londres la même destination qu'ont pour Paris les canaux de St-Denis et de l'Ourcq.

Le canal de Grande- Jonction a 153 kilomètres de longueur; il va de la Tamise, Londres , jusqu'au canal d'Oxford, en traversant les comtés de Middlesex, de Hertford près de Bedford, de Buckingham et de Northampton ; il passe par 19 villes et a loi écluses.

Le canal de Grande -Union part du canal de Grande-Jonction , près de Daventry, jusqu'à la ligne de communication de Hull à Liverpool.

Le canal d'Union, de Leicester à Northampton.

Les canaux d'Oxford, Coventry , Fazeley, formant une chaîne continue depuis la Tamise jusqu'au Grand-Tronc ; celui d'Oxford a 147 kilomètres de longueur, et dans cette étendue il compte 250 ponts.

Le canal de la Stroude va jusqu'à la Severne. Le canal de Berkley et Gloucesler. Le canal de Hereford va de cette ville à Gloucester. Le canal de Berks et Wilts part d'Abingdon jusqu'au canal de Kennet et Avon. Le canal Kennet et Avon. Le canal de Wey et Arun. Le canal de Grand-Surrey aboutit à la Tamise au-dessus

EUROPE

et au-dessous de Londres. Le canal de Tamise el Medway n'a que li kilomètres, mais est â très grande section.

Système hydraulique de Birmingham.

Le canal de Birmingham et Fazeley joint à Fazeley celui d'Oxford et celui de Grand-Tronc ; il complète ainsi le système de communication hydraulique avec les ports et les villes de Londres , Hull , Manchester et Liverpool.

Le canal du Vieux-Birmingham aboutit au canal de Staffordshirc et Worcester. A l'ouest du canal une branche va jusqu'à Walsall; cette branche et beaucoup de rameaux secondaires mènent aux belles usines où l'on exploite les mines de fer et de charbon du territoire de Birmingham.

Le canal de Wyrley et Essington; au nord de Birmingham et de Walsall , il réunit celui du Vieux-Birmingham avec celui de Fazeley.

Le canal de Stafford et Worcester part du Grand-Tronc jusqu'à Heywood, sur la Severne. Le canal de Leominster et Kingston va de la Severne , près de Stourport, jusqu'à Kingston. Le canal de Worcester el Birmingham joint ces deux villes; il passe dans 4 galeries souterraines. Le canal de Droitwich va de la Severne aux salines de -Droitwich; c'est peut-être sur tout le globe le seul canal qui soit alimenté par des sources d'eau salée.

Les canaux de Dudley et Stourbridge font communiquer entre eux les grands canaux du VieUx-Birmingham , de Staffordshire et Worcester, et de Birmingham et Worcester.

Le canal de Stratford va de cette ville jusqu'au canal de Birmingham et Worcester.

Le canal de Warwick part du canal de Fazeh>y et Birmingham, passe près de W'arwick et va jusqu'à Napton.

De nouveaux canaux sont entrepris pour ouvrir des communications autour de Bristol et de Hull. Cette dernière ville est entourée déjà de plusieurs canaux qu'il serait trop long de citer.

Les principaux canaux de l'Ecosse sont:

Le canal Calédonien ; il réunit les deux mers qui baignent l'est et l'ouest de l'Ecosse par les lacs Ness, Oich, Loch, Eil et Linnhe; il part de la baie d'Inverness, non loin de l'embouchure de la Ness jusqu'à la baie d'Eil. La longueur de l'excavation dii canal est de 34 kilomètres; celle des tncs intermédiaires de 60 kilomètres . ce qui donne une longueur totale de 91 kilomètres; sa largeur est de 15 mètres ; sa profondeur de plus de G mètres lui permet de porter les bâtimens de guerre qui ont à passer 23 écluses dans toute la longueur du canal.

Le canal de Forlh et CJyde commence à Bowling-bay, sur la Clyde, au-dessous de Glasgow jusqu'au Forth; il a 8 réservoirs d'une superficie de 288 hectares, fournissant l'eau nécessaire à 250 écluses. On a construit 33 pontslevis, 10 grands et 33 petits aqueducs.

Le canal de Crinan dans le comté d'Argyll, il coupe l'isthme de Cantyre.

Le canal d'Union; il part du canal de Forth et Clyde à Falkirck et va jusqu'à Edimbourg. Le canal d'Inverary; il forme la jonction entre Inverary et Aberdeen , et a 17 écluses et 5 aqueducs. Le canal de Monkland va du port Dundas , près de Glasgow, jusqu'à la Calder.

Le canal de Glasgow à Paisley a 2 galeries souterraines et 5 aqueducs; on l'a prolongé jusqu'à Androssan.

Les principaux canaux de l'Irlande sont :

Le canal Royal, qui va de Dublin à Tarmonbarry sur le Shannon; une petite branche va à Trim sur la Boyne, et ouvre par conséquent une communication intérieure entre Dublin et Dro-

gheda.

Le Grand-Canal , qui part également de Dublin et aboutit à Banagher, sur le Shannon; une de ses branches part des environs de Prosperos et va à Athy , sur le Barrow, ouvrant ainsi une communication hydraulique entre Dublin , Limei ick et Waterford ; une autre branche aboutit à Ballinasloe.

Le canal de Newiy va de cette ville au lac Neagh.

Le canal de Lagan ouv re une communication entre Belfast et le lac Neagh , en passant par Lisburn.

Le canal de Ballinrobe joindra bientôt cette petite ville à celle de Lough-Rea.

chemins de feu. INous ne pouvons omettre un autre moyen de communication dans lequel l'Angleterre laisse loin derrière elle les autres états ; nous voulons parler des nombreuses routes en fer qui sillonnent sa surface, et qui sont les premières qu'on ait construites en Europe. Elle en compte déjà plusieurs qui sont en pleine activité ; mais un bien plus grand nombre ne sont encore que commencées ou seulement projetées. Voici l'indication des principaux chemins en fer d'après les documens publiés dans les journaux anglais. Nous regrettons de n'avoir pas les moyens d'indiquer la longueur de chacun et les ouvrages accessoires tels que ponts, galeries etc., etc., que leur construction a rendus nécessaires. Dans ce court aperçu nous suivons les trois grandes divisions administratives du royaume.

La Grande-Bretagne, et particulièrement I'An cleteure, possède le plus magnifique réseau de cheminsdeferquel'on aitencore construit; quelques-uns offrent dos travaux d'art immenses et delà plus grande beauté, et ont coûté des sommes énormes. Dans le grand nombre de ses magnifio'ies lignes nous mentionnerons au moins les-

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suivantes: le grand chemin qui de Douvres va à Lanças ter en traversant toute l'Angleterre du sud-est au nord-ouest, et en passant par Cantorbeiy , Chatam, Londres, Rugby, Birmingham, Newton et Preston; c'est pour ainsi dire la grande artère à laquelle viennent aboulirpresque tous les autres chemins-, il porte différent noms entre ses villes principales-, la section la plus remarquable est celle de Londres à Birmingham. Sur la ligne de son long parcours se trouvent deux des quatre grands centres de chemins de fer , dont les ramifications embrassent toute I'Angleterre; ce sont ceux de Londres et de Birmingham dans la partie méridionale; sur la partie septentrionale est situé Newton qui est traversé par le magnifique chemin de Liverpool à Manchester ; ce dernier malgré sa petite étendue , qui n'arrive pas même à 28 milles , est très remarquable par les grands travaux d'art qu'a nécessités sa construction et pour avoir été le premier chemin de ce genre à grandes dimensions ouvert en Angleterre dès l'année 1830. Quand on part de Liverpool , on est confondu d'élonnement à l'aspect du tunnel qui traverse cette ville presque en entier sur une étendue de plus d'un mille et quart, et à une profondeur de 123 pieds au-dessous du sol. La largeur uniforme de la galerie est de 22 pieds et la hauteur de 16. Ses côtés s'élèvent perpendiculairementdes pieds jusqu'à la naissance de la voûte qui forme un demi-cercle parlai!. Londres esUe centre d'où partent sept grands chemins,savoir : ceuxde Douvres etde Birmingham que nous venons de voir former partie du grand chemin du S.-E. au N. O.; le General Eastern Counties rail-road de Londres à Yarmouth par Colchester, Ipswich et Norwich , le General Nord-Eastern rail-road de Londres à Cambridge; le Great-Western rail-road de Londres à Bristol par Reading et Balh; on doit le prolonger jusqu'à Exeteret Plymouth; enfin ceuxde Londres à Southampton dont la longueur est de 75 milles, et qui passe par Battersea, Wandsworth, Kinslon et Winchester, et de Londres hBrighlon dont la longueur est de 47 milles, et qui passe par Streatham, Crawley, Hurtspierpointel Patcham; ce dernier et celui de Londres à Douvres offrent les communications les plus courtes entre l'Angleterre et la France; des bateaux à vapeur transportent les voyageurs de Brighton à Dieppe et de Douvres à Calais. Birmingham placé presque au milieu de l'Angleterre est le second grand centre d'où partent quatre chemins de fer : ceux de Birmingham à Londres, le Great- Jonction (de Birmingham à IVarrington) et celui de Warrington à Newton, qui ne sont que trois sections du grand chemin du sud-est au nord-ouest déjà mentionné; le chemin de Birmingham à Bristol par Worcesleret Gloucesler et celui de Birmingham^ Derby-, ce dernier, pavSheffield, se rattache au quatrième grand centre deLeeds. De cette dernière grande ville manufacturière partent quatre chemins : celui du sud-ouest la joint à la populeuse et florissante Manchester et parsuiteà Liverpool, il a coûté près de 1,000,000 livres sterling; celui du sud aSheffîeld, celui AeVesth Hullv&YSelby,

celui du nord-est à York. Nous nommerons encore le magnifique chemin qui ouvre une autre communication entre les deux mers, en joignant Newcastle à Carliste ; c'est la première route en fer malléable qui ait été construite dans la Grande-Bretagne; les environs de Newcastle possèdent plus décent milles de routes à ornières sur le sol et autant de voies souterraines dans les diverses mines, et le comté de Glamorgan en possède autant, malgré l'exiguïté de l'étendue de son territoire.

En Ecosse , nous ne nommerons que le chemin qui joint Edimbourg à Ayr 3 en passant par Glascow et Paisley.

Et en Irlande le grand Leinster and Muns 1er Rail-way qui part de Dublin et aboutit à Kilkenny par Athy et Carlow. Nous rappellerons que les chemins de Londres à Birmingham, de Londres à Bristol (le Great-Western) et de Manchester à Leeds , sont des ouvrages immenses pour les travaux d'art et pour les sommes énormes qui ont été employées à leur construction.

Comme d'importantes améliorations ont été introduites dans ce système , nous ne pouvons nous dispenser de faire mention des suivantes qui appartiennent à l'Angleterre. La route à rainures et à plan incliné de Saint-Austel à Pentew , sur laquelle un chariot chargé de marchandises acquiert, sans le secours d'aucun moteur, une rapidité de 30 milles à l'heure. C'est sur le même plan qu'a été construit dans le Montmouthshire celle qui va de Swansea aux mines de Landore ; en deux minutes un chariot de deux cents quintaux de charbon parcourt un demi-mille. Bientôt les routes à rainures suspendues donneront une nouvelle vie à cette importante industrie. En 1835 les divers chemins de fer de l'Angleterre ouverts à la circulation, ont transporté 10,000,000 de voyageurs , 2,230,000 tonnes de marchandises; 300,000 bêtes à cornes et 1,700,000 moutons et cochons; le bénéfice réalisé par les entrepreneurs s'est élevé à 2,000,000 liv. sterl.

ethnographie. La population du Royaume-Uni et de ses dépendances appartient à deux souches principales :

la souche Germanique et la souche Celtique.

La Souche Germanique comprend les Anglais et les Ecossais , qui forment la population de la Grande-Bretagne et d'une partie de l'Irlande, et presque les deux tiers de celle de tout le Royaume-Uni ; les descendons des Norvégiens, dans l'Archipel de Shetland , et les Frisons, dans le petit groupe d'Helgoland, sont de petites fractions appartenant à cette souche. La Souche Celtique, qui forme plus d'un tiers de la population du royaume, se compose des Irlandais , des montagnards

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de l'Ecosse, des habit ans des îles Hébrides, de ceux de l'île de Man et des Kimri ou Gallois qui occupent la plus grande partie du pays de Galles. Les Souches Gréco-Latine et Sémitique ne comprennent que de petites Tractions de la population du royaume ; ^Français, dans les îles Anglo-Normandes, et les Italiens, dans le groupe de Malte , appartiennent à la première ; les Arabes- Maltais, dans ce même groupe et les Juifs, dans l'archipel Britannique et ses dépendances , appartiennent à la seconde.

religion. La Calviniste- Anglicane est la religion dominante dans tout le Royaume-Uni à l'exception de l'Ecosse, où la Calviniste - Presbytérienne est professée par la grande majorité des habitans. La religion catholique, h laquelle est attaché plus d'un quart de la population du Royaume-Uni, vient d'être délivrée des restrictions politiques auxquelles étaient condamnés ceux qui la professent. Le plus grand nombre vit en Irlande : ils forment environ les quatrecinquièmes de la population de cette lie ; en Angleterre, c'est à Londres et dans les comtés de Lancaster , de York , de Staffordet de Northumberland qu'ils sont les plus nombreux. Viennent ensuite les Méthodistes, les Mennonites, les Quakers, les Hem tint ter son Frères Moraves et une foule d'autres religionnaires, mais en moindre nombre. Les Juifs ne montent qu'à quelques milliers, et vivent surtout à Londres.

gouvernement. Le Royaume-Uni est une monarchie constitutionnelle basée sur la grande charte signée par le roi Jean en 1215, modifiée en 1265 , en 1272, et principalement sur la déclaration de 1688 , proclamée avant l'avènement de Guillaume 111 et de Marie au trône, avènement que les auteurs anglais appellent la restauration. D'après cette constitution le pouvoir législatif est exercé par le parlement formé par le roi , la chambrée des pairs et la chambre des communes. Le roi réunit à la dignité de magistrat suprême celle de chef de l'Eglise, il convoque le parlement, le proroge et le dissout quand il lui plaît; mais il est obligé de le convoquer au moins une fois v>ar an, et plus souvent s'il est nécessaire. Un acte du parlement n'a de valeur qu'après avoir été sanctionné par le roi , qui

peut à volonté augmenter le nombre des membres de la chambre des pairs; c'est lui qui déclare la guerre, fait la paix, forme les alliances et conclut les traités; il dispose librement de toutes les forces de terre et de mer; c'est lui qui les commande , et il a seul le droit de construire des citadelles, des forteresses, des ports et des havres , et d'y mettre des garnisons. Le roi nomme à tous les emplois civils et militaires , à toutes les magistratures et offices, aux évêchés et autres dignités ecclésiastiques du premier ordre ; il jouit exclusivement de la prérogative de faire grâce et de commuer les peines. En sa qualité de chef de l'église, il convoque les synodes nationaux et provinciaux, qui , de son consentement, font des canons pour régler le dogme et la discipline.

C'est aussi le roi qui surveille le commerce intérieur, qui règle tout ce qui à rapport aux poids et mesures, qui fixe le titre des métaux, etqui jouit du privilège exclusif de battre monnaie. La plus importante barrière à tant de puissance , c'est qu'il ne peut faire de nouvelles lois, ni établir de nouveaux impôts sans le consentement des deux chambres du parlement ; le corps législatif possède d'ailleurs comme moyen extrême , le droit de refuser les subsides. La constitution anglaise, qui a servi de modèle à tous les gouvernemens constitutionnels qui ont été créés dans ces derniers temps, garantit l'exercice complet de la liberté de la presse et reconnaît aux femmes la faculté de participer à l'hérédité de la couronne. 11 est même reconnu que, dans les actes du parlement, le mot roi ào'it s'entendre aussi de la reine régnante. Le droit de succession est héréditaire, mais cette hérédité peut être limitée par le parlement. Tout prince, pour entrer en possession de la couronne , doit faire partie de la communion del'église Anglaise établie par la loi. Afin d'assister le roi dans l'exercice de ses fonctions, divers conseils lui sont accordés :

Le premier se compose des pairs du royaume qui sont les conseillers nés de la couronne et que le roi peut appeller auprès de lui pour leur demander conseil dans toutes les affaires d'une haute importance nationale. Vient ensuite le conseilprivé, qui se compose de telle personne que le roi juge à propos d'y appeler. Ce sont ordinairement les personnes les-

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plus influentes du royaume. Les fonctions de ce conseil sont purement judiciaires. Le conseil du cabinet dirige toutes les affaires de l'état. Les membres de ce conseil sont choisis parmi ceux du conseil privé sans aucune nomination légale.

Ce sont ordinairement les ministres placés à la tête des principaux départemens publies. Quand un ministre donne sa démission ou quand on la lui demande , il cesse par ce seul fait d'être membre du conseil du cabinet. Le nombre des ministres n'est pas toujours le même. Les ministres sont toujours pris parmi les membres de l'une ou de l'autre chambre. A cet égard le roi est libre dans son choix , à l'exception du Lord- Chancelier et du Chancelier de V Echiquier, dont le premier doit nécessairement être pair, et le second membre de la chambre des communes. Depuis 1801, après la réunion de l'Irlande à la Grande-Bretagne, le parlement prend le titre de Parlement impérial de la Grande-Bretagne et de l'Irlande. La Chambre des pairs compte 429 membres parmi lesquels se trouvent les évêques et archevêques. La Chambre des communes a subi de grands changemens dans son organisation relativement aux lieux qui ont le droit d'en choisir les membres. D'après le bill de réforme passée en 1832 , plusieurs lieux insignifians qui envoyaient des députés au parlement ont cessé de jouir de ce droit ; la grande extension que prirent le commerce et les manufactures dans la dernière moitié du xvme siècle, fut la cause éloignée de cette réforme. Des villes populeuses et puissantes par leurs richesses et l'importance de leur commerce , s'élevèrent dans toutes les provinces du royaume , et ces villes comme Manchester, Birmingham, etc., etc., n'étaient point représentées. Dès le temps de la guerre d'Amérique, elles commencèrent à manifester publiquement, la résolution de ne plus se soumettre à cette exclusion. Les inquiétudes causées par la révolution française et la guerre qui en résulta suspendirent pendant quelque temps les efforts que firent ces villes pour obtenir une modification dans le système représentatif; mais après la paix de 1815, ces efforts se renouvelèrent, et il devint impossible d'y résister plus long- temps. Le bill de réforme fut en conséquence rendu. Cette loi repose sur celte base que

le droit d'élection appartient aux places importantes et non pas aux bourgs déchus. En conséquence 56 petits bourgs dont la corruption était notoire, perdirent le droit d'envoyer des membres au parlement, et 30 aussi perdirent un de leurs membres. Des 142 membres ainsi supprimés 65 furent accordés à des comtés, 65 à des bourgs nouvellement créés et les autres à l'Ecosse et à l'Irlande. Dans quelques lieux les limites du bourg furent étendues et dans tous le droit d'élection fut accordé à un plus grand nombre de citoyens. Par ces arrangemens la chambre des députés se trouve aujourd'hui être composée de 658 membres, dont 471 sont élus par l'Angleterre, 29 par la principauté de Galles, 53 par l'Ecosse et 105 par l'Irlande.

Suivant le bill de réforme, tout individu occupant en qualité de propriétaire ou de locatairedans l'intérieur d'une cité ou d'un bourg, un terrain, une maison ou portion de maison d'une valeur locative de 10 liv. sterl. par an est électeur. Les personnes possédant des biens dans différens comtés peuvent voter dans chacun de ces comtés. Ne peuvent être électeurs les receveurs des droits d'accise, de douanes, de timbre, de l'impôt sur le sel, sur les portes et fenêtres, les directeurs des bureaux de postes, les commis de la malle. Pour être éligible dans un comté, il faut être propriétaire d'un bien rapportant un revenu de 600 liv. st. et seulement de 300 liv. st. pour être élu par une cité ou un bourg. Ces conditions de propriété ne sont point exigées des fils de pairs, ni des membres qui représentent les universités. Ne peuvent être éligibles les individus compris dans les catégories suivantes : les étrangers même naturalisés, les juges, les ecclésiastiques, tout receveur d'impôts créés depuis 1692, les commissaires des prises, des transports , presque tous les employés inférieurs du gouvernement, les commis des bureaux des ministères, les fournisseurs du gouvernement et en général toute personne occupant une place créée depuis l'an 1705. Tout membre du parlement qui accepte une des places susdites ne peut siéger sans avoir été réélu.

L'archipel deScilly, l'Ile de Man , les lies Anglo-Normandes , celle d'HelgoIand, le groupe de Malte et Gibraltar ne sont pas représentés dans le parlement; des gouverneurs nommés par le roi sont à la

tête de leur administration, qui diffère de celle des comtés du Royaume-Uni ; tous ces pays sont gouvernés par des lois particulières et quelques-uns jouissent de privilèges plus ou moins grands et de beaucoup de liberté, surtout sous le rapport commercial. Ces pays sont censés faire partie du royaume d'Angleterre sous le rapport administratif ; c'est pour cela que nous les avons rangés dans le tableau sous le titre de dépendances administratives de l'Angleterre.

PLACES FORTES et PORTS MILITAIRES.

Les principales places fortes sont : Portsmouth, qui est la plus importante de tout le royaume , Douvres ( Dover ) , Falmouth , Sheerness , Chatham, Yarmouth, etc. , en Angleterre ; Fort Georges, etc. , en Ecosse ; les forts qui défendent le port de Cork , Enniskillen , etc., en Irlande ; Gibraltar , Malte et Helgoland dans les dépendances administratives de l'Angleterre.

Les principaux ports militaires sont :

Deptford, Woolwich, Chatham, Sheerness, Portsmouth, Plymouth, Milfordhaven , Yarmoulh, en Angleterre ; Leith et Inverness, en Ecosse; Cork, Waterford, Galway , Bantry et Limer ick , en Irlande.

industrie. Presque toutes les fabriques et les manufactures ont été portées à un haut degré de perfection en Angleterre et en Ecosse. La Grande-Bretagne peut maintenant être regardée comme le pays le plus industrieux du globe. Presque toutes ses villes se distinguent dans quelque branche importante de l'industrie ; nous nous bornerons à en signaler quelques-unes des plus importantes, en faisant observer que la ville de Londres en Angleterre , comme Paris en France , Vienne en Autriche et autres grandes capitales de l'Europe, offre des produits plus ou moins parfaits dans tous les genres. Voici quelques-unes des villes qui se distinguent le plus dans les principaux articles de l'industrie du Royaume- Uni.

Pour les manufactures de coton :

Manchester et ses environs, les deux Bolton, Blackburn ,Preston,Rochdale, Warrington, Chester, Norwich et Londres en Angleterre ; Glasgow et autres villes de l'Ecosse méridionale. Pour les manufactures de laine : Leeds , Halifax , Bi ad-

ford, Huddersfield , Kendal, Frome , Stroud, Colchester, Shrewsbury, Salisbury , Exeter , Calne , Taunton , Coventry, Norwich, Nottingham, G!oucester, Leicester en Angleterre; Glasgow et Perth , en Ecosse. Pour les manufactures de lin : Warrington , Leeds , Barnsley , Bridport , Exeter , Maidstone , etc. , en Angleterre ; Lisburne , Newry, Belfast, Drogheda , Cootehill , Monaghan, Armagh, Sligo, Galway, Dublin, etc., en Irlande; Glasgow, Dundee, Paisley, Montrose en Ecosse. Pour les fabriques de soie : Coventry , Macclesfield , Londres, Reading, Nottingham, Derby, Sheffield, etc., en Angleterre; Paisley en Ecosse et Dublin en Irlande. Pour les fabriques d'objets en fer , acier et quincaillerie : Sheffield, Birmingham avec Soho , Londres , Barnsley, Wolverhampton , Ketley, Dudley, Rotherham , Shrewsbury , Colebrookdale, etc., en Angleterre; Merthyr-Tydvil, Swansea , Neath , dans la principauté de Galles; Carron-Works, Clyde-Works,etc, en Ecosse. Pour la bijouterie : Sheffield, Birmingham et Londres. Pour la faïence:

Burslem , Etruria ( Slaffordshire ), Leeds, Chesterfield , Londres, Neweastle, Bristol, etc., en Angleterre; Glasgow, en Ecosse. Pour la porcelaine : Worcester et Derby. Pour les tanneries , la préparation des peaux , les gants, etc. :

Southwark (partie de Londres), Bristol, Warwick, Huntingdon, Worcester, etc., en Angleterre; Penh en Ecosse; Limerick, en Irlande. Pour la verrerie :

Londres, St - Helen , Verreville, Bristol , etc., en Angleterre, et Glasgow en Ecosse. Pour \e papier : Maidstone, Hereford, le pays de Galies et quelques comtés de l'Ecosse.

commerce. Tout ce que l'histoire nous dit de la richesse et de l'étendue du commerce des nations, qui, sous ce double rapport, ont le plus brillé dans l'antiquité, dans le moyen âge et dans les temps modernes , est bien peu de chose lorsqu'on le compare à ce que nous offre la Grande- Bretagne. Faisant chez elle le commerce intérieur, peut-être le plus riche et le plus actif qui existe dans aucun pays; tirant de l'étranger une foule de matières premières propres à entretenir ses innombrables fabriques ; distribuant à tous les pays du monde l'excédant de sa consommation et des produits de son industrie ;

couvrant toutes les mers <îe ses vaisseaux marchands, et les dominant toutes par ses flottes invincibles et par ses colonies , dont la position a été choisie avec une admirable intelligence , la Grande-Bretagne s'est élevée à un tel degré de puissance et de splendeur, qu'elle est parvenue à étendre son action commerciale encore plus loin que sa vaste domination politique, «on commerce n'a d'autres bornes que celles du monde connu. Voici les principaux articles d'importation et d'exportation rangés d'après leur importance ; nous les tirons de documens officiels relatifs aux années 1825, 1826, 1827 et 1828. Pour I'importation : sucre brut, coton en laine, café, thé, soie brute et filée, blé , grains et farines, lin brut, indigo, vins, suif, laine, étoffes des Indes, rhum, huile de baleine, chanvre brut, garance, peaux brutes et tannées , tabac à fumer , bois de charpente, peaux et fourrures, cendres et potasse, eau-de-vie, fil de lin brut, riz, graines de lin et autres , cochenille, fer en barre, bois de campêche, fromage, bois pour mâts, bois d'acajou, beurre, fanons de baleine, mercure, bray [ et poix, raisin de corinthe, soude, poi- ! vre, salpêtre, raisins secs, écorces de ! chênes et autres, borax, thérébentine , j canelle; huile d'olive, rhubarbe, toiles I étrangères , doux de girofle ; soufre , bois | de sapin , piment, cacao , citrons et oranges, mélasse, noix muscade, bois de fustic, planches de chêne , macis , etc. Pour I'exportation : tissus de colon, coton filé, tissus de laine, tissus de lin, sucre rafiné, fer forgé et acier, quincaillerie et coutellerie , ouvrages en cuivre et bronze, joaillerie et orfèvrerie, sel, chapeaux de toute espèce, poissons de toute espèce , étain travaillé, houille, papeterie , verrerie, plomb à tirer, tissus de soie, cuir préparé et non préparé , blé , grains et farine, savon et chandelle, étain brut, bœuf et porc salés, articles de tabletterie, ouvrages de sellerie, terraille, bière et aie , articles de broderie, pain et biscuit, instruirons de musique, beurre et fromage, salpêtre rafiné, huile de baleine, lard et jambons , mélasse , merceries et modes , fanons de baleine, grains de toute espèce, alun, houblon, tabac à fumer et une foule d'autres articles de moindre importance. Nous ferons observer , qu'en 1834 la valeur officielle ou déclarée des marchandises anglaises ex-

portées d'Angleterre a été de 41,649,192 livres sterling. Les articles dont la valeur a dépassé 1,000,000 livres sterling sont: coton en pièce: 15,281,495; colon filé, 5,211,015; lainage, 5,754,017; toiles, 2,364,980; quincaillerie, 1,484,681 ; fers et aciers, 1,404,756 livres sterling.

Les principales villes marchandes maritimes sont : Londres , Liverpool, Bristol, Hull, Newcastle, Plyniouth, Sonthampton, Sunderland , Whitehaven, Portsmouth , Yarmouth , Whitby , Scarborough, Darmouth, Beaumaris , Poole , Exeler , Lynn-Regis, Cardigan , Swansea, Gloucester , Roches ter, Grimsby, etc. , en Angleterre ; Edimbourg avec Leith, Greenock , Glasgow , Dundee, Aberdeen , Montrose , Grangemouth , Kirkaldy , Irvine , Dumfries, Bowness, Inverness, etc., etc., en Ecosse; Dublin, Belfast , Cork , Newry, Limerick , Waterford , Wexford , Londonderry, etc., etc. , en Irlande ; St - Hellier , Malte et Gibraltar, dans les dépendances administratives de l'Angleterre.

Parmi les villes les plus commerçantes de l'intérieur de l'Angleterre, on doit nommer Birmingham , Manchester , Sheffield , Leeds et presque toutes les autres mentionnées dans l'article industrie.

DIVISION ADMINISTRATIVE. Le ROYAU-

me-Uni est divisé en trois royaumes , savoir : celui ^Angleterre avec la principauté de Galles, et ceux d'Ecosse et d' Irlande. Sous le rapport civil ces 3 grandes divisions politiques sont subdivisées chacune en shires ou comtés ; ceux de l'Angleterre sont subdivisés en hundreds ou districts; quelques-uns, comme le comté de York, en provinces subdivisées en plusieurs wapentakes ou cantons. En général on peut remarquer que les comtés et leurs subdivisions offrent beaucoup d'irrégularités dans les trois royaumes , mais surtout dans celui d'Angleterre. Ainsi , par exemple, les comtés de Cumberland, de Durham , de Northumberland , et de Westmoreland sont subdivisés en wards ,• le comté de Kent , est partagé en 5 lathes, celui de Sussex en 6 râpes et celui de York en 3 provinces, subdivisées en 29 wapentakes 2 sans compter la ville de York et sa banlieue. Il

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y a plusieurs autres anomalies moins importantes , que nous avons cru pouvoir négliger. Dans toutes les monarchies absolues et dans les gouvernemens constitutionnels du continent, les fonctionnaires politiques et administratifs forment une classe distincte dont les attributions sont fixes et connues et n'ont rien de commun ni avec la magistrature ni avec l'armée. En Angleterre cela est tout différent. Dans tout le royaume, il n'existe pas un seul fonctionnaire purement administratif ; tous sont magistrats sous une forme ou une autre ; toutes les décisions qu'ils rendent sont desjugemens, soumis à des règles dont ils ne peuvent s'écarter, et qui sont presque toujours rendus publiquement et même contradictoirement. Il résulte de là, qu'en voulant décrire les rouages administratifs de l'Angleterre, on se trouve à chaque instant obligé d'empiéter sur le terrain de l'organisation judiciaire à laquelle l'administration touche par mille points , se confondant sans cesse avec elle. Nous allons toutefois essayer d'en donner une idée. Les principaux fonctionnaires civils chargés de l'administration des comtés sont le shériff, le custos rotulorum , le greffier de la paix , les juges de paix, le coroner et les constables. Le shériff est choisi tous les ans par le roi. Ses fonctions sont gratuites, et celui qui est nommé est tenu d'accepter sous peine de 1500 livres sterling, à moins qu'il n'ait une excuse valable à présenter. Mais une personne ayant rempli les fonctions de shériff, ne peut plus être choisie qu'après un intervalle de trois ans. Les devoirs du shériff sont nombreux : il est en même temps juge, gardien de la paix du roi, officier ministériel des cours supérieures de justice et bailli du roi. Le custos rotulorum, ainsi que son nom l'indique, a sous sa garde les rôles et archives du tribunal de paix. Ce fonctionnaire est nommé par ordonnance royale , et il est tenu d'assister aux audiences du tribunal de paix ; mais il peut se faire remplacer par un greffier nommé par lui. Le greffier de la paix doit toujours être présent aux sessions trimestrielles du tribunal de paix dont il est chargé de faire connaître les époques. Il expédie les mandats, tient les registres de procédure et veille à l'exécution des arrêts. Pendant les séances de la cour il lit les actes, fait l'appel des jurés. C'est

lui qui assigne les accusés et qui présente les actes d'accusation au grand jury. Le coroner est un fonctionnaire élu par les francs tenanciers du comté, convoqués I par le shériff. Il y en a ordinairement quatre par comté, quelquefois moins et quelquefois jusqu'à six. Leur charge est à vie, et ils ne peuvent être destitués que dans certains cas prévus. Les fonctions du coroner consistent à faire une enquête sur la cause des morts subites. En qualité d'officier ministériel, il agit comme substitut du shériff. Les juges de paix dont le principal est le custos rotulorum, sont nommés par ordonnance spéciale du roi. Ils sont chargés de maintenir la paix dans leurs districts. Ils sont nommés pour un temps indéterminé et doivent posséder un revenu net de lOOliv. slerl. Les constables sont de deux espèces : les grands et les petits constables. Il y a un grand constable par centurie ou hundred. Les petits constables lui sont subordonnés, et il en existe un certain nombre dans toutes les villes et paroisses. Leurs fonctions consistent à maintenir la paix du roi dans leurs districts, et, à cet effet, ils sont investis de pouvoirs très étendus pour arrêter et emprisonner les prévenus, pour forcer les portes des maisons, etc. Quant à l'orga- I nisation judiciaire de l'Angleterre, elle est d'une si grande complication et diffère si complètement de celle des autres pays de l'Europe , qu'il est d'une extrême difficulté d'en donner une idée juste et nette aux habitans des pays continentaux. Les magistrats qui rendent la justice en Angleterre sont de deux espèces : les juges proprement dits (judges) et les justiciers (justices). Il n'y a pour tout le royaume que quinze juges séant à Londres; ceux qui président à la justice dans les provinces sont des justiciers et notamment les juges de paix. Chaque année les quinze juges de , Londres parcourent les comtés pour tenir des cours d'assises dans leurs chefs-lieux. Ces cours siègent trois fois par an dans \ les comtés du centre et deux fois seulement dans les autres. Elles forment autant de cours différentes selon le genre d'affaires dont elles sont chargées ou suivant la chambre de justice dans laquelle elles tiennent leurs séances. Ces diverses cours n'ont souvent qu'une supériorité nominale l'une sur l'autre, car elles ont réciproquement le droit de casser leurs arrêts respectifs ; mais la chambre des lords

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