I. Chemins exécutés ou en cours d'exécution
; Mètres.
. De Lyon à Saint-Etienne, longueur 58,000 2°, De Saint-Étienne à Andrezieux.... 21,000 . 3°. D’Andrezieux à Roanne.,.,.,...,.. 67,000 t lieu s 4°, De Montpellier à Cette.......... 27,000 artemen 5°, D’Alaisaux mines dela Grand’Combe 18,000 ivant le 6°, D’Alais à Nimes. .s...e.e.sesee 46,300 emins ( 7%. De Nimes à Beaucaire .....+° 24,000 8°, De Strasbourg à Bâle, par Colmar... 140,000 + De Mulhouse à Thann........... 19,000 10, De Saint-Waast à Denain. ....,... 8,900
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11°, D'Abscon à Denain. .....
120, De Paris à Saint-Germain... .....,
- 13°, De Paris à Versailles, rive droite. , 14°. De Paris à Versailles, rive gauche...
15°, De Paris à Orléans.....,..:....
16°, De Villers-Cotterets au Port-aux Per-
ches, sur l'Ourcq. ...........
z9°, De Bordeaux à la Teste de Buch...
18°, Des mines d'Épinac au canal de
Bourgogne ........0000.0 19°. Du Creuzot au canal du Centre...
20°, De Montbrison à Montrond..
21°, De Montet-aux-Moines à l’Allier.. .
Total, IT. Chemins autorisés.
1°, De Montpellier à Nimes.
2°, De Lille à Calais.
3°, De Lille à Dunkerque.
4°. De Mézières à Sedan.
5°, De Paris à Rouen, le Havre et Dieppe, avec embranchement sur Elbeuf et Louviers.
D'Épinac au canal du centre.
HI. Études de chemins de fer, en exécution de la loi du 27 juin 1833.
Je GRANDE LIGNE. De Paris à Bordeaux, avec prolongement jusqu’à Bayonne. Le chemin de Paris à Orléans est la première partie de cette ligne: à partir d'Orléans, le tracé passe à la droite de Meung et de Beaugency, ensuite à Blois, Amboise, Tours, Chatellerault, Poitiers, Angoulème et Libourne. On peut considérer comme une dépendance de cette ligne le chemin en projet de la Garonne à Tarbes, avec prolongement sur Pau, à travers le département du Gers.
11° GRANDE LIGNE. De Paris à la frontière de Belgique ou de Paris à Lille, par Pontoise, Beauvais, Amiens, Douai, avec embranchement de Douai à Valenciennes; de Lille à Calais et Dunkerque, per Aire et Saint- Omer; d'Arras à Étaples par Montreuil; d'Amiens à
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Boulogne par Abbeville. L'administration a fait étudier aussi une seconde ligne passant par Creil, Compiègne et Saint-Quentin.
III GRANDE LIGNE. De Paris à Lyon et Marseille, par Troyes et Dijon.
IVe GRANDE LIGNE. De Paris à Strasbourg.
Canaux.
Plusieurs grandes lignes de navigation intérieure, formées par le cours des rivières et les canaux qui joignent les fleuves de bassins différents, fout communiquer, à travers le sol de la France, les quatre mers qui la baignent au sud , au nord et à l’ouest. Un grand nombre de canaux, que l’on peut appeler de seconde classe, s’appuient sur ces lignes, ou établissent, en dehors de leur système, des communications particulières d’un point du royaume à un autre point. Voici, d’après un rapport adressé au Roi par l’administration des ponts et chausses, quels sont les cours d’eau naturels et artificiels qui forment les lignes de jonction entre les quatre mers.
Ire LIGNE. Entre la Méditerranée et la mer du Nord, par le Rhin : — 1° le Rhône ; — 20 la Saône ; — 30 le canal du Rhône au Rhin, commençant à Saint-Jear-de-Losne et se terminant à Strasbourg, en passant par Dôle, Besan- . on, Baume, Montbéliard, Mulhouse et Neubrisack, “ec embranchement sur Huningue ; — 4° le Rhin.
Ile LIGNE. Entre la Méditerranée, la Manche et la mer lu Nord, par la Seine et l'Oise : — 1° le Rhône; — 2° la faône ; — 30 le canal de Bourgogne, depuis Saint-Jeane-Losne jusqu’à la Roche-sur-l’Yonne, et passant par ijjon , Pouilly, Montbard, Tonnerre et Saint-Florentin; - 49 l’Yonne ; — 5° la Seine, avec Les canaux de Saintfartin, dans Paris, et de Saint-Denis ; — 60 l'Oise ; — bo le canal de Muanicamp à Chauny , latéral à l'Oise; — ? le canal Crozat, de Chauny à Saint-Quentin, et joi- Bnant l'Oise à la Somme. Ensuite, 9° d’une part, le canal e Saint-Quentin, jusqu’à Cambray, et l’Escaut avec le
ment du Nord et sur une partie du Pas-de-Calais !; — 10° d'autre part, le canal de la Somme , le long de cette rivière, depuis le canal Crozat jusqu'à Abbeville, par Ham, Péronne et Amiens.
Ille L1GNE. Entre la Méditerranée, la Manche et la me du Nord, par le bassin de la Loire : — 1, le Rhône ; 20 la Saône jusqu’à Châlons ; — 3° le canal du Centre, de Châlons à Digoin sur la Loire; — 4° le canal latéral à k Loire, depuis Digoin jusqu’à Briare ; — 5° le canal de Briare, jusqu'à Montargis ; — 6° le canal du Loing, de Montargis à la Seine ; — 7° la Seine et l'Oise. Le surplus comme à la ligne précédente.
Une seconde direction est établie par le canal 4 Nivernais, de Décize sur la Loire à Auxerre sur l’Yonne
IV° zicne. Entre la Méditerranée et la Manche, par |: Seine : — Le passage du bassin du Rhône dans celui de la Seine, se fait, comme dans les deux lignes précé dentes, par le canal de Bourgogne, ou par celui d Centre, de la Loire, etc. Le reste de la ligne est form par le cours de la Seine jusqu’à son embouchure.
Ve Licne. Entre la Méditerranée et l’océan Atlantique par la Loire : — 1° le Rhône; — 2° la Saône; — 3° le cana du Centre ; — 49 le canal latéral à la Loire ;ÿ— 59 le cana du Berry, depuis la Loire jusqu’à Saint-Agnan sur lé Cher, par Sancoins, Bourges, Vierzon et Selles (ce cand a un embranchement sur Montluçon par Saint-Amand) — 6 le cours de la Loire ; — 70 le canal de Nantes à Brest, par Redon, Josselin, Pontivy, Carhaix, Châteaulir
1 Voici les noms et la direction des principaux de ces canaux 19 d’Aire à la Bassée, par Béthune; 2° de Bergues à Dunkerque 3° de Bourbours, de l'Aa jusqu'à Dunkerque; 4° de la Bourre d'Hazebrouck à la Lys; 5° de Saint-Omer à Calais ; 6° de La haut et de la basse Colme, passant par Bergues; 7° de la haute et del basse Deule, qui joint la scarpe à la Lys, en passant par Lille 8° de Dunkerque à Furnes; 9° de Neuffossé, d’Aire à Saint-Omer 10° de la Nieppe, d'Aire au canal de la Bourre; 11° de Roubaix 12° de la Sensée, qui joint l’Escaut à la Scarpe; 13° de Cond à Mons,
VI° LIGN par la Gar Rhône, d’/ par Saint-( Radelle, d canal des Frontignai et sur Mon guedoc, d’.
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moment le bassin du Vitry et a Duc, Toul.
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VIe LIGNE. — Entre la Méditerranée et l’Atlantique, par la Garonne ; — 1° le canal de Bouc à Arles ; — 2° le Rhône, d'Arles à Beaucaire; — 3o le canal de Beaucaire, par Saint-Gilles et Aiguesmortes ; — 4o le canal de la Radelle, d'Aiguesmortes à l'étang de Mauguio; — 5° le canal des Étangs, de Mauguio à l'étang de Thau, par Frontignan et Cette, avec un embranchement sur Lunel et sur Montpellier ; — 6o le canal du Midi ou du Languedoc, d'Adge à Toulouse, passant par Béziers, Carcassonne, Castelnaudary, Villefranche; une branche de ce canal s’en détache dans le département de l’Aude, et va déboucher dans la Méditerranée au port de la Nouvelle; il passe à Narbonne; — 70 canal latéral à la Garonne (autorisé) : ce canal partira de Toulouse, longera la rive droite de la Garonne, passera par Agen , et aura un embranchement sur Montauban ; — 8 la Garonne.
A ces grandes lignes, il faut en ajouter deux autres non moins importantes, qui joignent le bassin de la Loire au bassin de la Seine et à celui du Rhin; la première est formée par le canal d'Orléans , qui se raccorde à celui du Loing; la seconde, par le canal du Berry, le canal latéral à la Loire , le canal du Centre, la Saône et le canal du Rhône au Rhin. Enfin, on exécute en ce moment le canal de la Marne au Rhin, qui joindra le bassin du Rhin à celui de la Seine; ce canal part de Vitry et aboutit à Strasbourg, en passant par Bar-le- Duc, Toul, Nancy, Sarrebourg et Saverne.
Nous remarquerons, en outre, que le canal d’Ille-et- Rance joint, à travers la Bretagne, la Manche à l’océan Atlantique, et qu’une double communication est établie entre le bassin de la Meuse et celui de la Seine par le canal de la Sambre , latéral à cette rivière et à l'Oise , et par le canal des Ardennes, qui unit l’Aisne à la Meuse.
Parmi les canaux de seconde classe, nous citerons : 1° le canal du Blavet, de Pontivy à Hennebon, formant un embranchement du canal de Nantes à Brest; — 20 le canal de Bourgidou, qui joint le canal de Beaucaire à un bras du Rhône ; — 3° le canal de Brouage, de la Charente à l’Océan ; — 4° le canal de Givors, qui va de
Rive-de-Giers à Givors sur le Rhône ; — 5 le canal de Luçon à la mer ; — 6o le cann! de Niort à La Rochelle ; — 70 le canal de l'Ourcq, :'e ia Ferté-Milon à Paris ;— 80 Je canal de Roanne à Dix, latéral à la Loire.
