Denbigh.— Denbigh
5a. Flint.— Flint, à.
Villes prineipaies,
Londres ou London (Middlesex),1,500. , capitale sur la Tamise, à 420 kil. de Paris, et à 100 kil. environ de la mer. Première place commerçante du globe. Une multitude de navires, du plus fort tonnage et venus de toutes les parties du monde, couvrent la Tamise et ses vastes bassins, appelés docs. Près de 200 bateaux à vapeur font Je service entre Londres et Édimbourg, Dublis et plusieurs autres points de l’Angleterre, Boulogne, Calais, Dieppe, le Havre, Ostende, Hambourg, Saint-Péters bourg, Anvers, Lisbonne, la Jamaïque , le Mexique, le Brésil, la Méditerranée — Fabrication dans une infinit de genres; coutellerie très-estimée, instruments d’op tique et de mathématiques, horlogerie ; manufactures de soieries ; typographie, gravures, etc.; brasseries consi-
dérables. L — Consul ; Londres vires porta 8,800 navir portent les compare c Ja fin de l’a gation et 1 dépassent « entière. Environs « tend jusqu’à chantiers de observatoire, Les navires q douane, et ci visités et rec:
Liverpooi chure de la pour Mancl bouché. Un de France. et de la lit] Manches:
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dérables. Le faubourg de Southwark est couvert d'usines. 4h
20. M — Consul général de France. d [ 1. 3, Londres possède une marine marchande de 5,000 navires portant 900,000 tonneaux, et reçoit annuellement # que: [8.300 navires, jaugeant 2,300,000 tonneaux, qui lui ap- à ston, 5 @ portent les produits de tous les points du globe. Si l’on ( Va " ‘""Mcomparé ces chiffres à ceux que nous avons donnés à qi Ja fin de l’article France, on verra que la grande naviaermar. M gation et la marine marchande de cette ville immense mA dépassent de plus d’un quart celle de la France tout li proke. 6. entière. \| gan. à. Environs de Londres. — Sur la Tamise : Deptford, 20. S’éknock ouf tend jusqu’à Southwark et Greenwich. Arsenal, magasins et chantiers de marine. — Greenwich , 21. Hôpital de la marine, 1dnor, 1. observatoire.—#olwich , 17. Magnifique arsenal.— Gravesend, 4. au Montgo-] Les navires qui vont à Londres y prennent les employés de la l douane, et ceux qui descendent le fleuve s’y arrêtent pour être elly. & visités et recevoir leurs passe-ports. : ernarvon SE Liverpool (Lancastre), 185. Vaste port à l’embou- HAT | chure de la Mersey. Importation considé-able de coton (à “4 pe 3. D pour Manchester, dont elle est le port et le grand dé- mt
bouché. Un chemin de fer l’unit à cette ville. — Consul | à de France. — On trouve, dans le commerce, du plomb, BH et de la litharge estimée venant de Liverpool. ji Manchester (Lancastre), 270. Première place du ta monde pour le travail du coton. Ses étoffes sont versées gti dans le commerce de tout le globe.
Birmingham et Soho, son faubourg (Warwich), 147. 4h Immense fabrication de quircaillerie, bijouterie, cou- dat tellerie , boutons , armes , machines à vapeur, etc. | Bristol (Gloucester), 104. , au confluent de l’Avon et a de la Severn , l’un des äuatre grands ports du royaume. Importation de denrées coloniales ; fabriques d’épingles ; À usines considérables pour le cuivre.
Leeds (York), 1238., sur l’Air, affluent de l’Ouse. Centre de la fabrication des draps et casimirs. AIRE Hull où Kingston (York), 34., rort sur l’Humber. qi Commerce maritime, surtout avec le nord de l’Europe. it 4 Houille, laine, cordages; suvon, raffineries de sucre, tata
le sur la la mer.
ititude utes les stes basur font et plu- Calais, Pétersique, le infinité ts d’optures de s CONSi-
travail du fer et du plomb. Premier port pour la pèche de la baleine.
Sheffield (York), 92. L'un des grands ateliers de l’Angleterre, rival de Birmingham. Travail du fer et de l'acier, coutellerie renommée, instruments de physique. Riches mines de fer et de houille dans ses énvirons.
Newcastle (Northumberland), 55. Port sur la Tyne, recevant des navires de 4 à 500 tonneaux. Exploitation vconsidérable de houille , qu’elle exporte avec du plomb de Northumberland , du fer et de la litharge.
Sunderland (Durham), 41. Son port reçoit des na-
vires de 3 à 400 tonneaux. Grande exportation de |
houille.
Norwich (Norfolk), 61., sur l'Yare. Manufactures de draps et de différents tissus de laine et de coton. Son port està Farmouth.
Nottingham, 51., sur le canal du grand Trunk. Centre des manufactures de coton filé, blondes, tulles, dentelles, etc., et de bonneterie de laine, de soie et de coton.
Plymouth (Devon), 75., sur la Manche. Port de la marine royale, pouvant recevoir 2,000 navires. Entrepôt de denrées coloniales.
Portsmouth (Hamp), 46., sur la rade de Spithead; composé de deux villes, Portsmouth et Portsea. Premier port militaire , assez grand pour contenir 500 vaisseaux de guerre.
Bolton (Lancastre), 63. Centre d’une immense fa-
brication d’étoffes de coton.
Douvres (Kent), 12. Port sur le Pas-de-Calais. F:- 3 teaux à vapeur pour Calais et Boulogne ; lieu de passage Ë
de France en Angleterre.
Brighton (Sussex), 41. Port sur la Manche, remarquable par ses bains, et comme lieu de passage de ia France en Angleterre par le Havre et Dieppe.
Chatam et Rochester (Kent), 35:, villes réunies par une suite de maisons, à l'embouchure de la Medwary. Chatam est lun des premiers chantiers et des premiers arsenaux inaritimes de l'Angleterre,
York, 2!
l'ordre adr
Barnsley — Bath (So Blackburn ( et lainages. :
les villages ainsi dire qu cation de fai à l’intérieur par ses étoft tures très-in Chef-lieu dt bury ou Car vres à Londi ses nombre (Gloucester — Chesterfi ses filatures (Warvick), :
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