IRLANDE. QE
DIviIsION ADMINISTRATIVE, — L’Irlande est divisée en u, Fu 4 provinces ecclésiastiques, subdivisées en 32 comtés. AAA
SITUATION HYDROGRAPHIQUE. — Les cours d’eau qui nu. larrosent se rendent à l'O. dans l’océan Atlantique; à M PE. , dans la mer d'Irlande. Sa surface appartient donc | à deux bassins de mer :
1°. Bassin de l'océan Atlantique, arrosé par le Skannon, le Corrib, débouché du lac de ce nom; l’Erne, dé-
| golfe 'ance, > ville isons.
d. Un ait un
'ravail ritime
lequel ues de
de la
r pour À bouché du lac Erne; la Foyle, le Bann, débouché du lac Neagk ; fi : toiles. 2°. Bassin de la mer d'Irlande , arrosé par la Boyne et | , rece- à le Barrow. : Ft , arme- Situation des provinces. LR aa Es A Sur le bassin de l'océan Atlantique : 1° Munster au S. ; BRU b CAE D 2 Connaught à l'O.; 3° Ulster au N. ; une partie de l’'Ulster DPIQUE D est sur £e bassin de la mer d'Irlande ; 4 Leinster, à l'E. Centre | COMTÉS, fi | Dans la province de Leinster.
e drap, Dublin; ch.-l. Dublin. 2a7. King'sCounty;ch.1. Philipstown. 4 ll | Louth. — Dundalk. 15. I. (il age de EE wicklow. — Ficklow. 2. Queens-County.— Maryborough. it ble des D Wexford. — HWexford. 1x. : ul IX Caro- D Fast-Meath. — Trim. Kildare. — Xildare. 1. | West-Meath. — Mullingar, 4. | Carlow. — Carlow. 10. h | Longford, — Longford. 4. Kilkenny. — Xilkenny. 28. Li] Province de Munster. qi | Waterford. — Waterford, 34. | Limerick. — Limerick, 66. ‘A À se, 17, M Cork. — Cork. 107. Clare. — Ennis. 12. nel
Kerry. — Tralee, $, Tipperary. — Clonmel. 16.
Province de Connaught.
Galway; ch.-l, Galway. 28. Leitrim; ch.-l. Leitrim. 3. | Mayo. — Castiebar. 5, Roscommon., — Aoscommon, À Sligo, — Sligo. 13, 3.
Province d’Ulster.
Fermanagh, — Enniskillen. 8.
Cavan. — Cavan, 2.
Monaghan. — Monaghan. 4.
Donegal. — Donegal, 1.
Tyrone, — Omagh. à.
Londonderry, — ZLondonderr,,
Antrim. — Belfast, 38.
Armagh. — A4rmagh. 8,
Down. — Downpatrich, 4.
Villes principales.
Dublin (Leïinster), 227., capitale de l’Irlande. Port sur la Liffey, recevant les plus gros navires, à 740 kil. de Paris, et 420 de Londres. Exportation de blé et de toiles. — Consul de France.
Cork (Munster), 107., vaste port. Cette ville fournit presque toute la viande salée pour l’approvisionnement des navires de la Grande-Bretagne. Bateaux à vapeur pour Bristol et Bordeaux.
Cove (Munster), 10. Port militaire sur la grande île, eu milieu de la rade de Cork. Chantier de la marine royale.
Limérick (Munster), 66. Port dans une île formée par le Shannon. Fabrication considérable de gants.
Waterford (Munster), 34. Excellent port sur la Suire , affluent du Barrow. Exportation de viande salée, toiles , peaux, etc. Nombreux armements pour la pêche de Terre-Neuve,
Belfast (Ulster), 38. Port de mer. Fabrication florissante de toile de fi ct de coton.
Galway (Connaught), 28. Port sur la baie de ce nom. Fabrique de toiles et de flanelle. A l'E. de cette ville se trouve Ballinasloe , 4., le plus grand marché de tout le royaume pour les bestiaux ; il y a toujours à la foire d'octobre plus de 100,000 brebis, et environ 40,000 bœufs, |
Sligo (Cc Bon port, Droghed fréquenté ; houille.
Ailkenn)y draps. Ex] dans les en Dundalk blé pour ] mousseliné
Dans le]
Wexford, de ce nom.
Dans l’'U
Newry, 1 de passage « — Londonde
Dans le!
Tralee, 8 try, 5. Po port. — Yo
CLIMAT
froid et h
L'Écossé sèche, ma plat et co rature est
Princre, trêmemen tout en É4 Irlande et et en Éc moine), £ magnésie minium ; 7
>mmon, À
Jonderry,
le. Port 740 kil.
é et de
fournit nement vapeur
nde île, marine
formée nts.
sur la le salée, La pêche
ion flo-
e de ce de cette trché de urs à la environ
Sligo (Connaught), 13., ch.-l. du comté de ce nom. Bon port, commerce florissant.
Drogheda (Leinster), 18., sur la Boyne. Port trèsfréquenté; commerce en blé, toiles d'emballage, lin et houille,.
Kilkenny (Leinster), 28. Manufacture importante de draps. Exportation considérable de houille exploitée dans les environs.
Dundaik (Leinster), 15. Bon port. Exportation de blé pour l'Angleterre; manufactures de toiles et de mousselinés.
Autres villes.
Dans le Leinster, sur le canal Saint-Georges :
Wexford, 11. Port vaste et fréquenté, ch.-1. du comté de ce nom.
Dans l’Ulster, sur le :nal du Nord et de l'Océan :
Newry, 13. Travail du lin. — Donaghadee. Beau port, lieu de passage d’Irlande en Écosse. Grande exportation de bétail. — Londonderry, 12. Port assez commerçant.
Dans le Munster, sur l’Océan :
Tralee, 8, jolie ville, ch.-1. du comté de Kerry. — Bantry, 5. Port militaire. — Xinsale, 10. Grand et excellent port, — Yougall, 9. Bon port.
Apereus généraux.
CLimaT. — Le climat de l'Angleterre est généralement froid et humide ; les brouillards y sont fréquents.
L'Écosse doit à ses montagnes une température plus sèche, mais aussi plus froide. Le ciel de l'Irlande, pays plat et couvert de lacs, est très-brumeux, et sa température est plus humide encore que celle de l’Angleterre.
PRINCIPALES PRODUCTIONS NATURELLES. — Mines extrêmement abondantes de Aouille; mines de fer, surtout en Écosse. Étair du comté de Cornwal: cuivre, en Irlande et en Angleterre. P/omb excellent, en Angleterre et en Écosse. — A{un, antimoine cru (sulfure d’antimoine), graphite ou plombagine du Cumberland; zinc, magnésie, sulfate de magnésie ou sel d’'Epsom, litharge, minium, manganèse, ec.
C2 AS RS ÿ EN Se Ÿ Y os A4 Ve << Vy y CE & VY < Ÿ Èe Se 13344 | — 332 y à 25 JAIa333 =) : É= LE % eÙ 9 sl] 2È ns BAS S RSA à Lx ON, ‘ > ’ À A A . FA NN Le f ss
Magnifiques chevaux de course et de trait; moutons d'une laine très-fine. Pêche très-productive de m#orues et de Aarengs. Les lacs et les rivières d'Écosse fournissent en abondance le saumon et la truite ; quelques baleines se présentent encore sur les côtes de ce pays. Les sajai. sons d'Irlande sont les meilleures de l’Europe; cette ile fournit à toute la marine du royaume ses approvisionnements en viande salée.
Excellents et vastes péturages. La récolte est souvent insuffisante en grains ; elle est extrêmement abondante en pommes de terre. Les îles Britanniques ne produisent point de vin et récoltent peu de fruits.
INDUSTRIE ET COMMERCE. — L’Angleterre est le grand foyer de l’industrie et du commerce. Sa supériorité dans les arts industriels est due surtout à l'emploi des ma. chines mues par la vapeur. Elle excelle dans la fabrication des tissus de coton, du drap, des étoffes de laine et de lin; dans la quincaillerie, la coutellerie et tous les objets en fer, en acier ou en cuivre; dans la confection des machines à vapeur, etc. On doit placer aussi en première ligne l'imprimerie et la gravure. La préparation des peaux, les cristaux, la papeterie, la brasserie et, depuis quelques années, le tissage de la soie, occupent un nombre considérable d'ateliers.
L'Écosse est riche en forges; elle fabrique de la toile. La fabrication de la toile de fil, les distilleries de grains, la brasserie et les salaisons sont les principales branches de l’industrie irlandaise.
Le produit annuel du fer travaillé en Angleterre est de plus d’un million de tonneaux ; cette production consomme trois millions de tonneaux de charbon et occupe 40,000 ouvriers.
RELATIONS AVEC LA FRANGE. — Les marchandises que la France fournit à l'Angleterre, y compris Gibraltar, Malte et les îles loniennes, s'élèvent annuellement à 140,000,000 de francs, et celles qu’elle en reçoit à 90 ou 95,000,000.
Les principales exportations de la France pour les iles Britanniques consistent en v?rs et eaur-de-vie, soies
eècrues, cére huiles volati œufs, tissus instruments terie, porcei merie, livres Nous tiroi houille, font zinc, antimo tasse, suif, lin et autres de coton, tu mercerie, e!
quantité de de ses posse:
Les princi terre sont C à vapeur p:
lerque, qui le Havre, p Saint- Vale bourg , pou PRINCIPA quadrilatère ports de l’/ Hull, com vigation in gnifiques d les plus im ces canaux Le Gran parce que la puient sur et fait com Canal de du Régent le N.), joig communiq C. de Sea
rie et, cupent
a éoile, prains, anches
rre est )n COn- )CCUpE
es que raltar, nent à à 90 ou
les îles > Soies
écrues, céréales, garance, peaux tannées et ouvrées, huiles volatiles, savon, liège brut et ouvré, lin, fruits, œufs, tissus de soie, mercerie, tabletterie, meubles et instruments de musique, horlogerie, orfévrerie et bijouterie, porcelaine, verreries et cristaux, modes, parfumerie, livres, articles de l’industrie parisienne, etc.
Nous tirons de l’Angleterre les articles suivants : houille, fonte, fer et acier, tôle, fer-blanc, étain, cuivre, zinc, antimoine, mercure, soufre, potasse et sels de potasse, suif, laines , fils de chanvre et de lin, graines de lin et autres graines oléagineuses, chanvre, toiles, tissus de coton, tulles , gazes, machines et mécaniques, outils, mercerie, etc. Nous en recevons en outre une grande quantité de marchandises qu’elle a d’abord importées de ses possessions dans toutes les parties du monde.
Les principaux points de passage de France en Angleterre sont Calais et Boulogne, d’où partent des bateaux à vapeur pour Douvres, Londres et Ramsgate; Dunlerque, qui a un service pour Londres et Ramsgate; le Havre, pour Londres, Brighton et Southampton; Saint-Valery-sur-Somme , pour Londres, -et enfin CAerbourg, pour Weymouth.
PRINCIPAUX CANAUx. — Placés aux quatre angles d’un quadrilatère presque régulier , les quatre premiers ports de l’Angleterre, Londres, Bristol, Liverpool et Hull, communiquent entre eux par un système de navigation intérieure formé de rivières et de canaux magnifiques dont les ramifications s'étendent aux villes les plus importantes de l'intérieur. Les principaux de ces canaux sont :
Le Grand-Trunk ou Grand-Tronc, ainsi nommé parce que la plupart des autres systèmes de canaux s’appuient sur celui-là. Ce canal joint le Trent à la Mersay, et fait communiquer Hull avec Liverpool.
Canal de Grande-Jonction et ses prolongements (canal du Régent à Londres, et canal de Grande-Union vers le N.), joignant la Tamise au Grand-Trunk, et faisant communiquer Londres avec Hull et Liverpool.
