C. de Stofford et Worcester, qui joint la Severn au
Grand-Trunk et fait communiquer Bristol avec Liver. pool et Hull. -
C. de Beerks et Wilts, et C. Kennet et Avon, qui ouvrent une communication entre Londres et Bristol. Le dernier va de l’Avon au Kennet, affluent de la Tamise; le premier part de la Tamise au-dessous d'Oxford, et va se joindre au second. |
C. d'Oxford au Grand-Trunk. C. de la Strcude, qui joint la Severn à l’Isis, branche de la Tamise.
C. de Worcester à Birmingham, prolongé jusqu’au Grand-Trunk. |
C. de Liverpool à Leeds, par Blackburn et Colne. I] joint la mer d'Irlande à la mer du Nord par l’Ayr et l’Ouse.— C. de Liverpool à Manchester, prolongé d’un côté jusqu’à Halifax par Rochdale, et de l’autre jusqu’à Huddersfield; ce canal joint la Calder, affluent de l’Ouse, qui se jette dans la mer du Nord, à la Mersay, qui se rend dans la mer d’Irlande. — C. de Liverpool à Lancastre, prolongé jusqu’à Kendal. — C. de Bridge. Water; de Manchester à la Mersay.
Canal Calédonien, en Écosse; il joint la mer du Nord à l’océan Atlantique, à travers les lacs Ness, Loch, etc., et il est navigable pour des navires de guerre. — C. de Forth et Clyde; il commence au-dessous de Glasgow, et joint le canal du Nord au golfe de Forth. — C. d'Union, d'Édimbourg au canal de Forth et Clyde. — C. de Glasgow à Androssan , passant par Paisley.
Grand-Canal de Dublin au Shannon, joignant la mer d'Irlande à l’océan Atlantique.
CHEMINS DE FER. — L’Angleterre, qui l'emporte déjà sur les autres pays de l’Europe pour la beauté des routes ordinaires, possède aussi la plus grande étendue de chemins de fer. Les environs de Cardiff (Glamorgan) et ceux de Newcastle sont couverts de routes en fer servant au transport de la houille. Beaucoup d’autres comtés en possèdent; nous nous contenterons de citer ici le maguifique chemin de fer de Londres à Liverpool par Birmingham, et de Londres à Manchester directement ceux de Liverpool à Manchester et à Leeds; celui de
Leeds à Sel wich, qui et de l’aut:
Newcastle.
Parmi le:
cution, no dental de | Pembroke sea, et qu avec Oxfoi Londres à fin celui d En Éco:
en généra min de fe:
exécuté.
On con:
de fer de \
LANGUE germaniq L'irlandai de l’Écoss
GouvE ditaire.
REVEN 21 milliar
MARINE de ligne e detenir 1:
forte de ‘ ARMÉE solde de
RELIG thousias frères m cane. La gion cat
Leeds à Selby sûr l’Ouse; le chemin de Londres à Gr'eenwich, qui doit être continué d’un côté jusqu’à Chatam, et de l’autre jusqu’à Douvres; enfin, celui de Carlisle à Newcastle.
Parmi les chemins qui sont en projet ou en voie d’exécution, nous devons mentionner le grand chemin occidental de Londres à Mildorf-Haven, dans le comté de Pembroke, par Gloucester, Montmouth, Cardiff, Swansea, et qui communiquera, par des embranchements, avec Oxford, Windsor, Bath et Bristol; le chemin de Londres à Southampton, passant par Winchester; et enfin celui de Londres à Brigthon.
En Écosse, il existe plusieurs routes en fer, servant en général aux exploitations de la houille. Un chemin de fer de Berwick à Glasgow est sur le point d’être exécuté.
On construit en ce moment, en Irlande, un chemin de fer de Waterford à Limerick.
LANGUE. — La /angue anglaise appartient à la famille germanique; elle possède beaucoup de mots français. L'irlandais , le gallois et la langue des montagnards de l'Écosse sont de la famille celtique.
GOUvERNEMENT. — Monarchie constitutionnelle héréditaire. Les femmes peuvent hériter de la couronne.
Revenus.—1,600 millions. — DETTE PUBLIQUE. Près de 21 milliards.
MARINE MILITAIRE. — 600 navires, dont 280 vaisseaux de ligne et frégates. Ces navires ne sont pas tous en état detenir la mer; néanmoins la marine anglaise est la plus forte de l’Europe.
‘ ARMÉE. — 102,000 hommes, y compris les 22,500 à la solde de la compagnie des Indes orientales. RELIGION.— Calviniste- Anglicane; quelques sectes d’enthousiastes, telles que les méthodistes, les quakers, les frères moraves, etc. Le roi est chef de l’Église anglicane. La grande majorité des Irlandais professe la religion catholique.
POSSESSIONS
En'EUROPE, — Gibraltar (Espagne), île Helgoland, sur la mer d'Allemagne entre l'embouchure de l’Elbe et du Weser, le groupe de Malte (Italie). Les îles Ioniennes, sur la côte occidentale de la Grèce, sont sous la dépendance politique de l'Angleterre.
En ASIE, — Une grande partie des Indes , en deçà et au delà du Gange ; l’île Ceylan.
En AFRIQUE, — Colonies de la Sénégambie; établissements de Sierra-Leone (Guinée coloniales, de la Côte d’Or et de la Côte
des Esclaves (Guinée orientale); île de Fernando-Po, de l'Ascension , de Sainte-Hélène, de Tristan d’Acunha; colonie du cap !
de Bonne-Espérance; île Maurice ou de France, îles Seychelles, |! bourg, À He | 9
îles Amirantes.
En AMÉRIQUE, — Nouvelle-Bretagne, où se trouve le Canada,
le Labrador, l’île de Terre-Neuve, etc., avec une immense éten- |!
due de pays à l’O. de la baie d'Hudson. Les îles Bermudes ; dans
les Antilles : les îles Lucayes, Jamaïque, Saint-Christophe, Mont- 1 serrat, Nevis, Barboude, Anguille, Vierges, Antigoa, Domini ue, :
Sainte-Lucie, Saint-Vincent, Barbade, Grenade, Grenadilles,
Tabago, Trinité. La colonie des Honduras (dans le Yucatan, sur |
la terre-ferme), la Guyane anglaise.
Dans l'OcÉANIE, —Une partie des côtes de la Nouvelle-Hollande, |
où se trouve Sydney; la terre de Van-Diémen, au S. de la Nouvelle-Hollande.
Limires. — Les limites du Danemark sont au N. le Skager-Rack et le Cattegat; à l'E. , le Cattegat, le Sund et la Baltique; au S. l’Elbe qui le sépare du Hanovre (Allemagne), à l'O. la mer du Nord.
PoruLATION. — Sa population est d'environ 2,000,000 d'habitants. ;
DivisION ADMINISTRATIVE.— Le royaume danois est divisé en bailliages qui prennent leur nom des villes principales ou des îles. Nous admettrons comme plus simple, la division naturelle en îles et en parties continentales.
SITUATION HYDROGRAPHIQUE. — Le sol du Danemark appartient à deux bassins de mer : 1° Bassin de la mer Baltique. La Trave dans le Holstein, et sur laquelle est la ville libre de Lubeck, et le Guden, qui se jette dans
le Catte un peu
| Langela
