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Il S. FonavLE naneruAu pamn§gn^mii^ifiém du lom BTBKAVLiQDEs. PooT los UMuiBniB 4ei «oBsftJhjdAiiliqas, ^ ne doiveot point épranrcr de fleÛM aeiaiblfi',^^ Bat i ses à étrf moaillés d'eau et usés par le frottement du saMe h qu'elle entraîne irec elle , et qui sont ordinairement en fiaUe , m prendra
On observera que cette formule donne wn unrillons nne fone
> pelto qui caraeapwwLnit fc U fariBttoiibi v-pi^fMkint,
tdre/Bs^SVSOOVO^".
T «Dtaut q«e 'ptfnMe b lORêofliU' 4»i|»itte ito
tooqlfona. on est- dans r«3a(e^ foire e=:d.
PtaOÊOtLiKiEUfLE : La roue de GuebvîHlBr <n* 131) fjèse
25000 Idl^ammes; elle peut conteoir Ô^'-SOC d'eau : la charge
totale mr ses deui tourilions est âoftC égale k 30600 kilog-, et
chacun d'eux porte 16250 kilog. La longueur des toorillons «si
égale k leur diamètre.
La formule ci-dessus donne
Le ctauiruïteur «oglaiB & bit
Cette roue a marché dis à douze ans.
Deuxièhb BXBNPLE : La roue de la filature duLogelbach , près Colmar, pèse 44000 kilog. , chaque tourillon porte 22000 kÙog- Ona
fit par suite la formule donne
Le con^l^uf a Gu^'
GcM'irone loUdk tiftis quinze aas.
41t. ïTotEILLOinskS AUlttS BHtOSËS A DES cnoGs . La mai fonmlewTTÎn pour les totirïUons(le& arbres exposés à desdiDcs. lelsque ceux des marteaux , des pijons, des bocards, etc.
'fis. TOCULLONS BXS ARBRES BIEN GRAISSÉS. Pour ICS autrU^
Hbres de communicalions de mouTemeut , qui sont Itien graisste et s'oseit mous' que ceux des roues hydrauliques, on prendua les formolesdu i^ 412, qui devieoneBt , «n y fiusant c^rf,-ponr
la foDle
ExBKFi<E : Qucd doit être ^ diamètre à'un tODFiUoD m ia, bien jjraigsé , qui doit supportor une pression de'SOO kilo^ La faraude donne «
416. ElssiEDX nES VOITURES. La nécessité dediminner autant que possible le travail consommé par le frottement des essieux des voitures a conduit à adopter, j>6nr ce cas , la formule suivante , qui donne des dimensions plus faibles que les précédentes : Pe '00001
Cette formule revient à prendre R=7130124"'.
On ol)servent d'ûlleurs que l'on emploie ponr les Ksieoi âes ,fefs de première qualité.
Le tableau suivant d^ dimensions adoptées par les meilleurs constructeurs de voiture en Angleterre montre que cette forâiule
éWe bacae etpcriatt-
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