ET DES MACHINES
tt28. On a réuni dans les tableaax suivants divers résultats d'observation sur l'effet utile des moteurs animés, des appareils d'épuisement des eaux, et sur la quantité de travail qui doit être transmise par les moteurs pour faire marcher les diverses machines de fabrication.
Ces résultats ne sont ni aussi nombreux ni aussi complets qu'on l'aurait désiré ; mais si les officiers et les ingénieurs qui liront cet Aide-Mémoire veulent bien recueillir les données d'observation propres à établir le calcul des diverses usines qu'ils visiteront et les communiquer à l'auteur , ils le mettront à même de compléter ces tableaux, qui deviendront alors d'une grande utilité pour les praticiens.
RÉSULTATS bO
IKH). BesotTjiT» DOBSRUVATioas bdb l'efvrt ctii-i dk l'bomiib n
I ■MPLOtAB au rRAIiaPORT HORIZONTAL DE« VABDKAOl,
Rïturc du Imtuporl.
lî
es
Effet utile par jour.
Un homme intrcliiDl lur oa chcmîa horiionUl, »Da fardeau, wn ITEiiai CDCiÙBl.101 doDi II iranipari du paiJi
i.sn
tn
lèriiui dans une pelïlc chirriLio ou
lérJBUi <I>D9 une bruuclle, et rêvenim A TÎde chercher de DOUTellea
1080 on
Un homme Taja^eaDl en portant de»
Z"r'chTdt"no"eî'le.Th»"gM .". !
es
Un mincBUïre iraniponanl dea fjcd.aui lur .ma dïifre. el revenant i Tide ehoreher de nauTollea chargei.
KO
lur une charrette el marthsnt au pas. eontinucllemcnlchorgè . . . .
nnocn
Un cheial atlelé A une voilure et marchant au Irpl. conlinuellement 'hArgé
s.eo
is*:«ooa
Un cheval iriiiiporlant d» rirduat lut une chairelle. et revenant a vida chercher de nouiellet chirgei.
tJ0.0
ISiUOOO
Un chetti chargé *nr l'' do< et allflnl " P«
l.lfi
«TSIOW
On cbcvil chargé lur 1^ dm et lUanl
a.îo
SUR L*EFFET UTILE DES MOTEURS ET DES MAGHllVES. 419
851. RASULTÂTS D*OBSKRTATIONS SUR L*BFFBT UTILE DBS DITEBS MOYENS 0*fiPIJISEMBNT ET D'AtftYATION DES EAUI.
Nota. L'effet utile indiqué dans ce Ublean est mesuré par le produit du poids de Teaa èletée et de la hauteur d^éléyatioD.
Moteurs et appareils employés.
Effet utile.
Baguetage à hra$, Uo homme atec un seau léger et tra ▼aillant 8 heures par jour •
Éeopes ordinairei. Un homme trafaillant 8 heures pur jour
Éeapes hollandaiiei. Un homme trayaillant 8 heures par jour .«.....•
Seaux à hai^uîe. Un homme traTsillant 8 heures par
. . I â à 5"" de profondeur
^ ' ^ \ 4 è 5°> de profondeur
Puit$ ordinaire avec corde et poulie. Un homme travaillant huit heures par jour
Puits très profond avec treuil à volant et à manivelle. Un homme travaillant 8 heures par jour* •
Manège des maraichers eu 8 huit heures de tratail :
on homme . •
im cheval ou un mulet. .....••
mu bceuf. ,
un tue •••
Chapelet incliné en 8 heures de travail : un homme agissant à une manivelle qui ne doit pas faire
pins de 30 tours en 1'. • . •
un cheval. ..••• '..••.•••..•••
La vitesse du chapelet ne doit pas excéder ln.50 en l^ •
Chapelet vertical en 8 heures de travail :
an homme à la manivelle •
un cheval. •• ••••
Noria perfectionnée de M. Gâteau,
Le rapport de Teffet utile an travail développé par le moteur varie avec la hauteur à laquelle la machine puise Peau*
Pour des hautenn de i" il est égal à
id. S Id
id. 3 id.
id. 4 id»
id. 6 et an delà , il est égal à. ^ . . ; .
Rapport I
reffet utile au travail développé
le moteur»
âooooo
RÉSULTATS D*OBSERYATIONS.
Hotears et appareils employés.
fiùna âe Mm Burel en 8 heares de traTail :
un chetal • ••
on ftoe •
ilMie eMfiotf0, moe par des hommes placés à haatear de
Taie sur une roue è chef illes :
un homme, en 8 heures •
L^ean est életée à O'.SO ou 0">.60 au moins au dessus du niveau du réservoir.
Roue à tympan f mue par des hommes a^ssant au bas
d^une roue à marcher :
un hommoycn 8 heures •
Autre roue à tympan employée par Peronnet»
Une roue è tympan atec 24 courbes en dételoppantes de cercle , versant l'eau dans 12 compartiments ménagés dans le tambour intérienr et ayant les dimensions suivantes :
diamètre extérieur de la roue b'.ôO
largeur intérieure 1.00
diamètre du tambour intérieur. .... 1.07
poids de la roue 5500 à S900 k.
a donné les résultats saîtanu avec douie hommes :
Profondeur
d'immersion
de la
couronne.
Nombre
de
tours
en une minute.
Prodoit
par heure.
me 148.5
Effet
Utile journalier par homme en 8 heures.
km 257400
ce qui prouve qa^il convient de faire plonger les couronnes
de 0°>.325 au moins.
Roues à godets ou à seaux
Roue à palettes planes^ emboîtée dans un coursier circulaire, appelée Flashwheel
Vis d*Àrc'himède :
un homme, en 8 heures
Le diamètre extérieur est ordinairement ~- de la Ion-
gueur de la vis, le di(»nètre du noyau est | du diamètre
Effet Qtne.
Aappon
reflet utile
au travail
développé;
parle
moteur.
O.70ii0.75
SUR l'effet utile des moteurs et des MAGHn^ifi». 451
Rapport
de
Tefret utile
au travail
développé
Uoteurs et appareils employés.
Effet utile.
par le moteur.
extérieur. Il doit y SToir trou spires entières, dont la trace
sur Penfeloppe fait avec Taxe an angle de 67 à 70*. L^idclinaison la plus favorable de Paxe de la fis à rhoriion est
de 30 à 45«.
Bélier hydraulique. Les résultats que Pon obtient avec
cetie machine ont été observés avec beaucoup de soin
par M. Eytelwein, et sont consignés dans te tableaa sai- Tani :
Nombres
de battements
des soupapes.
Volume
d'eau
dépensé.
Hauteur
de chute.
Travail absolu
du moteur.
Volume d'eaa élevé.
Hanteor d'élévation
litres.
km
litres.
IlW,5
asi
