COMBUSTIBLES— HOUILLE

La houille pèse de 7 à 900 kil. le mètre cube. Plongée dans l'eau elle en absorbe une quantité considérable et qui varierait suivant M. Bertbier, de 0.10 à 0.60, si ce dernier chiffre n’est pas le résultat d’une faute d’impression.

Puissance calorifique. — La puissance calorifique des houilles évaluée d’après l’essai par la lilharge est, suivant M. Bcrthier,

Houille de Carmcaux 6923

d’Alais 5348

Rive-de-Gier 6808

Besseges 6210

Rouchamp 6279

Treuil.. 5842

Epinac 6164

Newcastle 7176

Gailleltc (Mons) 6463

Rayonnement. — Suivant M. Piclet, les houilles rayonneraient environ j de la chaleur totale.

Le docteur Vre évalue la puissance calorifique des houilles anglaises de la meilleure qualité à 5000calories seulement, et celle des houilles ordinaires à 4166. Ces résultats sont déduits d’expériences faites à l’aide d’un calorimètre particulier. Ce savant s’élève, du reste, contre les estimations faites d’après les proportions du carbone que contiennent les combustibles, ou d’après les proportions d’oxygène nécessaires à leur combustion. Il cite des exemples des méprises auxquelles donne lieu l’emploi de la lilharge.

Résultats pratiques — La houille moyenne vaporise environ 5 fois son poids d’eau, 7 et 8 fois ce poids si ello est aussi bonne que celle de Newcastle. Des expériences faites à Paris avec diverses espèces de houilles sur de l’eau déjà échauffée à 100 degrés, ont donné de 8 \ à

10 ; kil. de vapeur pour 1 kil. de combustible.

Cependant, d’après M. Fyfe, il est rare, en Angleterre, que dans les meilleurs fourneaux de machines à vapeur on obtienne en pratique plus de 6kil. d’eau réduite en vapeur par kilog. de houille.

11 faut excepter toutefois certaines chaudières à foyers intérieurs adoptées pour les machines à l’imitation de celles de Cornouailles et qui servent à l’élévation des eaux. A Londres, un kil. de houille du pays de Galles y vaporise 8 kil. d’eau et plus. L’emploi de ces chaudières paraît donc fort économique, malheureusement il est aussi dangereux ; celle forme est précisément celle qui avait été adoptée pour les chaudières du bateau à vapeur la Cylis. Elles ont fait explosion au premier essai; et depuis, quelques chaudières du même genre ont éprouvé le même sort.

Essai des houilles. — Indépendamment des essais directs ou indi-