F'=^ [*TT + (+-073±U31.4.)T + X ]. . (A

Si, ce qui n’a jamais lieu dans les locomotives, la pression en arrière des pistons se réduisait à la pression atmosphérique, il faudrait, dans les formules ci-dessus, faire F" = 10330 kil.

On obtient une autre expression de F' en observant :

1° que le nombre des révolutions de la roue en une seconde est

irï);

2° que le volume engendré par le mouvement des pistons dans it d* V c d*

le même temps est dés lors -r- X 2 c X — r: > ou — • V;

2 it U D

3° qu’enfin, il est nécessaire, pour que l’uuiformité du mouve-

ment se conserve, que ce volume — V soit rempli , dans le même

temps, de vapeur prise à la chaudière et mesurée sous la pression qui a lieu dans les cylindres.

Or, le volume de vapeur utilisé et mesuré sous la pression F de la chaudière est 5 II ; mesuré dans les cylindres où l’on suppose que la température est la même et où la pression est F’, il devient

? H ; on a donc l’équation r '

cd<

TjT

d’où F

D y 9nF cd' A V

Egalant les deux expressions de F’, il vient

g II F