LA CONSTRUCTION DE LA VILLE ET SON DÉVELOPPEMENT DE 1830 A NOS JOURS
Alger sous la régime militaire, 195. — Les circonstances du développement, 196. — Les divisions de l’histoire, 198.
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Encertitudes du début, 199. — L'installation militaire, 199. — Les premiers travaux de voirie, 204 — La place du Gouvernement, place d’armes, 205. — Naissance de la ville française, 211. — L'arrêté de 1833, 213. — Travaux divers, 215. — Le projet Poirel de 1837, 213. — Quelques préoccupations favorables aux [ndigènes, 219. — Le Champ de manœuvre ; un quartier militaire, 220. — Les premières rues françaises, 221. — La question du plan d’alignement et d’agrandissement, 223. — Les retards et leurs conséquences, 224. — Absence d’une Commission d’urbanisme, 227. — Manque d’argent, 229. — Manque de confiance dans l'avenir, 229. — Le projet de 1839 d’une nouvelle enceinte d'Alger, 230. — Les préoccupations militaires et politiques du moment, 231. — Historique des travaux, 232. — Discussions sur la démolition de l’ancienne enceinte, 235. — Les constructions civiles ; la spéculation, 237. — L’enlaidissement d’Alger, 240. — Un contre-sens : l’adaptation de la maison mauresque à l’habitation européenne, 242. — Une ville neuve du temps de Louis- Philippe, 244. — Comment s’expliquent les erreurs, 245. — La conception d'Alger, place forte et port militaire, 248. — Autres suggestions, 249. — Le nouveau quartier de Bab-Azoun ; son plan partiel, 250. —
Les difficultés de la construction, 254. — L’emprise des établissements militaires et les projets de réserves, 255. — Échecs et succès ; les conséquences, 257. — Le faubourg de Bab-el-Oued, 260. — Le projet de la cité Bugeaud, 262. — Discussions et approbation, 263. — Les origines du quartier de l’Agha, 265. — La crise de 1846, 266. — La ville en 1846, 268.
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Un plan partiel : la rue de la Lyre, 270. — Le plan général d’alignement ;
les données, 272. — Les défenseurs de la haute ville, 273. — Vues nouvelles, 275. — L'économie du projet, 275. — Percement de la ville indigène, 277. — Les boulevards du Nord et du Sud, 278. — La rue du Rempart, 279. — Discussion, critique et modification du plan, 281. — Exécution partielle, 283.
Monuments et édifices publics en 1846, 285. — La question des réserves, 287. — Lenteurs et rivalités, 288. — Le Palais du Gouvernement, 291. — Le Palais de Justice, 293. — Le Théâtre, 295. — L’Hôtel de Ville, 296. — La Direction des services civils, 297. — Le Lycée, 298 — Autres édifices, 299.
Ajournement de l’exécution d’une partie du plan général, 300. — Difficultés financières, 300. — L’intervention de Napoléon III, 302. — L'enquête personnelle de l'Empereur ; ses conséquences, 304. — La rue Napoléon, 306. — La rue du Centre, rue Randon, 310. —
Histoire de la rue du Rempart ; origine militaire, 311. — Le projet du front de mer de 1849, 315. — Difficultés topographiques, 315. — Dix années de retard, 317. — Propositions de sociétés, 318. — La
Société Morton Peto et Cie, 321. — Le décret du 12 mai 1860, 322. — Le boulevard de l’Impératrice et la rue du Rempart de la Marine,
322, — La place et le square Bresson, 324. — Le boulevard du Centaure, 327. — Le boulevard du Nord, 329.
Les vicissitudes de la place du Gouvernement, 330. — Le « Forum de la colonie », 335. — Le faubourg Bab-Azoun et le quartier d’Isly, 337. — La région supérieure, 342. — Un faubourg déshérité, Bab-el-Oued, 343. — L’Agha et Mustapha, 346. — Mustapha depuis 1871, 348. —
Aucun plan d'ensemble, 350. — Le chemin du Telemly, 351. — L’hivernage à Alger, 352.
Divers projets d’agrandissement et d’embellissement, 357. — Idées directrices, 357. — Projet Vigouroux et Caillat, 360. — Projet O. Mac- Carthy et Genevay, 362. — Projet Frédéric Chassériau, 362. — Causes de l’échec, 364. — Projet restreint de J. de Redon, 366. — Comment se pose la question du dérasement des fortifications, 366,
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L’ère de la vigne, 368. — Chemins de fers et tramways à vapeur, 369. — Histoire des transports urbains, 370. — Tramways à chevaux et traction électrique, 371.
La question du dérasement des fortifications et de la réannexion de Mustapha, 374. — Vœux réitérés, 374. — Les terrains militaires, 376. — Négociations avec l’autorité militaire, 8377. — La convention du 27 novembre 1891, 379. — Belles perspectives, 380. — Le décret du 25 mars 1896 et le dérasement partiel, 382. — Ralentissement des travaux municipaux de 1880 à 1896, 382.
La poussée de croissance ; Bab-el-Oued, 384. — Nouveaux quartiers sur les anciens terrains militaires, 385. — Développement de Mustapha, 386. — Mauvaises conditions, 387.
La lutte d'Alger et de Mustapha, 390. — Projets d’agrandissement et d’embellissement d'Alger, 393. — Pour ramener Alger vers le Nord, 395. — Pour l’étendre dans la baie de l’Agha, 391. — Projet mixte d’'Eug. de Redon, 397. — Le quartier de la Préfecture et Bab-el-Oued, 399. — Histoire du projet, 402. — La Compagnie Foncière et [mmobilière, 404, — Conséquences, 405. — Alger en 1896, 405.
