CHAPITRE X

Doria fait secourir Perpignan (1542). — I] organise un vrai système de transports au service de l'Empereur. — Il aide à dégager Nice (1543). — Il déconseille la bataille de Gérisoles (1544). — Son activité au lendemain de la défaite essuyée par les Impériaux.

Au lendemain de l'expédition tentée contre Alger, dans les premiers mois de Tannée 4542, André Doria demeura quelque iemps à Gênes, dans le repos. Il semble qu'à ce moment il eût pu borner ses désirs et terminer sa carrière : n'avait-il pas obtenu tous les biens et tous les honneurs que pouvait rêver son ambition ? Il possédait d'immenses richesses, un palais où, parmi les chefs-d'œuvre, il pouvait s'envelopper de silence et de bonheur, une flotte que des lieutenants portant son nom glorieux pouvaient mener à la victoire, une influence conquise par de longs services et une renommée qui, loin de s'accrotire, ne pouvait plus que décliner. Il avait atteint sa soixante-seizième année, âge où Ton n'aspire plus à livrer des combats et à courir les lointaines aventures : André Doria ne cessa pourtant pas d'agir. Sa nature remuante et inquiète le poussait à

se prodiguer ; il ne devait se reposer que dans la mort.

Aussi bien il se préparait encore en Europe de graves événements qui étaient bien faits pour le contraindre à ne, pas abandonner son poste. La rivalité de François I er et de Gbarles-Quint allait pour la quatrième fois déchaîner la guerre sur les pays d'Occident. Chacun sentait que le roi de France ne laisserait pas impuni le meurtre de Rinçon et de Frégose : Ton savait qu'il avait renoué des relations avec les Musulmans par l'intermédiaire d'un aventurier, Paulin de la Garde 1 . L'on n'ignorait pas aussi qu'il entretenait des raports avec les prolestants d'Allemagne, ennemis de l'Empereur. Un vent de guerre soufflait sur toute l'Europe : André Doria, l'un des premiers, éprouva les effets avant-coureurs de l'orage.

Il avait reçu l'ordre de transporter Granvelle, ministre de Charles-Quint, d'Italie en Espagne. Il lui prêta deux galères commandées par son lieutenant Gianettino. Mais le capitaine rencontra sur sa route quatre navires français qui, malgré la trêve signée h Nice entre l'Empereur et le Roi de France, avaient reçu l'ordre de s'emparer des vaisseaux génois. Malgré la nuit, Gianettino les aperçut ; il se déroba rapidement à l'ennemi en longeant la côte de Provence, et en regagnant Gênes au plus tôt. Puis il repartit avec les galères et finit par atteindre l'Espagne sans encombre. Peu de temps après, Gianettino rend le même service à Charles-Quint, au printemps de 1542, en trans-