Négociations dans le Levant, p

portant en Espagne Pietro Cicogna, envoyé à la cour par le marquis del Vasto, gouverneur du Milanais * .

Mais le 20 mai de la môme année, aux hostilités sourdes, succède la guerre ouverte entre les deux rivaux. Doria apprend que le Dauphin de France va mettre le siège devant Perpignan. H écrit aussitôt à Gianettino qui se trouvait en Espagne avec une partie de la flotte et qui devait conduire à Gènes dix nouveaux vaisseaux construits à Barcelone et destinés à remplacer les navires perdus devant Alger, d'accourir en hâte vers Perpignan. Il lui ordonne de transporter dans la place de l'infanterie, des armes, des munitions, des canons, tout le matériel utile à la défense. Le hardi et courageux jeune homme, excité par les commandements du prince, apporte avec tant de rapidité des vivres, de la poudre et des boulets que Perpignan fut fortifié et prêt à repousser l'effort des Français, bien avant d'être cerné.

Par sa conduite Gianettino s'attira les justes éloges de l'Empereur. A peine fut-il de retour h Gênes, que l'amiral sentant sa propre présence nécessaire en Catalogne, s'y rendit avec ses galères. Quand il arriva près des côtes, il sut que Perpignan avait contraint les assiégeants à se retirer. Doria prit alors congé de l'Empereur et revint à Gênes : il y ramenait Granvelle qui faisait route vers l'Alle-

1 . Capelloni p. 408-109. ?igonius, cap. XXII, de Grannellio et Cigonia in Hispaniam transportais.

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magne 1 , Mais il ne connaissait pas le repos: à peine avait-il regagné Gênes qu'il en repartait pour aller chercher à Barcelone l'Empereur, à la fin de mai 4543. Il l'hébergea pour la dernière fois dans son palais de Fassuolo, avec son luxe accoutumé s . Charles-Quint, l'empereur infatigable qui, sur terre, parcourut peut-être d'aussi grandes distances dans ses nombreux voyages qu'André Doria, dans ses courses sur mer, partit de la Ligurie pour l'Allemagne où l'appelaient les opérations militaires.

Pendant que l'Empereur s'acheminait vers le nord, le Prince reçut l'avis qu'une flotte française se préparait à tenter un coup de main sur Nice, ville relevant de la Savoie. Il voulut déjouer le projet des ennemis : un soir il partit avec quelques galères très légères et très rapides et eut bientôt rejoint les assaillants. Mais il fut aperçu de loin, car la lune brillait au ciel dans son plein, et il dut donner la chasse aux navires qn'il mit en fuite : il finit par en prendre quatre après avoir longtemps tiré le canon dans sa poursuite. Ce n'étaient là que des engagements sans importance où Doria pouvait pourtant faire quelque bonne prise dont il enrichissait ses marins et lui-même. C'étaient des bénéfices s'ajoutant aux gains que procurait le service des transports mis à la disposition de l'Empereur pour ses voyages et pour les déplacements de ses ambassadeurs.

*. Capelloni, p. f 10. Sigonius, c. XXIV, de subsidio Perpenniano submisso. 2. Capelloni, p. 112.

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Cependant, au mois d'août, il fallut songer à des combats plus sérieux : il fallut encore que Doria luttât contre son vieil adversaire, Khaïr-Eddin.

André Doria n'avait pas été sans entendre parler du Capitan-pacha depuis que, sur les côtes d'Alger, il s'était trouvé en présence de son fils adoplif, Hassan-Agha. Il n'était bruit en effet dans la Chrétienté que des immenses préparatifs que Barberousse faisait à Constantinople et dans les ports du Levant pour venir prêter secours à l'allié de Soliman, à François 1 er . En mai 1543, Khaïr-Eddin partit du Bosphore avec cent dix galères, de nombreuses galioteset mahonnes portant quinze mille soldats *. Doria connut les exploits qui avaient marqué sa route entraces sanglantes et dont l'épouvantable écho se répétait en tous lieux. 11 sut que Reggio avait été pillée et incendiée, sur les cadavres de ses défenseurs. Il apprit qu'au commencement de juillet, lé Capitaa était arrivé à Marseille,où il avait fait, au milieu de ses officiers richement costumés, une entrée triomphale, et où il avait uni ses vaisseaux à la flotte du roi que commandait un héros de vingt ans, François de Bourbon, comte d'Enghien *. Il frémit sans doute de colère en songeant à l'union qui semblait monstrueuse au xvi e siècle mais qui paraît sensée et politique aujour-

1, Ch. Farine, op. cit. ch. XXX.

2. Gapelloni, p. 114. Sigonius, cap # XXVI de subsidio Nicœae al« lato.

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d'hui, de la Croix blanche fleurdelisée avec le Croissant des Osmanlis.

Il se décide à agir dès qu'il reçoit la nouvelle que la ville de Nice est prise et saccagée mais que la forteresse défendue par une héroïque garnison tient toujours contre les efforts combinés de l'armée et de la flotte. De l'Espagne où il se trouvait à la suite de son dernier engagement, il passe à Gênes. Sans donner de repos à ses chiourmes fatiguées de la traversée, il prend h son bord une partie de l'infanterie espagnole que le marquis del Vaslo conduit contre Enghien et la débarque près de Villefranche. Il contribue par sa célérité à dégager la citadelle dont l'armée et la flotte abandonnent le siège à la vue des soldats entraînés par le gouverneur du Milanais, des galères conduites par l'Amiral. 11 a le bonheur de voir Khaïr-Eddin son rival se retirer vers Antibes.

La victoire de Doria était complète, mais, au début, elle avait failli malgré lui tourner en déroute. Au moment d'effectuer le débarquement des troupes, les navires de l'amiral avaient été assaillis par une tempête qui en jeta quatre à la côte et les brisa contre les rochers. Si Barberousse avait profité du désarroi dont la flotte impériale offrait l'aspect, il aurait certainement pu vaincre son chef; mais à Nice le corsaire musulman n'attaqua pas le corsaire chrétien qui, à Prevezza, l'avait épargné f .

i. Casoni, Annales, lib. IV, anno MDXLIII, parle du naufrage que subirent les galères de Doria.

Les deux grands marins ne devaient plus se trouver en présence l'un de l'autre. Khaïr-Eddin n'avait plus que peu d'années à vivre et il les passa dans la retraite '. Avant de repartir pour l'Orient il devait demander un service à Doria qui n'hésita pas à le lui rendre. En effet quand, au printemps de 1544, Khaïr-Eddin, furieux d'être abandonné par les Français qui ne l'aidaient point par scrupule religieux, obtint de François I er son congé * et passa près de Gênes, André Doria, au grand scandale des chrétiens, ne lui refusa pas le rachat du corsaire Dragut. Il le lui vendit au prix de trois mille ducats. 11 devait bientôt se repentir de son marché, car il eut lui-même à combattre l'esclave que, pendant quatre années, il avait contraint à ramer sur sa capitane ' et dont Khaïr-Eddin fit aussitôt le général de ses corsaires dans la Méditerranée. Mais, peut-être, en 1544, André Doria, outre qu'il trouvait son compte à vendre Dragut, avait-il l'intention de se rendre agréable à Barberousse et, par sa complaisance, de le détacher davantage du parti français \

André Doria, dans la lutte engagée pour la quatrième fois entre les deux rivaux, ne s'occupa pas seulement des affaires maritimes, il ne cessa de donner de sages conseils au chef de l'armée impériale en Italie, au marquis del