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Ces cliiflVos expli(iuentsuffi.-ainniciit les variations que nous avons constalécs dans rrntrelicn du cheval soumis, soit à la ration de transport, soit à la ration de travail.

Pour les expériences du camionnage, nous pourrions faire un calcul analogue si nous connaissions le chemin qui a été parcouru au pas et au trot.

Quant aux expériences à la voiture, le travail ayant été fait au trot, on en déduit les chiffres suivants:

Chtval n«> /.

RIPPORT

do r«'ffttrt

au poids

du

chevul.

POIDS

du cIm'vhI

mnipri* I-

hirn«i<.

Kilogr.