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Du li' déc. 1881 au 31 janv. 1882.

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Da 1 i Juin au 12 août l>«82 . . .

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Da 1 ' février au 31 mara 18.<<2 .

Cheval nu 3.

Du 12 avril au 12 Juin 1882 . . .

En ajoutant ce travail exigé pour le transport du cheval au travail eitérieur que nous avons déjà donné, on obtient le travail total auquel correspondent les différences entre les rations de transport ou de travail et la ration d'entretien. On remarquera que le rapport de l'eflort au poids du cheval varie peu pour un même mode de mouvement. Ce rapport, que nous désignons sous le nom de coefficient de transport, varie dans le même rapport que la vitesse.

Ainsi y pour un même poids, pour une vitesse double, le cheval développera un effort double. Les coefficients admis de */,o P^^^r Feffort au trot et de Vao P<->ur Teffort au pas présentent ce rapport. On voit qu'ils ne peuvent être appliqués que lorsque la vitesse moyenne du cheval est de 1 mètre par seconde au pas ou de 2 niôtres au trot. Mais il est toujours possible de connaître le coefficient de transpoit correspondant à une vitesse quelconque.