A 1 MÈTRE

de profondeur.

A. 6 HiTHES

de profondeur.

mètres.

mètnt.

A 1000 mètres de la Passe A 2300 id. . . .

A 4850 id. . . .

A 7150 id, . . ,

A 8350 id. . . .

« A partir de ce dernier point, les courants portaient droit au sud-est; mais ils devaient cesser d'être appréciables à quelques kilomètres plus loin dans cette direction. Une expérience, faite au sud de la dernière, a donné pour résultat, à la surface et au-dessous, 0™,00. Il n'existait là, par conséquent, aucun courant portant à Touest.

« Quelques opérations ont également été faites sur le chemin suiTi par des flotteurs livrés aux courants sur la barre même. A 1000 mètres au nord de l'alignement de la République, la vitesse superficielle maxima n'a été que de 0°*,20; au-dessous de la surface, elle a été nulle partout. Le Rbône était très-bas.

« Le peu d'énei^e des vitesses au-dessous de la surface rendait déjà bien problématique l'existence d'un grand courant marin allant de Test à l'ouest. La décroissance, si remarquable, des vitesses que j'observais en m'éloignant des embouchures, me confirma tout à fait dans l'opinion qu'entre Marseille et les Saintes-Mariés, les courants n'ont aucune relation avec

ceux qui se font sentir dans d'autres parages, et qu*il ne faut les attribuer qu'à la continuation de la pente du Bhône^ et à la légèreté spécifique des eaux douces par rapport à celles de la mer. Je crus alors utile d'établir une sorte de rapport entre la vitesse et la salure des eaux. Plus la vitesse était grande 9 plus la salure était faible , la salure augmentant toujours en raison directe de Taffaiblissemeut des courants, a C'est ce que fera comprendre le tableau ci-dessous :