LE CANAL DU BAS-RHONË

L'histoire des luttes de ces vingt dernières années, de ces intérêts rivaux ou alarmés, de ces oppositions locales mal conseillées ou aveugles, de ces jalousies mesquines, de ces questions étroites de villes, de clocher et de personnes, doit demeurer étrangère à cette étude. Il importe de dire toutefois que si la décision est partie d'en haut, la sollicitation efficace est venue du plus louable et du plus utile des intérêts privés, — celui qui prétend concilier ses profits avec le bien public.

Trois hommes ont beaucoup fait en ce sens : M. Peyret-Lallier, M. Hippolyte Peut, et M. Alphonse Hardon. Le premier, grâce à une connaissance approfondie de la question, a devancé les

hommes de Tart en montrant, par ses écrits^, l'inutilité du système des endiguements et les avantages de la canalisation présentée comme solution unique du problème. L'autre, doué d'une

1. Écrits de M. Peyret-Lallier, conservés à la bibliothèque d'Arles :