PHARMACIENS AIDE-MAJORS, MM
Festch, Debeaux, Strobl, Berquier, Judicis, Tètedoux.
Composition des brigades françaises.
1" brigade. — 2 e bataillon de chasseurs, commandant Guillot de la Poterie.
101 e régiment de ligne, colonel Pouget.
2 e brigade. — 102 e régiment de ligne, colonel O'Malley.
Infanterie de marine, colonel de Wassoigne.
Artillerie. Quatre batteries : colonel de Bentzmann
1 compagnie de pontonniers, 1 section de fuséens.
2 compagnies du génie, capitaines Thomas et Bo vet. Lieut. -colonel Deroulède.
Gendarmerie. Train des équipages, ouvriers et infirmiers.
Cavalerie. 1 détachement de spahis et de chasseurs d'Afrique, 50 hommes, capitaine Mocquart. — Total 8000 hommes.
Effectif du corps anglais.
l r0 division^ général John Mitchell.
2 e division, — Bobert Napier. Cavalerie, brigadier Pattle.
Artillerie, — Crofton.
Service de santé, — D r Gordon
NE
officiers
troupes
troupes indiennes
Infanterie .
Cavalerie .
Artillerie..
Génie
29 novembre. — Les troupes françaises se rassemblent à Toulon et sont prêtes à embarquer, moins les chasseurs à pied et l'infanterie de marine, qui doivent partir des ports de l'Océan.
Le général Cousin de Montauban se rend à Toulon pour s'occuper du bien-être des troupes. Il prend toutes les dispositions qui doivent assurer la santé de tous. Indépendamment de la tenue réglementaire, il fait distribuer aux hommes une tenue de bord. Cette tenue se compose de 2 pantalons de toile, 1 blouse, 2 gilets de flanelle, 1 criméenne, 2 ceintures de flanelle, 2 cravates de laine, 1 casquette, enfin il obtient pour les officiers comme pour les hommes une large augmentation de solde. A terre les officiers toucheront avec une ration de vivres de campagne et la solde en stalion, un supplément journalier fixé à 12 fr. pour les officiers supérieurs et 9 fr. pour les autres» officiers, le supplément pour les adjudants était de 4 fr. 50 par jour, les autres sous-officiers, caporaux et soldats avaient un supplément de solde égal au supplément de Paris, accru de 40 centimes par jour; deux mois de solde sont payés avant l'embarquement, et pendant la traversée, un mois.
Le général de Montauban reconnaît immédiatement qu'il y a encombrement des navires et qu'un voyage de 6000 lieues a des exigences bien différentes de celles d'une traversée
de quelques jours (1). Il demande que les relâches soient aussi fréquentes que possible, afin de permettre le ravitaillement en vivres frais. « Il est d'une bonne hygiène de multiplier les relâches; n'est-ce pas préparer le succès d'une expédition que de maintenir ceux qui doivent y prendre part dans les conditions physiques et morales les plus avantageuses? On n'ignore pas quela guerre a des nécessités fatales devant lesquelles il faudra toujours s'incliner; mais il ne faut pas oublier que l'hygiène réclame aussi ses droits, et que les règles si sages qu'elle conseille s'imposent quelquefois d'elles-mêmes en dépit de tous les obstacles. » (D r Laure.) Mais l'opposition que rencontre le général en chef l'oblige à adresser ses réclamations au ministre de la guerre; « au lieu d'une armée, si l'on persiste, je n'aurai en arrivant à Shang-haï qu'un hôpital ».
La routine s'applique à tout ; trop souvent les administrateurs oublient que les règlements ont été faits pour ceux dont le jugement inspire peu de confiance. Ils croient trancher victorieusement toutes les questions litigieuses, par ces mots sacramentels : « on a toujours fait ainsi, il y a des règlements dont nous ne pouvons pas nous écarter; le soldat doit savoir vivre de privations. »
Pour répondre à cette importante et trop juste réclamation du général, l'empereur charge un de ses aides de camp, le colonel Castelnau, d'aller à Toulon avec pleins pouvoirs pour donner satisfaction au général de Montauban,
(1) On a pu avoir la preuve des mauvais effets produits par l'encombrement sur les troupes et les équipages, après !e débarquement à Peh-lang ; la santé des équipages ayant plus d'espace et plus d'air à bord, s'est immédiatement bien trouvée de ces conditions hygiéniques, et déjà, pour ne citer que le 2 B bataillon de chasseurs embarqué sur le Rhône, on avait remarqué qu'avant d'arriver au Cap, et du 15 au 30 janvier, ce bataillon avait compté beaucoup de fièvres typhoïdes, tandis que les matelots, qui occupaient de grands postes bien aérés, jouissaient d'une immunité complète.
qui sait que pour assurer le succès d'une campagne il faut d'abord conserver la santé du soldat et prévoir tous ses besoins; il sait que ce que l'on veut bien désigner sous le nom d'économie administrative, d'exigences administratives, n'est le plus souvent qu'une fatale erreur qui compromet l'économie des hommes bien plus encore que celle de l'argent. 11 est pénétré de cette vérité que l'homme malade, parce que ses besoins ne sont pas satisfaits (dans toutes les campagnes on compte au minimum dix malades pour un blessé), sans parler des embarras, est une cause de dépenses bien plus ruineuses que ne le seraient des dispositions préventives en rapport avec la situation et les besoins du soldat en campagne. Il sait que les médicaments employés pour réparer le mal coûtent beaucoup plus que le pain, le vin et la viande, et, pour ne citer qu'un seul exemple, il sait que le sulfate de quinine que l'on est obligé de donner aux fiévreux par doses de quelques décigrammes représente, comme prix, dix fois et plus la valeur d'une nourriture suffisante pour prévenir le mal et maintenir les hommes dans le rang.
Par suite delà mission du colonel Castelnau, en présence de réclamations si justes, d'une évidence si palpable, il fut décidé qu'on noliserait un grand bâtiment, la Reine des clippers, pour recevoir le trop-plein des autres navires, et qu'indépendamment d'une relâche au Cap, on relâcherait à Ténériffe, à Singapour, à Hong-kong et à Shang-haï. La dépense qu'entraîne ce nolisement insuffisant sans doute, mais déjà important, soulage tous les navires et sauvera probablement la vie à plusieurs centaines d'hommes. Reste à faire le calcul de ce que coûte un homme embarqué en France et débarqué en Chine. Tous les navires auraient dû être pourvus d'un ventilateur comme celui de la Garonne. Chomel a dit, il y a déjà longtemps, qu'on peut avoir des
doutes sur l'efficacité de beaucoup de remèdes, mais que personne ne pouvait en avoir sur l'efficacité des moyens hygiéniques. La ventilation constante sur les navires chargés du transport des troupes à petite comme à longue distance est une nécessité impérieuse.
Ces dispositions arrêtées, les bâtiments prennent la mer
dans l'ordre suivant :
Du 5 au 9 décembre 1859.
la Dryade, le Calvados, le Jura, l'Entreprenante,
la Nièvre, la Loire, le Rhin, la Garonne,
l'Isère,
■le Rhône partant de Brest.
Du 1 er au 11 janvier 1860.
la Forte, la Vengeance partant l'Européen,
la Reine des clippers, de Brest, le Weser,
la Persévérante, la Renommée, le Japon,
l'Andromaque, l'Impératrice Eugénie, le Duperre.
W janvier m0. —Le général Cousin de Montauban, son état-major et les chefs de service s'embarquent à Marseille sur le Pauther pour se rendre à Alexandrie (Egypte), de là sur la Némésis, qui par la mer Rouge les débarque à rointe-de-Galle, où ils reprennent la mer pour Hongkong. Ils arrivent àHong-kong le 20 février, avant le corps expéditionnaire, afin de prendre les dispositions nécessaires au débarquement des troupes.
28 février. — Départ du général de Montauban pour
Macao et Canton.
3 mars . Retour du général à Hong-kong.
5 m .ars. — Le général s'embarque sur l'aviso à vapeur le For^mpourShang-haï.llyarriveleBetretrouvelesoftîciers
de son état-major qui ne l'avaient pas accompagné à Canton.
Sous l'impulsion du général, on organise à Shang-hai un
hôpital et des magasins près de la maison des missionnaires.
Installation du trésor, des services du campement et des subsistances, d'une manutention et d'ateliers. Confection de gabions, fascines, sacs à terre, échelles, etc.
Une commission de remonte est nommée pour l'acquisition de chevaux, tandis qu'une seconde commission de remonte est dans lemême but envoyée au Japon. Ces deux commissions achètent environ 1100 chevaux qui, avec ceux envoyés de Manille, sont en grande partie réunis dans le courant de mai. Création d'un corps des transports auxiliaires composé de 1000 coolies venus surtout de Canton. Ils sont organisés en cinq compagnies de 200 hommes chacune sous les ordres d'un lieutenant de vaisseau.
Fabrication et distribution à tout le corps expéditionnaire d'une espèce de chapeau-casque très-léger qui permet la circulation de l'air et atténue ainsi les effets d'une extrême chaleur. Chaque homme reçoit aussi un couvrenuque, une natte en paille de riz qui servira de couchage et protégera la tente pendant le jour.
Approvisionnement de bambous et de cordes pour installer des abris.
Revenons un instant aux navires qui ont transporté nos troupes, et faisons l'histoire sommaire d'une si longue navigation, cela pourra servir d'instruction pour de si grandes entreprises. Nous allons retracer en peu de mois la situation sanitaire des navires en les classant par ordre alphabétique; nous connaîtrons ainsi une grande partie des influences qui ont agi sur la santé des troupes. ^ Le régime alimentaire à bord était généralement réglé ainsi qu'il suit : le matin à 6 heures et demie les hommes de l'équipage et la troupe recevaient du café, du biscuit et une ration d'eau-de-vie. Aussitôt après commençaient les corvées de propreté générale, lavage du pont et des bat-
teries, toilette des hommes. A midi et à 4 heures, repas copieux, viande salée ou bœuf frais, biscuit ou pain frais alternant convenablement; légumes secs de bonne qualité et fromage. A chaque repas un quart de vin. Les hommes sont groupés par dix; un caporal chef de plat préside à la distribution de la part de chacun. Voici quelle a été en moyenne la composition des rations et des repas à bord des navires : ils ont reçu :
Biscuit,
500 grammes pendant 120 jours.
Pain, 60 »
Eau-de-vie, rhum ou tafia 0',06
Vin, 0',46
Déjeuner.
Café, 20 grammes; sucre, 25 grammes
Dîner.
Bœuf, 250 grammes
Lard, 225 »
Fromage, 120 »
Souper.
Légumes secs, 120 »
Riz, 60 »
Le dimanche, à l'inspection du commandant, une ration de vin de 23 centilitres était accordée aux hommes les mieux tenus. Mais cette gratification était prise sur le vin qui provenait des punitions infligées sous le nom de retranchement de vin. Cette punition est, croyons-nous, insuffisante pour la répression et nuisible à la santé.
A terre, la ration se composait, pendant la campagne, de :
Biscuit, 550 grammes.
ou pain, 750 »
Eau-de-vie, rhum 0',06 centil.
Vin, 0',46 »
Café vert, 20 grammes.
ou café torréfié, 16 »
Thé,
Viande fraîche, ou conserve, ou bœuf salé, ou lard salé, ou poisson salé,
grammes »
Choucroute, 20 grammes.
eu achards, 7 1/2 v ou oseille confite, 10 t Graine de moutarde, 2 j
Sel, 24 grammes Huile d'olives, 8 centilitre.
Vinaigre , 1 »
Charbon de terre, 4 kilogr.
Poivre ou piment, 15 »
ou charbon de bois, 1 20
On donnait aux hommes, à titre de remboursement, du tabac d'Amérique, 10 grammes; le kilogramme se payait 1/2 piastre ou 2 l'r. 16 centimes.
Jamais le soldat n'a mieux vécu qu'en Chine ; sa ration, déjà supérieure à celle allouée dans les autres guerres, était facilement augmentée par les produits du pays que sa solde lui permettait d'acheter. Malheureusement cette existence matérielle facile amena des écarts de régime. Comme toujours, des marchands sont venus en Chine à la suite de l'armée avec les produits de leurs spéculations.
La monnaie étant inconnue, à part quelques sapèques, on divisait les piastres par moitié, quart ou 8 e , à coups de hache.
Nous ne dirons qu'un mot des moyens employés pour combattre la monotonie de l'existence pendant une longue traversée; exercices gymnastiques, jeux, cérémonies religieuses tous les dimanches sur le pont, rien n'est négligé, et les rapports de quelques-uns de nos confrères de l'armée donnent les détails les plus intéressants.
Nous dirons aussi que sur plusieurs bâtiments on ne pouvait disposer que d'un espace très-restreint, et que les hommes, divisés par moitié, n'avaient qu'un hamac pour deux qu'ils occupaient par bordées.
VAndromaque, transport à voiles, a deux chirurgiens de la marine : MM. Foll, de \" classe, Lachâtre, de 3 e classe. On compte à bord 792 hommes, officiers et troupe de
l'infanterie de marine, dont une compagnie venait de Kochefort, où sévissait la variole au moment de son départ. On constate 22 décès pendant le voyage de France en Chine et une moyenne de 19 malades par jour.
Départ de Loricnt le 24 novembre 1859; arrivée au cap de Bonne-Espérance à la fin de février 1860.
Ce navire a eu sept mois de navigation et n'a relâché qu'une seule fois, au Cap, où les autorités n'ont pas permis de débarquement, parce qu'il y avait eu à bord 63 cas de variole et deux décès (ces deux morts ne portaient aucune trace de vaccine). Les maladies principales observées abord sont :
Angine couenneuse,16cas jusqu'au 7 mai 1860; 9 décès.
Dysenterie, 14 cas. Coliques sèches, 4 cas dans l'océan Indien.
Scorbut en assez bon nombre.
Le Calvados, transport mixte, a deux chirurgiens : MM. Savina, de 2° classe, et Trouvé, de 3 e classe.
On compte à bord 747 hommes passagers, dont 30 officiers du 101 e de ligne; artillerie; 3 médecins de l'armée de terre: MM. Larivière, médecin-major, Champenois et Dufour, aides-majors; 1 pharmacien, M. Lapeyre. 8 décès pendant le voyage.
Départ de Toulon, 7 décembre 1859. 8 avril 1860, ardai pel des îles de la Sonde; 10 avril, rade de Batavia, les officiers descendent à terre; 19 mai, Woo-sung.
Ce navire est particulièrement chargé de matériel. Il y a eu quelques cas de variole, 1 cas d'hépatite et 31 cas d'hé méralopie.
LaDryarfe, transport mixte, a 2 chirurgiens : MM. Iluguet, de 2 e classe, Piesvaux, de 3 e classe.
On compte abord 970 passagers, environ 42 officiers du
102 e de ligne, dont le général Gollineau; 3 médecins: MM. Castano, médecin en chef, France et Armand, médecinsmajors. 200 hommes d'équipage.
Départ de Toulon le 5 décembre. Le 9, Gibraltar; le 13, Madère ; 31 , passage de la ligne ; 7 février, cap de Bonne-Espérance ; relâche, le 1 er avril, en vue de Java ; 7 avril, mer de Chine; 9, Singapour; 24, Hong-kong; 1" mai, départ pour Shang-haï; 14, île Chusan; 19, Woo-sung. Décès, 8. De plus, un officier qui s'est noyé accidentellement dans la rivière de Shang-haï.
Pendant le voyage on a observé 9 cas de fièvre typhoïde, 3 décès, quelques cas d'angine couenneuse et de dysenterie, 2 cas de colique sèche entre les tropiques, 7 cas de rhumatisme articulaire aigu, 2 cas d'aliénation mentale, quelques cas de conjonctivite et d'otite.
Le Duperré, transport à voiles, a 7 chirurgiens : MM. Chabassu, chirurgien principal, Yidal et Dubois, de 2 e classe, Breton, Gariel, Braconnot etMassin, de 3" classe; pharmaciens : MM. Lemoine, Bourayn et Pernet.
Départ de Toulon le 11 janvier. Effectif, 309 passagers, dont 17 officiers.
Décès, 3 hommes. Ce navire a relâché 3 fois : à Ténériffe, au Cap et à Singapour. On y a observé quelques cas de cholérine, particulièrement du Cap à Singapour, quelques cas de rhumatisme articulaire aigu et d'assez nombreux cas de scorbut.
Le Duperré passe le dernier au Cap et prend, le 3 février 1860, les convalescents parmi les malades laissés par les autres bâtiments. Arrivé en Chine, ce navire est désigné comme vaisseau hôpital en station à Tché-fou.
Il Entreprenante, transport à vapeur, a 2 chirurgiens : MM. Boelle, de 2 e classe, Gauchereau, de 3 e classe.
Effectif, 1081 hommes du 101 e de ligne, 539 officiers, le général Jamin, 1 médecin-major, M. Dcxpers-Faudoas. Équipage, 200 hommes. 12 décès.
Départ de Toulon le 8 décembre, relâche au Cap le 31 janvier. — Au Cap, après bien des difficultés, deux salles de 16 lits chacune à l'hôpital et 100 lits à la caserne sont mis à la disposition de l'armée. M. le docteur Dexpers est débarqué le 3 février pour le service des malades laissés au Cap; il se l'embarquera le 3 avril sur le Duperré, no laissant que 5 malades aux soins des médecins anglais; il se loue beaucoup de la bienveillance des officiers et médecins anglais. — Les relâches au Cap ont donné lieu à quelques abus inévitables; les vins alcooliques du pays en ont été l'occasion principale. 11 a été facile de constnter quelques défaillances et de la nostalgie.
On a observé pendant la traversée 12 cas de fièvre typhoïde, donnant 6 décès; un assez grand nombre de cas de scorbut, 31 cas d'héméralopie, 18 cas de conjonctivite et 33 cas d'otite épidémiques.
Hôpital anglais et lazaret des varioleux au Cap, du 3 février au 3 avril : entrés 57, évacués 45, dont 16 sur France, ne pouvant pas faire la campagne. 7 morts, 5 restants et évacués bientôt pour rejoindre. Parmi ces malades, on comptait 15 hommes atteints de fièvre typhoïde et 6 phthisiques. Le 101 e malade fournissait 7, le 102 e 5, le bataillon de chasseurs 8, l'artillerie 3, l'infanterie de marine 3.
h' Entreprenante a été désignée dans la mer de Chine pour recevoir les malades. A la fin de la guerre, après le passage de l'armée à Tien-tsin, où la variole existait, ce bâtiment a eu 3 varioleux vers la fin de novembre.
^Européen a 2 chirurgiens : MM. Vesco, de 2 e classe, et Pillerault, de 3° classe.
Effectif, 417 passagers. Décès, 2. Départ, premiers jours de janvier; il y a eu quelques cas d'angine couenneuse et de variole, 2 cas de colique sèche dans l'océan Indien.
La Forte, transport à voiles, a 2 chirurgiens : MM. Sabatier, de l re classe, et Soboul, de 3 e classe. Effectif, infanterie de marine, 700; décès, 6. Départ de Cherbourg. Ce navire a eu 5 mois et demi de navigation et n'a fait qu'une seule relâche au Cap. Pendant cette première partie du voyage, il y a eu une épidémie de fièvre pernicieuse ; on a constaté beaucoup de fièvres intermittentes récidivées sur des hommes ayant servi dans les colonies; 2 cas de scarlatine; cette maladie régnait à Cherbourg; 7 cas de rhumatisme articulaire aigu et un assez bon nombre de cas de scorbut. Le mauvais état de la mer, pendant quinze jours, sousl'équateur, n'a pas permis d'ouvrir les sabords et il en est résulté une grande humidité. La Forte a eu quelques avaries par un échouage à l'entrée de la rivière de Shang-haï.
La Garonne, transport à vapeur, a quatre chirurgiens : MM. Villaret, de l re classe, Gayme, de 2 e classe, Col et 01melta, de 3° classe; 1 pharmacien, M. Grosbon.
Effectif, 102' de ligne, 712 hommes, dont 29 officiers, le lieutenant-colonel d'artillerie^ de Grandchamp; décès, 0.
Départ, premiers jours de janvier. Ce navire n'a pas eu un seul cas de fièvre typhoïde. Cette immunité esl due à ce que la Garonne était le seul navire pourvu d'un ventilateur qui a fonctionne sans interruption pendant toute la durée du voyage. On ne signale que des indispositions légères et 23 cas d'héméralopie.
L'Impératrice Eugénie, bâtiment à vapeur, a 3 chirur-
giens : MM. Romain, de l rc classe, Hennecart, de 2" classe, et Aude, de 3 e classe.
Effectif, 600 hommes; décès 5.
Départ, premiers jours de janvier. Ce navire compte 5 cas d'angine couenneuse, dont 2 décès; une note porte une amputation de deux orteils.
U Isère, transport à vapeur, a 2 chirurgiens : MM. Bonnaud, de 2 e classe, Borchard, de 3° classe.
Effectif, 86 hommes, dont 9 médecins et 2 pharmaciens; décès, 0. Pas d'encombrement.
Départ le 9 décembre 1859. Ce navire est chargé d'un matériel d'ambulance et du harnachement de l'artillerie. Les médecins de l'armée sont : MM. Strauss et Gronnier, médecins-majors; Souquet, Azaïs, Frilley, Giard, Mathis, Tardy et Bourot, aides-majors; MM. Debeaux et Têledoux, pharmaciens.
Le 17 mai, ce navire touche une roche et se perd dans la rade d'Amoy. Les troupes et l'équipage sont transbordés sur la Saône et sur deux bâtiments anglais ; on a pu sauver une partie du matériel, mais on a perdu un grand nombre de bœufs, des provisions de poudre et une réserve de souliers de troupe.
Le Japon, bâtiment à vapeur, a 2 chirurgiens : MM. l'IIclgouach, de 2 e classe, et Mondot, de 3° classe.
Effectif, 432 hommes; décès, 0.
Départ, premiers jours de janvier. On a observé 10 cas de colique sèche dans l'océan Indien et la mer de Chine. — Après la guerre, ce navire a transporté les malades de l'armée à Suez.
Le Jura, transport à vapeur, a 2 chirurgiens : MM. Bourayne, de 2" classe, et Thinus, de 3" classe.
Effectif, 740 hommes, dont 28 officiers.
Départ de Toulon le 8 décembre 4859; décès, 3. Le 25 mai, arrivée à Woo-sung; ce navire transporte des détachements d'artillerie, de pontonniers et du génie, deux médecins de l'armée : MM. Labouysse, médecin-major, et Maître, aide-major; on ne signale que quelques cas de rhumatisme articulaire aigu.
La Loire, transporta vapeur, a 2 chirurgiens :MM.Nettre, de 2' classe, et Lccouture, de 3 e classe.
Effectif, 86 hommes, dont 22 officiers; décès, 1.
Départ de Toulon le 8 décembre 1859. Ce navire est chargé surtout de matériel des hôpitaux, du campement, des subsistances et de munitions; il a à bord un médecin aide-major, M. Guérin, un détachement de gendarmerie et d'infirmiers. On a observé quelques cas de rhumatisme articulaire aigu, 14 cas de conjonctivite et 15 cas d'otite épidérniques ; enfin quelques diarrhées cholériformes pendant le voyage de Ilong-kong à Woo-sung.
La Nièvre, transporta vapeur, a 2 chirurgiens : MM. Coppale, de 2 3 classe, et Moreau, de 3" classe.
Effectif, 123 hommes, dont 29 officiers; décès, 1.
Départ de Toulon le 8 décembre. Ce navire est particu lièrement chargé de matériel; le personnel médical embarqué comprend 6 médecins : MM. Gerrier et Mouret, médecins-majors; Alezaïs, Lasnier, Liberrnann et Fée, aidesmajors; 3 pharmaciens : MM. Ollivicr, Strohl et Judicis; officiers d'administration et infirmiers.
On n'a observé que quelques cas de rhumatisme aigu et un cas de colique sèche entre les tropiques, de France au Cap.
La Persévérante, transport à voiles, a 2 chirurgiens : MM. Lalluyeaux-d'Ormoy, de l re classe, et Jéhanne, de 3" classe.
EXPÉDITION DE ClIINE. 21
Effectif, infanterie de marine, 720 hommes; décès, 9. Départ dans les premiers jours de janvier; ce navire compte 7 mois 1/2 de navigation et il n'a relâché qu'une seule fois au Cap. Les maladies observées sont des fièvres typhoïdes et le scorbut; on a compté 29 cas d'angine ulcéreuse.
La Reine des clippers, bâtiment de commerce.
Effectif, 452 hommes, dont 14 officiers d'artillerie, et du génie, et des ouvriers d'administration; décès, 11.
Départ de Toulon le 1 er janvier 1860, relâche à Ténériffc jusqu'au 21 ; plusieurs cas d'insolation, 8 décès; arrivée au Cap le 11 mars; le mauvais temps y retient plus de quinze jours le bâtiment qui perd ses ancres. Départ 1 er avril et arrivée le 5 mai à Java.
Ce navire avait à bord M. Béchade, médecin-major ; il était chargé d'un matériel considérable d'hôpital, de campement et d'habillement. La Reine des clippers a pris feu le 3 juin 1860, près de Hong-kong, et presque tout son matériel a été brûlé, ainsi qu'une provision considérable de charbon; il s'est échoué à la pointe d'une des îles de Ladrone. Les troupes ont débarqué et attendu sous tentes le Desroulède et la Durance, qui les ont transportées à Hong-kong; là, le Shang-haï les embarqua et les conduisit à Woo-sung.
La Renommée, frégate à vapeur; le vice-amiral Charncr y arbore son pavillon le 24 avril 1 860 ; elle a 3 chirurgiens : MM. Laure, chirurgien en chef de l'escadre, Touchevier, de 2 e classe, et Vidaillet. de 3 e classe.
Effectif, 514 hommes; décès, 4.
Départ, premiers jours de janvier. Ce bâtiment comptait beaucoup de jeunes marins et a eu beaucoup de malades au mouillage de Peh-tchéli. Pendant le voyage on a observé surtout des maladies des voies respiratoires; 1 cas déco-
lique sèche entre les tropiques, de France au Cap, 2 cas de choléra sporadique, l'un dans l'Atlantique, l'autre à Singapour. Le 20 juin, les fièvres paludéennes sévissent sur l'équipage à la suite d'un séjour prolongé à Woo-sung.
Le Rhin, transport à vapeur, a2 chirurgiens : MM. Delmas, de 2 8 classe, et Roux, de 3 e classe.
Effectif, 90 passagers, dont 23 officiers; décès, 4.
Départ de Toulon le 8 décembre 1859. 28 mai, Woo-sung. Ce navire est particulièrement chargé de matériel, avec 6 médecins de l'armée : MM. Didiot elLespiau, médecins-majors, Viscaro, Ilaltùte, Dezon et Jean, aides-majors; 1 pharmacien, M. Bcrquier. On a observé quelques cas d'angine couenneuse et 1 cas d'hépatite.
Le Rhône, transport mixte, a 4 chirurgiens : MM. Leconiat, de 1" classe, Faucheraud, de 2' classe, Aurillac et Lelarge, de 3" classe; 1 pharmacien, M. Butel.
Effectif, 912 hommes, dont 37 officiers du 2 e bataillon de chasseurs ; décès, 9.
Départ de Brest le 14 septembre 1859. Le 2 e bataillon de chasseurs venait de Paris, où régnait la fièvre typhoïde ; aussi pendant le voyage a-t-on observé 32 cas de cettejnaladie ; quelques cas d'angine et de variole, 5 cas de colique sèche entre les tropiques, de France au Cap, 2 cas d'aliénation mentale et quelques cas de conjonctivite et d'otite. Après le passage des troupes à Tien-tsin, où l'on comptait beaucoup de varioleux, et après le rembarquement, le Rhône, du 15 au 30 novembre, a eu 11 varioleux. D'après M. le docteur Leconiat, il y a eu à bord, du 17 décembre 1859 au 23 décembre 1860, 27 décès.
La Vengeance, transport à voiles, a2 chirurgiens : MM. Lagarde, de 1" classe et Haisleault, de 3 e classe.
Effectif, infanterie de marine, 541 passagers, 200 hommes d'équipage.
Départ de Lorient le 22 novembre 1859. 23 mai, à Woosung ; ce navire a 5 mois 1/2 de navigation et n'a fait qu'une seule relâche au Cap, le 1" février 1800. On a constaté 176 cas de scorbut., du Cap aux mers de Chine, 31 cas de conjonctivite et 27 cas d'otite épidémiques, quelques cas de fièvre typhoïde, de fièvre intermittente récidivée, d'angine couenneuse et de rhumatisme articulaire aigu, 11 cas d'iiémércdopie. A son arrivée en Chine, la Vengeance avait 150 malades qui ont été évacués en partie sur l'hôpital de Macao.
Le Weser, transport à vapeur, a 2 chirurgiens : MM. Gantelme, de 1" classe, et Testewuide, de 3 e classe. Effectif, 433 hommes; décès, 0.
Départ dans les premiers jours de janvier. Ce bâtiment en fer était chargé de canonnières démontées; on y a observé quelques cas de variole, d'angine couenneuse, et 5 cas de colique sèche dans l'océan Indien et les mers de Chine.
Désigné le 13 août pour transporter du Peh-lchéli à Suez les malades à rapatrier, il a dû toucher à Tchc-fou, Hongkong et Saigon. Pendant ce voyage, il a reçu 107 malades et en a perdu 21, après avoir subi une épidémie de dysenterie. Le docteur Gantelme attribue la propagation de celle maladie aux émanations provenant des matières alvines dysentériques ; tous les malades étant placés dans le fauxpont.
Nous ne ferons que citer, dans leur ordre alphabétique, quelques autres bâtiments, les avisos et canonnières qui ont concouru à cette glorieuse expédition. Ce sont :
l'Alarme, l'Avalanche, le Contest, la Diilon,
l'Alhambra, la Capricieuse, le Desroulède, la Pordogne,
la Dragonne, le Duchayla, la Durance, l'Écho, le Fi-loong, le Forbin, la Formosa,
la Fusée, la Gironde, la Grenada, le Hong-kong, le Kien-chan, le Laplace, le Lily,
le Marceau, la Marne, la Meurthe, le Météore, la Mitraille, le Monge, la Némésis,
le Norzagaray, l'Ondine, le Phlégéton, le Prégent, le Primauguet, la Saône, le Schamrock.
M. le docteur Laure, chirurgien en chef de l'escadre, fait connaître qu'il y a eu 109 décès pendant le voyage de France en Chine, sur un effectif d'environ 12 000 hommes, passagers et équipages. Il ajoute que 5 bâtiments à voiles, avec un effectif de 3765 hommes, ont eu 45 décès, tandis que 13 bâtiments à vapeur, avec un effectif de 8117 hommes, ont eu 64 décès. Différence énorme en faveur des bâtiments à vapeur.
21 avril. — Prise et occupation de l'île de Chusan par les troupes alliées. Les Français occupent les forts et les portes deTianghae, capitale de l'île ; les Anglais, une caserne et la rade ; on y établit, le 3 décembre 1860, un petit hôpital qui a reçu seulement 20 malades et qui a été promptement supprimé.
1" mai. — Arrivée à Woo-sung de Y Entreprenante et de la Garonne, avec une première partie des troupes, qui sont consignées à bord par prudence contre les atteintes de la syphilis.
3 mai. — Quartier général àShang-haï. — Ordre général. ■ — « Soldats de l'armée expéditionnaire, envoyés enChinepar S. M. l'empereur, vous venez de débarquer, après une longue et pénible traversée, sur ce sol qui doit être témoin de vos succès. S. M. l'empereur, dans sa haute sollicitude pour vous, a fait pourvoir largement à tous vos besoins. Vous n'aurez à lutter que contre des ennemis nombreux, mais sans unité de commandement, et par conséquent sans
EXPEDITION DE CHINE. zO
unité d'action. Il n'y a à craindre pour vous que votre trop bouillante ardeur, qu'il faut modérer à la voix de vos chefs. » Vous vous rappellerez aussi que vous ne faites la guerre qu'aux hommes armés, et vous respecterez les populations paisibles et inoffensives qui vous accueilleront partout ; vous ne démentirez pas le caractère de générosité qui est une des gloires de notre armée, et vous ne m'obligerez pas à déployer une sévérité inflexible envers ceux qui se rendraient coupables de méfaits que l'honneur réprouve. Je ne vous rappelle pas ce que je vous ai dit dans un ordre du jour précédent, relativement à l'entente cordiale qui doit exister entre nous et nos braves alliés; l'union qui a régné entre les deux armées devant Sébaslopol sera encore plus intime en Chine, où nous aurons à combattre à 4000 lieues de l'Europe un ennemi commun. Ce que je recommande avant tout à la sollicitude et à la surveillance de vos chefs, c'est que vous suiviez scrupuleusement les prescriptions relatives aux soins de santé qui vous ont été indiqués par l'ordre du jour n° 17, et je ne doute pas que, dans votre intérêt personnel, vous les seconderez par votre exactitude à vous y conformer.
» Le général en chef, Cousin de Montauban. »
17 mai. — Perte du transport Y Isère dans la rade d'Amoy.
19 au 28. — Arrivée de 8 bâtiments avec de nouvelles troupes.
26 mai. — Quartier général à Shang-haï. — « Pendant toute la durée de la campagne, MM. les médecins chefs de service, près des corps de troupe, devront faire parvenir tous les dix jours, le 1 er , le 10 et le 20 de chaque mois, au chef du service médical, un tableau indiquant :
1° l'effectif des hommes constituant le corps;
- des malades à la chambre ou sous toile ; de ceux envoyés aux hôpitaux; des morts aux hôpitaux et des tués par l'ennemi; 5° — des blessés avec indication sommaire de la
nature de la blessure ; 6° — des réformés, des évacués et des sortis des
hôpitaux. ï On entrera dans quelques détails sur l'ensemble du service sanitaire, sur l'hygiène, la climatologie et la situation lopograpbique des troupes. On indiquera les mesures qu'on aura conseillées pour prévenir les épidémies ou pour lus combattre.
» Le général en chef, Cousin de Montauban. »
Les Anglais se rendent de Hong-kong à la baie de Talien-houan, où les troupes se réunissent par des arrivages successifs aux camps de Victoria-bay et de Hands-bay.
ijuin. — Les Français partent de Woo-sungpour la presqu'île de Tché-fou, point de leur ralliement. Des forces suffisantes sont laissées sur les points dont il fallait assurer la sécurité : Hong-kong, Canton, Chusan, Shang-ha*
8 juin. — Débarquement sans résistance et au cri de Vive l'empereur ! à Tché-fou, au nord-est de la ville de Yentaï. Établissement du camp. Les hommes font des gourbis à l'aide de bambous. Pendant les premiers jours du débarquement à Tché-fou, la diarrhée se montra assez générale pour inspirer une crainte d'épidémie ; cette disposition est attribuée à l'influence du climat et surtout au passage du régime sec du bord au régime frais; elle n'a pas eu de suite.
9 j u { 1u Les marchands chinois viennent jusque dans le camp; ils apportent d'abondantes provisions, légumes irais, bétail, volaille, poisson, gibier et fruits à des prix excessivement bas. Cette nourriture fraîche et variée fait grand bien et grand plaisir à tous. — Établissement d'un hôpital de 450 lits; ouvert le 13 juin 1860, il a été évacué complètement surShang-haï le 20 février 4861 . Les médecins de cet hôpital provisoire étaient MM. Strauss, Béchade, Azaïs, Souquet, Frilley, Matbis et Tardy. On y a reçu 758 hommes, dont 23 vénériens; les autres étaient fiévreux ou très-éprouvés par une si longue navigation.
Les fours de campagne fonctionnent et les navires fournissent les rations de vin. On trouve à acheter une trentaine de mulets. —Un marché s'organise au milieu du camp.
Dès les premiers jours de juin (3), il avait fallu prendre des dispositions pour défendre les établissements de Shanghaï qui se trouvaient loin de l'armée et qui étaient menacés par les rebelles chinois dont les bandes parcouraient la province. Un petit corps de 600 marins et d'infanterie de marine occupe la ville et ses abords. Des détachements avaient été aussi laissés par les Anglais pour assurer la sécurité à Hong-kong, à Canton, à Cbusan et à Shang-haï. Un hôpital est établi dans la ville, et il s'ouvre le 45 juin 1800; nous donnons sa situation plus loin pour 4800, 4801 et 4862. Il a été cédé à la marine le 4" avril 4802; le personnel médical de l'armée de terre comprenait : MM. France, Labouysse, Dufour, Viscaro, Maître et Bourot.
^juillet. — Violent orage, à 3 heures de l'après-midi.
2 juillet. — Le général de Montauban s'embarque pour Tché-fou, oùil arrive le 6. 11 s'occupe immédiatement etavec une grande activité de l'organisation de tous les services.
44 juillet. — Beconnaissance par des officiers de l'armée
et de l'escadre embarqués sur le Saigon et ïAlhambra, sur la côte du Peh-tcheli ; cette reconnaissance rentre le 16 juillet. —Pluie d'orage pendant 2 jours. Diarrhée à laquelle presque personne n'échappe et se montrant chez quelques-uns à l'état de cholérine.
19 juillet. — Il est décidé que le débarquement, pour commencer les hostilités, se fera à Peh-tang.
20-25 juillet. — Embarquement à Tché-fou sur les bâtiments de l'escadre de toutes les troupes, de l'artillerie, des chevaux et du matériel. Les troupes sont ainsi distribuées :
Le Forbin : général en chef et état-major, 12 passagers, 22 chevaux. Le Saigon : état-major, 8 passagers.
L'Entreprenante : général Jamin, 101 e de ligne, 44 officiers, 1065 hommes, 86 chevaux et mulets, 200 coolies.
La Vengeance : 14 officiers, 347 hommes du 101 e de ligne. Le Rhône : 37 officiers, 827 hommes, chasseurs à pied, 41 chevaux. La Dryade : général Collineau, 49 officiers, 1206 hommes du 102° de
ligne, 69 chevaux.
La Garonne : 27 officiers, 716 hommes du 102 e de ligne, infanterie de
marine, gendarmerie, 180 chevaux ou mulets.
La Persévérante : 18 officiers, 440 hommes, infanterie de marine. LaNémésis : 11 officiers et 320 hommes, infanterie de marine. Le Jura: 18 officiers, 349 hommes, artillerie, génie et .1 batterie,
144 chevaux, 100 coolies.
Le Calvados : 16 officiers, 337 hommes, artillerie, génie, 1 batterie,
163 chevaux, 100 coolies.
La Loire : 6 officiers, 91 hommes, artillerie, 1 batterie, 77 chevaux,
50 coolies.
La Saône : 3 officiers, 2 médecins, 70 hommes, 70 chevaux, 50 coolies ;
matériel d'ambulance.
Le Rhin : 3 officiers, 91 hommes, 70 chevaux, 50 coolies. La Gironde : 3 officiers, 2 médecins, 70 hommes, 70 chevaux. La Nièvre : 15 officiers, 168 hommes, 77 chevaux, artillerie. La Marne : 7 officiers, 129 hommes, 53 chevaux, artillerie, génie,
équipage de pont. La Meurthe : 15 officiers, 9 médecins, 110 hommes, 43 chevaux. Le Shang-haï : 9 officiers, 60 hommes, 60 chevaux, train. Le Weser :39 officiers, 160 hommes, administration, 300 coolies.
Les Français hissent à Tché-fou, pour la défense du camp, 200 hommes d'infanterie, 1 vaisseau hôpital, le Duperrc et YAndromaquc; les Anglais laissent, dans le même but, à Talien-houan, 300 hommes et 1 vaisseau hôpital.
Pendant le séjour à Tché-fou, quelques hommes sont morts de diarrhée cholériforme, d'accès pernicieux et de congestions cérébrales. Parmi les malades entrés à l'hôpital de Tché-fou, il y a eu 78 coolies et 5 tagals; 9 sont morts. Les coolies étaient particulièrement atteints de gale invétérée et de syphilis.
27 juillet. — Les navires français et anglais arrivent dans le golfe de Peh-lcheli et mouillent à peu de distance de Pch-tang.
28 jtùllet. — Reconnaissance de la rivière.
29 juillet. — On s'aperçoit qu'il n'y a pas assez de fourrage pour les bœufs et les chevaux, et l'on est obligé de distribuer des tourteaux et des graines de coton, mais ce régime fait périr quelques animaux par suite de gonflement.
1 er août. — Débarquement sans obstacle, mais non sans difficultés, à une lieue du fort de Peh-tang, terrain vaseux, lieu infecte où gisaient beaucoup d'animaux morts et sans cesse déplacés par le flux et le reflux; mais ce point était indiqué à l'exclusion d'autres, et les considérations hygiéniques ne devaient pas arrêter le mouvement.
Ce débarquement se fait à l'aide de chaloupes, de jonques remorquées par des canonnières; mais toute l'armée, officiers et soldats, est obligée de sauter à l'eau à distance du rivage et de gagner la terre dans l'eau et dans la boue, les embarcations ne pouvant, malgré leur faible tirant d'eau, aborder la terre ferme. A l'approche des maisons, de larges fossés sont remplis d'excréments et de toutes
sortes d'ordures. Ce débarquement comprend 2000 Français et autant d'Anglais avec artillerie et une section d'ambulance. Les troupes ont bivouaqué cette nuit avec leurs vêtements mouillés.
Ces troupes s'emparent sans résistance du pont de Pehtang, sur le Peh-tang-ho, elles occupent bientôt la chaussée qui du fort conduit à Sin-ho.
Des reconnaissances s'avancent jusqu'au fort, qui est abandonné par l'ennemi et dont les canons sont en bois, cerclés de fer. Cependant il est miné, et le génie parvient à découvrir les batteries à pierres destinées à mettre le feu; il les détruit.
2 août. — Dès le matin, occupation du fort et de la ville, qui compte environ 3000 âmes. « Toute la population consternée avait fui à l'approche des troupes ; des Chinois avaient donné la mort à leurs femmes et s'étaient suicidés après; beaucoup avaient abandonné leurs maisons. De malheureuses femmes étaient rétirées des puits à demi mortes; des enfants immolés par leurs parents, des cadavres gisant dans presque toutes les maisons, donnaient un spectacle des plus douloureux. » Des secours ont été donnés aux survivants par l'ambulance active, dont le personnel médical se compose de MM. les docteurs Gerrier, médecin en chef,Mouret,Àlezais,Lasnier, Libermann et Fée. Cette ambulance s'établit dans une pagode qui peut donner abri à environ cent hommes. Une section de réserve a été laissée à Sing-ho, avec M. le docteur Didiot. On signale quelques scènes depillage dont les coolies au service de l'armée et les troupes indiennes se rendent coupables.
3 août . — Débarquement à Pch-tang de la seconde partie des troupes, du matériel nécessaire et des vivres. Une reconnaissance commandée par le général Collineau et
mille Anglais sous les ordres du général Sulton, part de grand matin et, s'avançant à plus d'une lieue dans la direction de Sing-ho, aperçoit quelques cavaliers qui se retirent, et arrive près d'un retranchement en terre d'où part une fusillade à laquelle on ne répond que par quelques obus sans interrompre la marche. En se rapprochant de la position occupée par l'ennemi, la colonne reçoit quelques grosses halles de fusils de rempart (gingol), et reconnaît la présence d'un corps de cavalerie tarlare, 4000 hommes environ, qui ne tarde pas à se déployer en tirailleurs. Vers cinq heures du matin, trois compagnies du 102 e de ligne, une compagnie de riilemen et un obusier, par un feu bien dirigé, forcent l'ennemi à se replier; mais les Chinois continuant le feu de leur retranchement, l'infanterie de marine et quelques obusiers qui viennent prendre part au combat maintiennent l'ennemi dans ses lignes. Le but de la reconnaissance étant obtenu, vers 9 heures, la colonne commence tranquillement sa retraite en échelons.
PERTES
Français. Anglais.
Blessés 7 Blessés 12
4 août. — Grande pluie, routes impraticables. On continue le débarquement du matériel.
