II

Colique sèche. — M. le docteur Laure signale 30 cas pendant la traversée de France en Chine. Andromaque 4, Renommée i, Rhône 5, Dryade % Nièvre i, Wéser 5, Européen 2, Japon 10. Un seul bâtiment à voiles sur 5, 7 bâtiments à vapeur sur U. C'est pendant le voyage dé ' France au Cap que l'invasion a eu lieu entre les tropiques sur la Renommée, le Rhône, la Dryade et la Nièvre, tandis que pour le Wéser, Y Européen et le Japon, c'est seulement au delà du Cap, dans l'océan Indien et dans les mers de la Chine. Cette maladie a été exclusivement observée sur des marins et plus fréquemment, comme on le voit, sur les navires à vapeur que sur ceux à voiles, et plus particulièrement sur les hommes que leur profession rapproche des feux, les mécaniciens, les chauffeurs, les cuisiniers, coqs, boulangers. « C'est ainsi que sur les 53 malades de l'ambulance, 18 appartenaient à ces professions spéciales dont le nombre n'est cependant pas considérable. Est-ce le surcroît de chaleur produisant une débilitation plus rapide, une transpiration plus abondante dans un temps donné? Choléra. — 2 cas de choléra sporadique à bord de la Renommée, l'un dans l'Atlantique au passage de la ligne, l'autre à Singapour, tous deux précédés de diarrhée et dus à un écart de régime.

Hépatite. — 2 cas, l'un sur le Calvados, l'autre sur le Rhin.

Maladies des voies respiratoires. — Elles n'ont pas été seulement nombreuses et fréquentes, elles se sont encore fait remarquer par leur opiniâtreté ou leur gravité. « Dans la grande navigation, le changement continuel de latitude, la différence de température entre le jour et la nuit, les chaleurs accablantes de la zone torride qui portent à rechercher l'air frais avec avidité, les imprudences de toute es-

pèce commises dans ce même but, surtout pendant la nuit, les vicissitudes atmosphériques, etc. , tout concourt à la production des affections catarrhales. »

Bronchite. — Maladie fréquente et opiniâtre surtoutdans les mers de Chine ; il est peu de navires qui n'aient pas été envahis par une épidémie de grippe.

Pneumonie et pleurésie. - Les pleuro-pneumon.es et les pleurésies se terminaient souvent par épanchement et devenaient très-graves.

Phtiiisie. — La navigation n'est pas une cause delà diathèse tuberculeuse, mais si elle ne la produit pas, elle n'en empêche pas le développement et tend plutôt a en accélérerla marche. On a constatée cas de phlh.sic pendant le voyage en Chine ; tous ces hommes auraient du être écartés des régiments en partance.

Rhumatisme articulaire aigu. - On l'a observé sur plusieurs navires et particulièrement sur la Forte clhDryade. Scorbut. — Malgré l'usage préventif du jus de citron, le scorbut s'est manifesté sur un grand nombre de navires. Faible et limité aux gencives sur les bâtiments a vapeur, il a particulièrement sévi sur les bâtiments à voiles. La Vengeance a été très-éprouvée (176), puis dans l'ordre décroissant la Forte, la Persévérante, YAndromaque et le

Duperré.

Aliénation mentale. -- 4 cas; deux sur la Dryade et deux sur le Rhône. Causes morales, chaleur éaerante des tropiques, nouveau genre de vie, malaise causé par l'encombrement.

Héméralopie. — Cette maladie ne s'est montrée que sur 8 navires, 11 en ont été exempts. On l'a observée pendant le voyage de France au Cap, pendant les relâches au Cap et dans l'océan Indien. 31 cas sur le Calvados, 31 cas aussi

sur Y Entreprenante et 23 sur la Garonne, tous les trois à vapeur.

Blessures accidentelles.-! fracture de la quatrième vertèbre lombaire, 2 fractures du radius, i fracture de la clavicule, 1 fracture de la rotule, 1 fracture des os propres du nez, 4 luxations de l'épaule, 1 luxation du pouce, 1 écrasement des orteils et des plaies aux mains.

Il faut signaler en terminant 4 asphyxies par submersion et la mort d'une cantinière tuée par un homme tombé du pont dans la cale, enfin un assez grand nombre de cas de conjonctivites et d'otites sous forme épidémique, à la fin surtout de la traversée.