ETUDE DE L'ÉCOULEMENT D'EXTRADOS

Tous les détails peuvent se lire aisément sur les figures ci-après, qui donnent la restitution complète des photographies représentant les écoulements à étudier.

Incidence 4°. — Les photographies correspondant aux nombres de Reynolds 50000 et 120000 sont en désaccord complet avec les résultats de soufflerie. On sait, en effet, que la méthode des fumées a montré qu'il n'y avait pas de décollement sur l’extrados de l’aileron : le courant de fente était rabattu sur l’aileron; c'était là le phénomène d'hypersustentation. Or, les deux figure 21 et 22 montrent qu'il n’en est pas ainsi. Le courant de fente, loin d’être rabattu sur l’extrados, s'élève dans la région au-dessus du profil et vient se briser sur le courant laminaire d’extrados. Il s'ensuit que ce jet favorise la formation d’un important sillâge non seulement sur l’extrados de l’aileron, mais aussi sur celui du profil principal où l’on voit le décollement prendre naissance dès le plan de maître-couple.

Le dispositif d’aileron à fente apparaît donc ici comme nettement hyposustentateur.

Dès lors, nous nous sommes demandé si, dans ce phénomène, on ne pourrait pas mettre en évidence une valeur critique du nombre de Reynolds au delà de laquelle ce phénomène changerait de nature, le dispositif devenant hypersustentateur (1).

Aussi avons-nous étudié le cas de l’aileron à fente jusqu'aux plus grandes vitesses du courant général que permettait l'installation du Bassin d’'Essais des Carènes.

C’est au delà de 200 000 comme valeur de R (correspondant à une vitesse du courant supérieure à 1,60 m/s) que les photographies ont permis de déceler

(1) J. LABAT. — Importance du nombre de Reynods dans les essais sur petits modèles, C. R., 1936, séance du 7 décembre.

Fig. 21. — Restitution de l'écoulement autour du profil B., avec aileron à fente braqué. R = 50 000

Fig. 22. — Restitution de l'écoulement autour du profil B., avec aileron à fente braqué. R — 120 000